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(Alors voilà, on m'a dit qu'il fallait venir là, il y a de la lumière donc je rentre et m'installe.)
... Pendant toute la journée, dans ces promenades, j'avais pu rêver au plaisir que ce serait d'être l'ami de la duchesse de Guermantes de conduire cheveux au vent un rutilant Boxster 2.7.
Trêve de plaisanterie, ayant essayé samedi dernier 23 avril brièvement hélas un 2.7 avec, entre autres options, le PSE et la boîte PDK, sur les petites routes du Jura, le fun ressenti nous pousse impérieusement vers l'achat d'un exemplaire de préférence récent et à notre goût et c'est donc là que les choses se compliquent.
Concernant l'écurie, elle comporte actuellement environ 441 ch, 8 cylindres mais aucun 4 cylindres, originalité non voulue initialement mais les opportunités d'achat ont fait le reste. Il reste à compléter par un beau 6 cylindres.
Les experts pourront me répondre :
- J'ai trouvé que le bruit du moteur et les vibrations étaient très présents dans l'habitacle à vitesse stabilisée (120-130 km/h) sur autoroute, non pas que cela me dérange mais je me demande si le niveau sonore n'est pas plus élevé avec l'echappement sport même si le mode sport (valves ouvertes) n'est pas activé que sur un Boxster sans pot sport. Il faut dire que nous avons l'habitude des moteurs à l'arrière mais qu'un de nos véhicules actuel a le moteur en porte à faux et donc plus loin de l'habitacle. Le niveau sonore ressenti dans l'habitacle du Boxster ne serait-il pas un peu plus élevé que celui d'une 911 (à génération équivalente) du fait de l'implentation centrale du moteur ?
Quant à trouver un bel exemplaire d'occasion, j'ai déjà fait des recherches en janvier février mais j'attendais l'opportunité d'un essai. J'ai donc raté un beau Boxster qui est parti en 1 jour ou 2 la semaine dernière.
Je regarde deux sources différentes : les CP et les particuliers.
Je trouve quand même qu'ici en Suisse, les exemplaires des CP sont très chers ! L'occasion ratée était un dépot vente d'un client dans un CP et garantie jusqu'en août 2018, environ 12'000 CHF moins cher que celles équivalentes des CP (sic).
Je ne connais pas bien le marché de l'occasion en Suisse et donc la piste des garages indépendants intéressante dans certains cas me rebute un peu mais si quelqu'un a des infos à ce sujet ...
L'exemplaire recherché : pas plus de 25'000 km dans l'idéal, PDK, radar AV-AR, rétros jour-nuit automatique et détecteur de pluie, pack cuir (les sièges mi-cuirs sont suffisants), PCM, Xenon avec PDLS, volant sport design (évitons ces boutons peu ergonomiques sur le volant). Le reste serait la cerise sur le gateau (PSE, PASM) mais n'est pas indispensable et il faut la partie supérieure du tableau de bord en noir. Un véhicule CH serait apprécié.
Il y en a quelques uns sur autoscout mais ils sont quasiment tous noirs. Brun, bleu où êtes vous ?
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