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ouverture capot moteur avant de 987 avec batterie HS


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71 réponses à ce sujet

#1
pat2lapin

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je me suis creusé la tete comment ouvrir le capot en urgence  sans batterie et j'ai trouvé 

 

avec une pile de 12v ( usage unique) du style pile de commande de portail et çà marche 

 

attention  modif un peu complexe ( composants Electronique polarisé) 

 

voila le schéma bc911-1460094773-U216.png



#2
Boubru

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Bien pensé mais
Pourquoi ne pas utilser le cable acier? Et le jour ou c est le verrou electrique qui est mort, le probleme est le meme

bc911-1458052506-U157.jpg


#3
Alex

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Le câble de secours et une bonne solution... Pour le reste, j'ai un câble "allume cigare" vers pince croco de 5 m avec un interrupteur qui me permet d'utiliser l'allume cigare d'une voiture garée a proximité en cas de besoin...

#4
ticketdor

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Le câble de secours et une bonne solution... Pour le reste, j'ai un câble "allume cigare" vers pince croco de 5 m avec un interrupteur qui me permet d'utiliser l'allume cigare d'une voiture garée a proximité en cas de besoin...

 

Alex et Patrick,

je suis curieux de votre astuce car cela peut arriver à toute heure du jour ou de la nuit !...Et là cette petite astuce dans un vide poche pourrait servir à tout un chacun. 

 

Comme on peut le penser, quand on se retrouve dans un endroit peu stratégique (genre parking, petite route de campagne etc...),se dépanner soi même et rapidement est préférable pour éviter de laisser son véhicule en attente...

 

j'aimerai de plus amples détails voire quelques photos de cette trouvaille...En attente

Merci les gars !!  ;)



#5
Alex

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J'essais de te faire des photos de mon câble aujourd'hui...
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#6
Maca

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je me suis creusé la tete comment ouvrir le capot en urgence  sans batterie et j'ai trouvé 

 

avec une pile de 12v ( usage unique) du style pile de commande de portail et çà marche 

 

attention  modif un peu complexe ( composants Electronique polarisé) 

 

voila le schéma 

 

Bonne idée, mais pourquoi ajouter les diodes? Il suffit de brancher la batterie de secours comme indiqué dans le manuel d'entretien : une borne dans le tableau de fusibles et une à la masse.

Reste, bien entendu, la solution d'Alex qui fonctionne même quand la pile a rendu l'âme



#7
Guest_Ferdi05_*

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Bonne idée, mais pourquoi ajouter les diodes? Il suffit de brancher la batterie de secours comme indiqué dans le manuel d'entretien : une borne dans le tableau de fusibles et une à la masse.

Reste, bien entendu, la solution d'Alex qui fonctionne même quand la pile a rendu l'âme

Vous avez toujours une batterie de secours avec vous ????????



#8
Maca

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Non, car mes deux belles bénéficient chacune d'un mainteneur de charge B)  , mais celà ne m'empêche pas de m'intéresser à la question



#9
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les diodes sont là

 1ere  pour empêcher les retours vers la commande d'origine voire protection de l’électronique s'il y 

2eme pour limiter  la tension et courant aux borne de la gache : 11v max et permettre a ta pile d'alimenter uniquement  la gâche



#10
bucanero

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Je suis en déplacement à Blois et ce matin j'ai fermé le coffre avant de mon Boxster avec les clés dedans. Le temps que je cherche mes clefs dans les poches, la voiture s'est fermée. Pas glop. Du coup mon épouse va se taper 8h de route demain pour me ramener le double des clés. Re-pas glop. Mais aussi pourquoi la voiture se verrouille en 10 secondes des que le coffre ou la porte est fermée? C'est idiot!

#11
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Ca aurait été aussi vite de les faire livrer par transporteur express non ? 


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#12
Alex

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Je suis en déplacement à Blois et ce matin j'ai fermé le coffre avant de mon Boxster avec les clés dedans. Le temps que je cherche mes clefs dans les poches, la voiture s'est fermée. Pas glop. Du coup mon épouse va se taper 8h de route demain pour me ramener le double des clés. Re-pas glop. Mais aussi pourquoi la voiture se verrouille en 10 secondes des que le coffre ou la porte est fermée? C'est idiot!


Desole pour toi!

Ça peut se paramétrer via le PIWIS...
Pourquoi ne pas ouvrir ton coffre avant via le cable de secours???

#13
bucanero

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Desole pour toi!
Ça peut se paramétrer via le PIWIS...
Pourquoi ne pas ouvrir ton coffre avant via le cable de secours???

Il me faut démonter le CP avant pour cela et je n'ai pas l'outillage pour cela :(

Quand on sera vera, si tu veux bien, on reparametrera ce point. Merci Alex.
Bon en même temps il faut relativiser, je vais bien, mon auto va bien. C'est toujours mieux qu'un platane dans un virage.

#14
bucanero

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[quote name="Tom59" post="165654" timestamp="1475853765"]Ca aurait été aussi vite de les faire livrer par transporteur express non ?
[/quote

J'y ai bien pensé mais Trop difficile dans le timing.

#15
Alex

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Il me faut démonter le CP avant pour cela et je n'ai pas l'outillage pour cela :(


Tu n'as que le passage de roue avec une clef Torx T25... Et il te faut une pince multiprise pie tirer sur le cable...
Je pense que c'est un bon moyen d'éviter 8 heures de route..

#16
bucanero

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Tu n'as que le passage de roue avec une clef Torx T25... Et il te faut une pince multiprise pie tirer sur le cable...
Je pense que c'est un bon moyen d'éviter 8 heures de route..

Torx T25 effectivement, je peux voir mais le câble je ne sais pas où il est. Tu penses que je peux démonter le passage avec la roue qui est droite?

#17
Alex

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Sans probleme avec un embout et un petit cliquet (casto ils ont ca)... Je l'ai déjà fait il y a deux ans lors d'une sortie...

#18
bucanero

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Et pour le câble Alex, il se situe ou?

#19
Alex

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Minute... J'étais en train de te poster la photo...

33bef609177bff8a4f5470af75238a62.jpg

#20
bucanero

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Excuse moi Alex, je suis un peu fébrile. Je vais voir si je peux trouver cela. Merci!!




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