Guest_tomboxster_*
Bonjour à tous,
je me tracasse sur la couleur de mon liquide de refroidissement qui à été changé il y a moins de 1500 kilometres.
Voici deux pots, l'un avec le liquide neuf, le deuxieme celui que j'ai recuperé dans mon auto.
J'attends vos retours.
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Staff & Flat6Club
Guest_tomboxster_*
J'en apprends tous les jours.....du liquide orange.....
En tout cas un MERCI à toi ALEX. UN GRAND MERCI;
Guest_FRISCO65_*
Oullala... Sur mon Boxster S phase 2 de 2009, j'ai fait l'appoint avec du Monoéthylène Glycol norme NF R 15-601... bleu.
Y-a-t-il un risque ? La vidange est-elle recommandée ? avec quel type de liquide ?
Staff & Flat6Club
Oullala... Sur mon Boxster S phase 2 de 2009, j'ai fait l'appoint avec du Monoéthylène Glycol norme NF R 15-601... bleu.
Y-a-t-il un risque ? La vidange est-elle recommandée ? avec quel type de liquide ?
Guest_FRISCO65_*
Staff & Flat6Club
2 x 4 verres... Allez on va dire 1 litre à un litre et demi...
Guest_FRISCO65_*
Guest_FRISCO65_*
J'ai continué à chercher, si je comprends bien, il y risque de précipitation et bouchage...
OK , alors ne sachant pas ce qui a été fait avant, je pense que je vais vidanger...
J'ai vu des infos contradictoires, et je n'ai pas trouvé de consigne claire dans la doc Porsche si ce n'est "prendre des produits d'origine".
Maintenant que le niveau reste visible, le liquide a l'air orangé... mais avec le repère de niveau jaune, il est peut-être rose... je vais en tirer une pipette pour en avoir le coeur net !!!
En tout cas moi je suis vert ... de ne pas savoir que les liquides de refroidissements ont évolué à ce point... Allez positivons, j'ai appris de choses aujourd'hui...
Encore merci...
Staff & Flat6Club
Le liquide de refroidissement à utiliser est le G12.
Il est le plus souvent de couleur Rose et se retrouve sur la plupart des voitures Allemandes modernes.
Le G12 est arrive courant 2001... Ma 996 de 98 utilize par exemple du liquid Bleu alors que le Box roule au Rose....
Advanced Member
Guest_FRISCO65_*
OK j'ai passé une partie de mon dimanche pluvieux à fouiller sur les "couleurs" de liquides de refroidissements si j'ai bien compris voici en synthèse ce que j'en ai retiré :
Il existe 2 grandes familles de liquide de refroidissement :
Les types C : composés à base de produits Minéraux, en général Bleu ou vert
Les types D et G : composés à base de produits Organiques en général Jaune, rose, rouge.
La particularité des produits de type G étant d'être exempts de silicates, substance pouvant éroder l'aluminium
Les produits D et G sont miscible entre eux, mais pas avec les C
Les produits D et G ont une plus Grande durée de vie ( 4 à 5 ans) contre 2 ans pour les C
Il faut se méfier des couleurs, qui ne sont pas toujours dans le cadre décrit.
En plus de la composition des produits, il y a lieu de considérer aussi le niveau de protection antigel, défini par la norme NF 15 601 sur trois niveaux le niveau 3 offrant la plus grande protection
Dans mon cas, ne connaissant pas les habitudes du précédent propriétaire de ma belle, et la durée de vie des LDR étant limitée, je vais procéder à un remplacement total par du G12 comme préconisé par notre expert Alex...
N'hésitez pas à apporter vos commentaires.
Flat6Club
Belle synthèse! Bravo!
Le spoiler du matin doit sourire à la jante de la discorde - SILO
Advanced Member
2 x 4 verres... Allez on va dire 1 litre à un litre et demi...
C'est combien la capacité totale sur nos Boxster/Cayman?
Staff & Flat6Club
Advanced Member
Bonjour Alex,
J'espère que tout va bien pour toi. Toujours à St Rémy ??
Question :
On retrouve en vente du G 13 qui est indiqué "ex G 12 ++". Je suppose que même si tu citais le G 12 dans ton post ci-dessus de 2016, cela ne fait pas de différence ou du moins, je suppose que le G13 n'est que l'évolution du G 12. Mais je préfère te solliciter pour en être certain. Puis-je acheter l'un ou l'autre sans problème ? Y-a-t-il une différence ? Certains sont des concentrés, mais j'imagine qu'il vaut mieux acheter un produit déjà dilué avec l'eau ??
Je te remercie par avance
JF
Advanced Member
OK j'ai passé une partie de mon dimanche pluvieux à fouiller sur les "couleurs" de liquides de refroidissements si j'ai bien compris voici en synthèse ce que j'en ai retiré :
Il existe 2 grandes familles de liquide de refroidissement :
Les types C : composés à base de produits Minéraux, en général Bleu ou vert
Les types D et G : composés à base de produits Organiques en général Jaune, rose, rouge.
La particularité des produits de type G étant d'être exempts de silicates, substance pouvant éroder l'aluminium
Les produits D et G sont miscible entre eux, mais pas avec les C
Les produits D et G ont une plus Grande durée de vie ( 4 à 5 ans) contre 2 ans pour les C
Il faut se méfier des couleurs, qui ne sont pas toujours dans le cadre décrit.
En plus de la composition des produits, il y a lieu de considérer aussi le niveau de protection antigel, défini par la norme NF 15 601 sur trois niveaux le niveau 3 offrant la plus grande protection
Dans mon cas, ne connaissant pas les habitudes du précédent propriétaire de ma belle, et la durée de vie des LDR étant limitée, je vais procéder à un remplacement total par du G12 comme préconisé par notre expert Alex...
N'hésitez pas à apporter vos commentaires.
Merci pour cette synthese, je viens de me rendre compte qu'il manque du liquide de refroidissement dans notre 996, j'ai failli mettre du liquide rose et puis je me suis dis que j'allais verifier si les couleurs etaient miscibles, je crois que j'ai failli faire une betise !
718 SPYDER BM6 (après 1 Boxster 981 S PDK et 987 spdk)
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