163 réponses à ce sujet

[Spader]

Je serais pour ma part intéressé par un stage glisse mais plutôt sur une journée, étant de région parisienne ...

[vdub199]

Salut Vincent,

 

Je tombe sur cette vidéo très plaisante et je me régale! Belle maîtrise de la glisse comme cela a été dit plus haut.

 

Il faudrait que l'on regroupe les quelques membres autour de Clermont pour se faire un de ces quatre, une petite sortie "flash".

 

Au plaisir de te revoir...

 

Salut Martial, et merci.

 

Très bonne idée, tu penses à qqch dans les semaines à venir (si le temps le permet) avant que l'hiver ne soit vraiment là, ou plutôt au printemps prochain? On peut lancer un topic pour prévoir ça Je ne sais pas trop combien on est dans le coin.

[vdub199]

Je viens de tomber sur une vidéo d'un collègue qui suivait la 997 GT3 pendant un tour (ça commence à 3 min). La maitrise de son pilote vaut le détour

 

[Martial]

Salut Martial, et merci.

 

Très bonne idée, tu penses à qqch dans les semaines à venir (si le temps le permet) avant que l'hiver ne soit vraiment là, ou plutôt au printemps prochain? On peut lancer un topic pour prévoir ça Je ne sais pas trop combien on est dans le coin.

 

Bonsoir Vincent,

 

Je ne pensais à rien de précis pour l'instant, juste voir si l'idée pouvait fédérer quelques membres de la région. Je pensais à un micro rassemblement informel sur Clermont: dans les alentours, les circuits de ballades ne manquent pas... Cela pourrait se faire sur une 1/2 journée ou sur la journée complète avec petit resto.

[Matson]

Revoilà Martial dans son rôle de gentil organisateur...(GO)

Moi je viens...Preum's

Après le resto on va faire un tour sur la piste mouillée de Michelin?

[Martial]

Revoilà Martial dans son rôle de gentil organisateur...(GO)

Moi je viens...Preum's

Après le resto on va faire un tour sur la piste mouillée de Michelin?

 

... A voir.  

[serpent]

Sympa ces videos !!!  Par contre toujours pas compris pourquoi rouler dans un ruisseau !!! C'est plus facile sur une route  .....  

[Edelrot]

Oui, surtout en Ren (eau) lt.

[vdub199]

Sympa ces videos !!!  Par contre toujours pas compris pourquoi rouler dans un ruisseau !!! C'est plus facile sur une route  .....  

 

Tu n'as jamais essayé?

[kpi10¿]

J'aimerais bien essayer

[serpent]

Tu n'as jamais essayé?

 

Jamais avec autant de flotte mais dans de la boue ça y ressemble énormément !!!

[JéJé3.4]

Je viens de tomber sur une vidéo d'un collègue qui suivait la 997 GT3 pendant un tour (ça commence à 3 min). La maitrise de son pilote vaut le détour
 

Sortie entre "bibs"? Le pilote de la GT3 ce serait pas Jérôme Haslin par hasard ? Je crois que perso il en a une , si c'est lui on comprend d'où vient la maîtrise !

[serpent]

Ca doit être vraiment sympa !!!  Mais légèrement flippant !!!!

[vdub199]

Sortie entre "bibs"? Le pilote de la GT3 ce serait pas Jérôme Haslin par hasard ? Je crois que perso il en a une , si c'est lui on comprend d'où vient la maîtrise !

 

Oui entre Bibs, oui Jérome Haslin vient de temps en temps, mais non là ce n'est pas lui. C'est une 997 qu'il a (ou avait) il me semble.

Lui c'est Olivier, boss du développement pneu, notamment du Pilot sport cup 2

[vdub199]

Hello!

Absent depuis 2 mois sur le forum cause déplacement aux USA, me revoilà avec la première sortie circuit de l'année hier, toujours à Ladoux (63). Cette année, on devrait aller rouler ailleurs, Lurcy Lévy, Issoire, le Castellet.

