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Microsite Porsche Cayman 718


30 réponses à ce sujet

#21
Edelrot

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Pour y arriver, pour faire rentrer tout ça, il va falloir supprimer le coffre arrière. :o :D



#22
P.PH.

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#23
Djesp

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merci pour la vidéo du PTV. Je pensais qu'il agissait uniquement sur le renvoi de couple mais pas couplé avec le freinage. Faudrait que j'essaye un jour ce machin. Encore une assistance de plus je me dis mais après tout si c'est efficace. 


SAVE THE MANUAL !


Jérôme


#24
XLF

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c'est très efficace Jérôme

lors de la montée d'un col par exemple à chaque épingle tu prends 5 à 8 mètres sur ton poursuivant (s'il n'en est pas muni) 



#25
Djesp

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Bon à savoir !

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Jérôme


#26
leader.75

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Dans les vidéos, ils écrasent le son de la voiture avec leur musique à la con !

C'est fait exprès pour pas qu'on l'entende ou quoi ?

Elle fait un son de Paudi ou de Porsche ?


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#27
Steve

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c'est très efficace Jérôme
lors de la montée d'un col par exemple à chaque épingle tu prends 5 à 8 mètres sur ton poursuivant (s'il n'en est pas muni)


Intéressant ça. J'ai le PTV sur mon 981, et je suis bien incapable, j'avoue, de mesurer son effet. Je sens bien que le châssis du 981 est beaucoup plus performant dans les courbes que mon ancien 987S.2... Tu penses que le PTV joue ?
Au circuit de la Bresse la semaine dernière, je n'avais pas l'impression d'être énormément plus rapide que Gerdou, avec son 981 pas S (sans PTV autant que je sache) dans les courbes...
On peut le désactiver pour voir la différence ?

Mon covering de blanc à bleu : http://www.boxster-c...ie-de-covering/

Acheter sa Porsche en Allemagne : http://www.boxster-c...e-en-allemagne/

Le topic de mon Boxster : http://www.boxster-c...r-981-de-steve/


#28
XLF

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non on ne peut pas le désactiver

mais pour comparer 2 voitures il faut qu'elles aient le même réglage de trains roulants et des pilotes de même niveau

ce n'est pas évident

ce que je peux dire c'est qu'il y a 3 ans, j'ai fait une montée avec Paul derrière moi et je lui prenais un peu d'avance à chaque épingle

comme je considère que nous avons le même niveau de pilotage, la comparaison est valable

j'avais un Cayman S 981 avec PTV et Paul avait un Boxster S 981 sans PTV 


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#29
Jbb.014

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Avec les 718, Porsche change l'ordre des choses : jusqu'à présent, les Cayman étaient toujours plus puissants que les Boxster et étaient vendus plus chers, alors que dans la gamme 911, les cab ont toujours été plus chers que les coupés.
Désormais, Boxster et Cayman auront la même puissance et les cab seront vendus plus chers que les coupés.
Du moins si j'ai bien suivi les explications de Porsche...

#30
Steve

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non on ne peut pas le désactiver

mais pour comparer 2 voitures il faut qu'elles aient le même réglage de trains roulants et des pilotes de même niveau

ce n'est pas évident

ce que je peux dire c'est qu'il y a 3 ans, j'ai fait une montée avec Paul derrière moi et je lui prenais un peu d'avance à chaque épingle

comme je considère que nous avons le même niveau de pilotage, la comparaison est valable

j'avais un Cayman S 981 avec PTV et Paul avait un Boxster S 981 sans PTV 

 

ok

dernière question, le PTV se met en marche quoiqu'il arrive, ou uniquement en mode sport ou sport + ?


Mon covering de blanc à bleu : http://www.boxster-c...ie-de-covering/

Acheter sa Porsche en Allemagne : http://www.boxster-c...e-en-allemagne/

Le topic de mon Boxster : http://www.boxster-c...r-981-de-steve/


#31
MARCO83

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un essai :

 

http://www.automobil.../718caymans.php


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