10 réponses à ce sujet

[ticketdor]

A tous,

 

On me propose (non non Stéphane tech ce n'est pas pour faire collection !!!) une paire de pneus pour pas grand chose que je pourrai peut être monter à l'avant :

 

Il s'agit  de 2 PNEUS MICHELIN PILOT SPORT 3  en 225/40R18 92 Y

 

QUESTIONS :

 

-A t-on la possibilité d'être en 225 / 40 R 18 à l'avant et rester en 265 / 40 R 18 à l'arrière ????

 

- Une taille en dessous de l'origine à l'avant  ? est ce autorisé au contrôle technique ?  Si oui, que donne la conduite avec cette différence de taille de pneus : avant / arrière ?

 

Dans l'attente de vos réponses techniques , 

 

Porschez vous bien (dixit Silo !)

 

 

[Laurent]

Si Porsche préconise du 235 à l'avant, c'est qu'il doit bien y avoir une raison sur la tenue de route à haute vitesse. Perso, je ne jouerais pas à ce petit jeu pour gagner 3 francs 6 sous...

Comme on dit, la sécurité n'a pas de prix, enfin c'est mon avis

Voici un tableau de ce que tu peux mettre : 

 

[ticketdor]

Je suis d accord avec toi Laurent ; Il n est pas question pour moi de jouer l économie...

En fait c est surtout pour connaître les possibilités techniques qui m intéresse au delà du rapport qualité prix.... Car j ai déjà acquis 4 jantes avec pneus avec luccky...

Et merci encore de ce rappel de tableau à nous tous !

[Alex]

Moi j'y vais pas... à moins que ce soit pour faire du drift...

[Stéphane]

Et bien voilà tout est dit.

 

La seule chose qui est homologuée c'est la monte en 255 a l'arrière en pneu neige, à l'avant ça reste en 235.

[Paul]

Ne jamais 'bricoler' avec des éléments de sécurité comme les pneus.

 

En particulier avec un véhicule qu'on sollicite 'fort', comme nos Porsche.

 

Que les meilleurs consommables, dans les règles, pour ces engins à qui nous confions nos vies.

[nini26]

Tout a fait d'accord, la sécurité d'abord..

[Djesp]

Ne pas s'amuser avec ça. Le jeu n'en vaut pas la chandelle.