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Petit désagrément avec la capote et mise en garde


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20 réponses à ce sujet

#1
Guest_JJo2a_*

Guest_JJo2a_*
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En prenant une bosse Spyder capoté hier; j'ai eu la mauvaise surprise de recevoir sur la tête certaines vis de fixations de l'armature de la capote.

C'est ici que ça se passe:

bc911-1461669894-U408.jpeg

bc911-1461669937-U408.jpeg

Voici les projectiles LoL

bc911-1461669987-U408.jpeg

Je vais appeller Porsche cette aprem pour qu'ils me les remontent en attendant pas de conduite à ciel ouvert :-(

Donc, les autres Spydermen faites gaffe; vérifiez si ces vis sont bien serrées ça serait bête que ça foute le camps en Sardaigne dans 15 jours...

A force de critiquer la 718 ça m'a porté la guigne Hi hi hi
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#2
Aurmorea

Aurmorea

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Tu peux nous dire ou est précisément prise la premiere photo stp?

#3
silo

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En Corse je crois...


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#4
loubet

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Réclame aussi les frais du médecin (pour avoir reçu sur la tête)....

 

je trouve ça un peu fort !!!



#5
Aurmorea

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En Corse je crois...


J'ai ri!

#6
FELIX

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De plus en plus de petit souci sur ce modèle ???



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Bruno

#7
Alex

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En enlevant les vis ça contribut a l'allègement du Spyder... :)

#8
Guest_Richard_*

Guest_Richard_*
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c'est une série spéciale "Ikéa"? :2549391916:


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#9
Flat25

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Je risque rien je suis en Cayman :P


bc911-1543507479-U157.jpg

 

Y a rien à dire, y ajuste à vivre !!!


#10
JéJé3.4

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En fait vous n'avez rien compris, faut mettre un casque quand on pilote cette auto... ;)

Blaque à part, si tu peux décrire l'endroit précis où se trouvent ces vis baladeuses...


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#11
Guest_alfy06_*

Guest_alfy06_*
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Moi je les ai soudé.



#12
Guest_JJo2a_*

Guest_JJo2a_*
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Tu peux nous dire ou est précisément prise la premiere photo stp?


...
Blaque à part, si tu peux décrire l'endroit précis où se trouvent ces vis baladeuses...


Voila ou ça se trouve: c'est la vis qui est la plus proche du pare brise, celle qui est la plus visible, elle est au centre d'un cache rond noir.

Celle que j'ai reçue sur la joue, provenais du côté passager, elle a dû se dévisser petit à petit et la tension de la capote a du joué le rôle d'elastique. Les 2 autres piéces sont tombés sur le siège passager.

J'ai rendez-vous chez PoPo demain, je vous tiens au courant.
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#13
Guest_Boxsteric_*

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Avec le Spyder 987, pas de soucis ! Il n'y a pas de boulons visibles... Pas de boulons, donc plus léger !



#14
JéJé3.4

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Bon, un petit resserrage et freinage au Loctite bleu s'impose peut être, tu nous diras...
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#15
Paul

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Pourvu que ça ne suinte pas hors de notre forum, ce gag, parce qu'on serait la risée, chez la concurrence :D

 

Heureusement que tu as récupéré les pièces, JeanJo... Moindre mal; vérifie les autres vis...


www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !


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#16
Guest_JJo2a_*

Guest_JJo2a_*
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J'ai récupéré le Spyder chez Porsche, remontage et bloquage de la fin du pas de vis avec de la loctite bleu; ils ont verifié les autres vis aucune n'était desserrée.
Ils ont signalé le pb à Porsche car pas normal.

Ouf soulagé, le décapotage est assuré pour la Sardaigne YES :-)))
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#17
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c'est une série spéciale "Ikéa"? :2549391916:

inbusschluessel_279x186.jpg

 

Egalement! -->



#18
Guest_philippe911_*

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je vais inspecter avec attention ces vis..............

 

mais il faut bien reconnaitre que cette magnifique capote ,doit être manipulée a avec soins et délicatesse ......................perso j'ai l'impression que les ingénieurs on développé le système pour être décapoté en avril et recapoté en octobre.......helas sous nos latitude c'est difficile et pas seulment a cause de la météo ............

 

on en reparlera mais je suis pas sur que nous passions 10 ans sans petits désagrément avec cette capote...



#19
leader.75

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Pour info :

 

Si vous démontez des vis et que vous n'avez pas de Loctite (pour ne pas citer de marque)

Vous pouvez utiliser du liquide vaisselle cela donne une fixation moyenne.

 

Tout le monde le sait :

mini Mir, mais il fait le maximum !


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#20
JéJé3.4

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je vais inspecter avec attention ces vis..............
 
mais il faut bien reconnaitre que cette magnifique capote ,doit être manipulée a avec soins et délicatesse ......................perso j'ai l'impression que les ingénieurs on développé le système pour être décapoté en avril et recapoté en octobre.......helas sous nos latitude c'est difficile et pas seulment a cause de la météo ............
 
on en reparlera mais je suis pas sur que nous passions 10 ans sans petits désagrément avec cette capote...

Perso je ne suis pas sûr qu'elle crée plus ou moins de problèmes qu'une capote électrique....la conception ėtait d'ailleurs relativement proche, équipements ėlectriques et autres verrins mis à part, elle devrait même en créer moins, sauf fausse manoeuvre bien entendu..;)
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