Renseignements IMS boxster 3,2 S 2003

Si tu as les moyens, fais le dès que possible et tu rouleras plus tranquille même si le problème est effectivement assez rare.

Mais il faut tenir compte de ton kilométrage et dans ton cas il est assez faible pour un véhicule de cet age.

Ce qui est d'habitude un avantage pourrait être ici un inconvénient puisque, pour l'IMS, on dit souvent que si on a déjà dépassé 100 000 / 120 000 km on a moins de chance que cela casse puisque le fameux roulement est probablement lubrifié par l'huile à cause des légères fuites.

En résumé, je te conseillerais de le faire avec l'embrayage complet (ne pas oublié le joint spi de la boite tant que tu y es) et roule !  :-)