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Changement plaquettes de frein sur 981


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198 réponses à ce sujet

#21
Olivier_TFE

Olivier_TFE

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Mais je vous en prie. :)

 

Bon, je vous laisse, demain je roule sur le circuit de Jerez à moto et je suis à Alméria, donc je dois prendre la route... B)

Mes 8 semaines et demie de congés arrivent à leur fin: plus que 10 jours. :lol:



#22
Alex

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Tiens... J'étais à Almeria vendredi dernier :)



#23
Olivier_TFE

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Le monde est petit... :P



#24
f3d73

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Petit joueur ´´´´
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#25
Olivier_TFE

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C'est la 1ere fois que j'abandonne mon 981 GTS pour aussi longtemps!

Plus qu'une semaine et je vais le retrouver!



#26
Guest_Re135_*

Guest_Re135_*
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changement de plaquette cette apres midi !! apres 10.000 km

 



#27
Guest_Re135_*

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Voilà, fait plus purge des freins , Tj mieux Apres les trackdays.

#28
vdub199

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incroyable, elles étaient vraiment usées tes plaquettes au bout de 10 000 km? Les miennes ont plus de 40 000 km et pas tout à fait mortes alors que je fais quelques sorties circuit par an.



#29
Guest_Re135_*

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Oui, re changer depuis a 15000 km, les avant et arrière, les arrières était au fer pratiquement.

#30
vdub199

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Mais c'est pas possible, tu met quoi comme plaquettes ??


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#31
Guest_Re135_*

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Texstar

#32
Guest_alfy06_*

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Mais tu fais que freiner c'est pas possible autrement.
Ça vient de tes séances de drift.

#33
Guest_Re135_*

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Disons que Quand tu monte sur les freins à -100 -80 à 230 km en haut du kemel ca use un peu les freins lol

#34
vdub199

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ok mais tu fais combien de bornes de circuit avec tes plaquettes? J'ai des textar aussi à priori, je fais du circuit aussi, ok pas à SPA mais avec une ligne droite à 200 quand mm et je comprend pas qu'il puisse y avoir une telle différence.

non ce n'est pas le drif, j'en fais aussi, ça ne sollicite pas dutout les freins...



#35
JéJé3.4

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Les 981 usent beaucoup plus les plaquettes AR que les 987, ceci explique en partie cela aussi...la "faute" au différentiel électronique et au PTV quand la voiture en est pourvue.
Je m'en suis rendu compte aujourd'hui à La Bresse qui est un vrai tourniquet, c'est la 1ère fois que je mettais le Spyder sur la piste, j'avais assez souvent une forte odeur de plaquettes, venant de l'arrière...
The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !

#36
Guest_Re135_*

Guest_Re135_*
  • Invités
J'en sais rien j'ai fait genre 4 soiree de 18/20h Et une journée au ecuyers, plus quelques sortie.Hubert a une fois changer les plaquettes avant une journée sur Spa Et à la fin de la journée elle etait morte sur sont cayman R.

À Spa on a deux gros freinage a plus de 200 plusieurs autre a plus de 160/180.

#37
vdub199

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Pas cool, ça fait un budget à ce rythme là!

 

Tiens je viens de changer les miennes à l'avant ce matin, et encore, je l'ai fais en préventif avant mon voyage de 2700 Km à travers les Alpes le mois prochain, mais je suis sûr qu'elles auraient pu le faire avant le changement... pour rappel, elles ont 43 000 km ! et il reste encore 5 mm. C'était des Textar.

 

bc911-1495885527-U349.jpg



#38
Guest_Re135_*

Guest_Re135_*
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J'en suis aussi à mon 3 changement de pneu ( les 4 ) en 18.000 km.Budget oui et non ,meme pas 200€ pour les avant pour pièce Et MO donc je ne chipote pas.

#39
vdub199

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Ah là dessus je te bats par contre ^^ moi c'est en 14 000 km les 3 changements de pneus! et là c'est un budget...



#40
Guest_Re135_*

Guest_Re135_*
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Bon ben Apres la sortie sur Spa les avant vont bientôt être à changer.....elle etait neuve, pratiquement pas d'usure lors de la ballade Corse/ Italie.

Dans 2/3000km re changement.




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