 

La météo n'était pas tip top, il a pleuvioté à peu près toute la journée, mais on s'est bien éclatés quand même.

Le circuit "sec" le matin avait du coup une adhérence bien réduite ce qui devient similaire à une route par temps humide et donc intéressant pour appréhender les limites du véhicule dans ces conditions.

Même en pilot sport 2 usés à 70%, tous les passagers sont bluffés par le grip qu'on a sur du "mouillé" (le revêtement assez abrasif de la piste y est sans doute pour quelque chose).

De plus c'était l'occasion pour moi de tester les dérives du train arrière en condition plutôt sèche. Car même si c'est un peu lubrifié par la pluie, rien à voir avec les 4 mm d'eau constants du circuit mouillé, qui est une vraie patinoire comparé à une vraie route trempé par la pluie.

C'est vraiment différent car le grip est bien plus important et donc il faut encore plus de vitesse et d’accélération pour arriver à maintenir la dérive et ne pas faire seulement une virgule.

 

Quelques bolides sympa dans le paddock:

 

 

 

 

 

 

 

Circuit mouillé l'aprem, toujours autant de plaisir à surfer dans les courbes! Chaque journée est l'occasion de progresser petit à petit, passer de plus en plus vite, essayer d'enchainer les courbes en maitrisant le transfert de masse (le plus difficile) et d'avoir le plaisir de faire découvrir ces sensations aux nombreux spectateurs (encore pas une seule session où j'étais seul dans l'auto).

J'ai eu une expérience sympa en montant avec un collègue dans sa Toyota GT86 (moteur avant 200cv, propulsion avec autobloquant). Il maîtrise très bien et arrive à enchaîner presque la moitié du circuit en glisse continue. Je voulais voir ce que donnait ce fameux autobloquant je n'ai pas sur le Cayman S car en option... Et ben c'est bien plus doux, on a l'impression de glisser sur un tapis volant et les reprises d'adhérence (lorsqu'on se remet en ligne) ou changement de direction avec transfert de masse se font sans secousse.

Le cayman vibre plus pendant la glisse et le déclenchement est plus brutal, il faut forcer un peu là où la GT86 part en douceur. A la reprise d'adhérence, le cayman est là aussi plus rugueux. Ca me donne envie de tester ça sur le sec pour voir l'effet. Malheureusement je n'ai pas pu tester au volant car on ne peut pas s'échanger les véhicules...

 

En tout cas c'est une option que je garde en tête pour la prochaine.

 

Je posterai des photos d'action bientôt lorsque les photographes auront mis ça en ligne.

 

En attend, nous avons enfin un site internet et une page Facebook, si vous souhaitez jeter un oeil.

 

http://bdsa63.org/

 

http://www.facebook.com/BDSA63/

 

ainsi que l'album Flicker qui est devenu public: https://www.flickr.com/photos/bdsa/

[Paul]

Merci pour le CR, Vincent.

 

Jolies voitures...

 

J'ai croisé la même R5 hier!

[Olivier_TFE]

Sympa et la pluie ne dérange pas trop, quand on y va pour drifter !

 

Je pense que tu ne peux pas conclure que le comportement de la Toyota GT86 par rapport à ton Cayman est dû à l'autobloquant de la japonaise. Les voitures sont très différentes!

[vdub199]

Sympa et la pluie ne dérange pas trop, quand on y va pour drifter !

 

Je pense que tu ne peux pas conclure que le comportement de la Toyota GT86 par rapport à ton Cayman est dû à l'autobloquant de la japonaise. Les voitures sont très différentes!

 

Oui c'est sur, le top serait que je puisse essayer un 987 qui l'a...

 

Sur 981 c'est toujours en option ou de série?

[JéJé3.4]

Tout à fait, outre que c'est plus difficile de maintenir une belle dérive avec un moteur central, les reprises d'adhérence sont aussi plus brutales...comme toi j'ai pratiqué les 2 sur le "canard", y compris avec mon Croco et c'est vrai que c'est plus simple - et plus fun - en 911 !