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Adieu Boxster/Cayman 981, bonjour 718


2568 réponses à ce sujet

#2561
Olivier_TFE

Olivier_TFE

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Oui, ce sont les pare-brises qui génèrent ça, évidemment, mais avec un tab. de bord noir, c'est beaucoup plus atténué. Il y a toujours des cas d'orientation du soleil/voiture qui font que même en noir, on voit par ex. les grilles d'aération se refléter.

 

C'est aussi la mode aux pare-brises très inclinés qui a dû augmenter ce phénomène, qui dépend aussi de la taille du conducteur et de sa position de conduite.



#2562
Alex

Alex

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Petit HS : Savez-vous où peut-on se procurer ce style de "kit deco"/Sticker Martini ?


On peut le commander chez Porsche...
Le tarif est prohibitif par contre...
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#2563
JuMrnt

JuMrnt

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On peut le commander chez Porsche...
Le tarif est prohibitif par contre...

 

 

Je n'ose pas imaginer son prix quand on voit le tarif proposé pour de simples bandes latérales ...

 

https://lezebre.lu/s...martini-racing/

 

Maintenant que j'ai trouvé les bandes, reste a trouver le plus important... la voiture !!


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#2564
Monéger

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Oui, ce sont les pare-brises qui génèrent ça, évidemment, mais avec un tab. de bord noir, c'est beaucoup plus atténué. Il y a toujours des cas d'orientation du soleil/voiture qui font que même en noir, on voit par ex. les grilles d'aération se refléter.

 

C'est aussi la mode aux pare-brises très inclinés qui a dû augmenter ce phénomène, qui dépend aussi de la taille du conducteur et de sa position de conduite.

 

Oui, Olivier je partage ton point de vue.

 

mais sur mes vidéos je n'ai pas remarqué ces reflets sans doute du fait de la position de la ventouse qui est à coté du rétro et donc relativement haute par rapport au Tableau de Bord.



#2565
Speedfast

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Oui très jolie configuration de ce Boxster un peu à l'image de mon Cayman 718 gris quartz avec une couleur bicolore intérieur :
 
bc911-1552747499-U287.jpg


Je n'aime pas les intérieurs tout rouge , mais la en bicolore, je le trouve superbe .
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#2566
JéJé3.4

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En "matant" mon Spyder 981 (de 2015) hier je me suis dit qu'effectivement l'arrière avait pris un coup de vieux à cause des feux AR qui paraissent maintenant disproportionnés et globuleux. Sur les voitures récentes l'oeil s'habitue à des feux de plus en plus fins et le traité de ceux des 718 sont à contrario dans la modernité.

En revanche en vue latérale et avant je trouve que le 981 n'a pas pris une ride...et pour cause ! Même si beaucoup de panneaux de carrosserie ont changé en réalité, les différences restent assez imperceptibles. ;)

 

Et pour l'avant c'est l'inverse, je continue à trouver celui des 981 bien plus expressif et agressif que celui des 718 qui est très plat, horizontal et fade, sans relief...


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The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !

#2567
Olten

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En "matant" mon Spyder 981 (de 2015) hier je me suis dit qu'effectivement l'arrière avait pris un coup de vieux à cause des feux AR qui paraissent maintenant disproportionnés et globuleux. Sur les voitures récentes l'oeil s'habitue à des feux de plus en plus fins et le traité de ceux des 718 sont à contrario dans la modernité.

En revanche en vue latérale et avant je trouve que le 981 n'a pas pris une ride...et pour cause ! Même si beaucoup de panneaux de carrosserie ont changé en réalité, les différences restent assez imperceptibles. ;)

 

Et pour l'avant c'est l'inverse, je continue à trouver celui des 981 bien plus expressif et agressif que celui des 718 qui est très plat, horizontal et fade, sans relief...

Au risque de surprendre, moi qui ai une 718s, je trouve la 981 esthétiquement parfaite.;)


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#2568
Paul

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... Sur les voitures récentes l'oeil s'habitue à des feux de plus en plus fins...

...

 

 

La technologie des phares LED qui ne nécessite plus de gros optiques...
 

Ca m'a particulièrement heurté en essayant l'Aston Vantage actuelle vs. la génération précédente. Grosse rupture visuelle.


www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !


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#2569
Alex

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La technologie des phares LED qui ne nécessite plus de gros optiques...

Ca m'a particulièrement heurté en essayant l'Aston Vantage actuelle vs. la génération précédente. Grosse rupture visuelle.


Et en plus accessible.. la Mazda MX5...



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