58 réponses à ce sujet

[Dela]

c'est pas vraiment les marques auxquelles je pensais

 

Quelles marques alors sur un roadster sportif ? Mazda ?

Parce que 200CV's c'est l'entrée de gamme des roadsters BMW, Mercedes et Audi...

[Dela]

A l'occaz allez essayer un alfa 4 c avec l'échappement sport d'usine et vous verrez que niveau son c'est loin d'être naze. Mille fois plus sympa qu'un Porsche moderne sans échappement sport ou qu'un 997 turbo par exemple. Je dirai même en toute objectivité que limite je le préfère au son de mon croco 987 ph2 avec PSE c'est pour dire. 

 

Ah oui mais les 987 ph2 ont vraiment été flouées avec le PSE !

[bucanero]

Faudra bien faire respirer les Turbo

La poisse… Et une prise d'air sur le toit?

[bucanero]

Moi avant de dire quoique ce soit dès qu'il sortira en version S ou machin chose bref avec plus de 300 canassons j'irai l'essayer au CP pour me faire une idée précise de la donzelle. J'attends de voir la courbe de couple surtout;)

 

Niveau son ils arrivent à sortir qqch de pas mal de nos jours avec un 4 pattes.

 

A l'occaz allez essayer un alfa 4 c avec l'échappement sport d'usine et vous verrez que niveau son c'est loin d'être naze. Mille fois plus sympa qu'un Porsche moderne sans échappement sport ou qu'un 997 turbo par exemple. Je dirai même en toute objectivité que limite je le préfère au son de mon croco 987 ph2 avec PSE c'est pour dire. 

 

Tiens, un membre du forum sur le départ… A moins que l'on ajoute 4C à BC11. Ca fait BC9114C. Pas simple pour les casquettes, les baby-gros et les sacs-bananes. (Je taquine Jérôme, je taquine).

[vdub199]

Esthétiquement:

 

J'aime:

- les rétros

- les clignos avant style 911

- le 3 eme feux stop fin et large

 

J'aime pas:

- les feux avant en pointe (je préfère les ronds de la 911)

- le feu sous l'aileron (il sert à quoi? marche arrière,anti brouillard?? il ne s'allume pas au freinage apparement, peut etre déconnecté..)

- la quincaillerie apparente sous le diffuseur

- les réflecteurs qui cassent les lignes du PC AR

- le girophare sur l'aile AR droite ^^

 

Sinon, niveau tarif ça m'étonnerait que ça baisse, donc je verrais mal des puissances en baisse! Surtout que 300 cv pour un 2.5 T c'est loin d'être une perf aujourd'hui! On attend mieux de Prosche, sinon je vais chez Audi ou merco moi Pour info on en est à 380 cv pour un 2.0L... voir 420 pour un 2.5L.

[Steve]

Moi avant de dire quoique ce soit dès qu'il sortira en version S ou machin chose bref avec plus de 300 canassons j'irai l'essayer au CP pour me faire une idée précise de la donzelle. J'attends de voir la courbe de couple surtout

Niveau son ils arrivent à sortir qqch de pas mal de nos jours avec un 4 pattes.

A l'occaz allez essayer un alfa 4 c avec l'échappement sport d'usine et vous verrez que niveau son c'est loin d'être naze. Mille fois plus sympa qu'un Porsche moderne sans échappement sport ou qu'un 997 turbo par exemple. Je dirai même en toute objectivité que limite je le préfère au son de mon croco 987 ph2 avec PSE c'est pour dire.

J'ai aussi bien aimé le son de la 4C.
Pour moi la voiture n'a aucun intérêt face aux 987, mais on a vraiment pas l'impression de conduire un 4 cylindres.


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Boxster S 987 phase 2

[Djesp]

Tiens, un membre du forum sur le départ… A moins que l'on ajoute 4C à BC11. Ca fait BC9114C. Pas simple pour les casquettes, les baby-gros et les sacs-bananes. (Je taquine Jérôme, je taquine).

 

T'inquiète Vincent je suis un peu couillons sur les bords (et les bords sont larges comme dit ma femme) mais je ne suis pas encore complètement fou. J'ai beau être d'origine italienne je ne suis pas encore mentalement prêt à changer ma Porsche pour une Alfa. Tu me diras si on me file du pognon et un appart sur la côte avec...

[Djesp]

 

J'aime pas:

 

- le girophare sur l'aile AR droite ^^

 

ça m'a fait marré ça !

[Alex]

La 4 c est sympa , mais c'est un tape cul.

 

 

C'est clair, j'imagine mal faire la liaison vers l'Espagne ou la Sardaigne en 4C...

[Alex]

y'a que des vieux sur ce forum!

 

 

Y'en a même qui deviennent vieux avant l'age...

 

Moi c'est à force de cotoyer Paul que je vieillis...

[JéJé3.4]

Concernant la 4C nous en avons vu passer une près de Cannes (J'étais avec mon "jumeau" Spyderman Alfy...) et effectivement elle fait un très joli bruit !

[Lord Jack]

Le fait que la 4C soit entièrement en carbone la rend quand même plus exclusive .

[champion33]

La 4 c est sympa , mais c'est un tape cul.

Je l'ai essayé sur un court trajet routier .
J'ai trouvé cette 4c très agréable au volant . C'est un karting et le son est phenomenal. Par contre si tu as mal au dos alors la .....
Pas simple d'en sortir . Par contre pour discuter avec quelqu'un a côté cela devient un peu du sport .
En tous cas je préfère mon box car ce n'est pas comparable.
De toute manière quand on est amoureux du sport auto beaucoup de châssis nous ferait rever. .

connecté avec tapatalk

[Alex]

Le fait que la 4C soit entièrement en carbone la rend quand même plus exclusive .

Oui Mais l'interieur de Peugeot 309 compense...

[Paul]

...

Moi c'est à force de cotoyer Paul que je vieillis...

 

pffff en plus c'est vrai, tu vas bientôt passer à la limousine 12 cylindres...

 

 

Toi aussi, il commence a ce traîner....il,doit acheter de plus en plus puissant pour suivre.

 

Faut le lire pour le croire: qui c'est qui passe du 2.9 au GTS, en arrêtant de nous fréquenter dans les sorties??? Hein? HEIN ??? Juste pour avoir une Porsche dans son garage... sans rouler?

 

Je peux même pas dire à Yves qu'on règlera ça sur la route ... il refuse de s'inscrire aux sorties, il boude, il n'aime plus l'Amitié, il la joue perso, il devient timide...

On va renommer son pseudo de re135 en Solitaire135...

[Paul]

Quelles marques alors sur un roadster sportif ? Mazda ?

Parce que 200CV's c'est l'entrée de gamme des roadsters BMW, Mercedes et Audi...

 

Je rebondis sur ta remarque Mazda.

 

J'étais chez eux ce matin (pas pour moi... ). J'ai demandé au vendeur des arguments pour vendre une Mazda 3 ou une CX-3 à ma gamine, qui va changer sa Golf 6 TSI 1.4 (160CV's).

 

Le vendeur me dit: aucune chance: elle dispose d'un turbo sur sa Golf, avec du couple partout... elle refusera une Mazda (jamais de turbo) où il faut monter à 4500 t/m pour trouver du couple. Elle ne va pas comprendre.

 

Si on extrapole cette réflexion à ce qui arrive chez Porsche, nous serons bientôt peu à être les 'derniers des Mohicans', à regretter les Atmos...