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Boxster - Autobloquant QUAIFE


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252 réponses à ce sujet

#1
Laurent130668

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J'avais déjà ouvert ce sujet sur l'ancien forum, mais sans beaucoup de succès...alors je ressaye en espérant que cette fois ce sujet intéresse plus (pas difficile) de monde.

 

L'absence d'autobloquant sur le Boxster est un point faible qui diminue le plaisir de conduite dans les cols. Aussi, j'ai vu que QUAIFE propose un autobloquant qui s'installe en lieu et place du différentiel d'origine. Voici le lien :http://shop.quaife.c...sd-differential

 

Je souhaite savoir :

 

1. si quelqu'un d'entre vous a déjà procédé à cette modification ?

2. si quelqu'un a une idée du coût d'une telle opération ?

 

Pour votre info, j'ai envoyé hier la question au CP de Sausheim (en Alsace) : j'attends sa réponse.

 

J'attends vos retours avec intérêt.


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#2
JCF

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Regardes chez Danielson à Magny-Cours, ils sont très compétents et au niveau tarif, si un truc t’intéresse, chez eux je peux t'avoir un super prix.

A monter un autobloquant en y étant je mettrais aussi un coupe court (pont court), là tu es pas loin de l'avion de chasse. 

Sur ce Forum, je pense que personne a fait cette transfo.

Pour la pose, plutôt qu'un CP vas voir un indépendant, un gars spécialisé rallye ou circuit.



#3
TECKEL63

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Quaife est une marque très réputée pour ses autobloquants.

Le coup en main d'oeuvre pour l'instalation doit être assez conséquent, car il faut déposer et ouvrir la boîte.

Je ne suis pas sûr qu'un concessionnaire Porsche ai envie de faire ça... Il vaudrait peut-être mieux voir un préparateur.



#4
ADONF

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Sans compter que les garanties ou autre vont être annulées, je suppose,puisqu'on quitte la configuration originelle du véhicule.

 

Mieux vaut s'adresser à un spécialiste "course", bon conseil.


Chris Adonf 


#5
Laurent130668

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Merci pour vos conseils.

 

Question garantie, ce n'est plus un thème : mon Boxster est de 2006 et je n'ai aucune intention de faire une demande pour une garantie Porsche Approved

 

JCF, merci pour ta proposition, mais je veux d'abord trouver un pro pour m'établir un devis pour la pose.


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#6
Djesp

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CP oublie de suite ce n'est pas leur métier.
Clair qu'un bon indépendant peut te le faire c'est pas ultra dur et comme dit JCF tant qu'à y être vu que la BV sera déposée mettre un couple court et je rajouterai un volant moteur allégé et un kit d'embrayage renforcé.
Je l'ai fait sur d'autre marque d'auto (Lotus entre autre avec du matos Quaife justement) mais c'était pour courir. Pour ma Porsche non....

SAVE THE MANUAL !


Jérôme


#7
Laurent130668

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CP oublie de suite ce n'est pas leur métier.
Clair qu'un bon indépendant peut te le faire c'est pas ultra dur et comme dit JCF tant qu'à y être vu que la BV sera déposée mettre un couple court et je rajouterai un volant moteur allégé et un kit d'embrayage renforcé.
Je l'ai fait sur d'autre marque d'auto (Lotus entre autre avec du matos Quaife justement) mais c'était pour courir. Pour ma Porsche non....


Ouh laaaa...veux pas la transformer en GT3, juste installer un autobloquant :-)

A cet égard, il semble qu'il ne soit pas nécessaire de tomber la boîte (?) A voir...

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#8
Laurent130668

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Alors je vous confirme : le CP refuse de monter une pièce qui n'est pas d'origine...

 

Je vais donc partir à la recherche d'un indépendant capable de faire ce type de travail :unsure:


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#9
Richard

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rien d'étonnant, le cp doit avoir obligation contractuelle vis à vis de Porsche de ne pas monter autre chose que de la pièce d'origine.


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#10
Laurent130668

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rien d'étonnant, le cp doit avoir obligation contractuelle vis à vis de Porsche de ne pas monter autre chose que de la pièce d'origine.


On est d'accord, ça paraît logique... Mais dommage tout de même qu'ils n'aient même pas l'autorisation de proposer de monter l'autobloquant d'origine proposé en option sur les Cayman.

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#11
Richard

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d'accord avec toi, mais je n'ose même pas imaginer le cout de cette modif en CP!!! :affraid:



#12
Laurent130668

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d'accord avec toi, mais je n'ose même pas imaginer le cout de cette modif en CP!!! :affraid:


Pas faux...

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#13
Djesp

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Mettre un autobloc sans démonter la boîte cela s'appelle de la magie. Non malheureusement faut le déposer pas d'autre choix.
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Jérôme


#14
Laurent130668

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Mettre un autobloc sans démonter la boîte cela s'appelle de la magie. Non malheureusement faut le déposer pas d'autre choix.

 

Je ne retrouve pas le lien auquel je faisais référence, mais je cherche encore...

 

Selon Pelican il faut effectivement tomber la boîte, mais pas la démonter : l'autobloquant s'insère en lieu et place du différentiel d'origine.

lien : http://www.pelicanpa...9-TRANS-LSD.htm

 

L'autre lien montrait qu'il était possible de faire cette opération simplement en démontant les arbres de transmission, tout en laissant la boîte en place (?)

Si je retrouve, je posterai le lien


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#15
Olivier_TFE

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J'avais monté (moi-même) un autobloquant Quaife sur mon ex BMW 135i préparée (380ch, Bilstein réglables PSS10, barres stab, échap, radiateur d'huile plus gros et mille auters modif).

 

- C'est solide;

- J'avais trouvé cela un peu violent à la conduite mais il faut dire que le turbo passe violent sur cette auto (263 ch dès 3000 tr/mn, de mémoire!).

 

J'avais fait un échange standard du différentiel avec Bird Garage (UK) qui était l'officiel Quaife à l'époque, mais c'est plus simple sur la BMW car le différentiel est bien séparé de la boite.

 

Cout total en 2009: 2300 euros, frais de port et douane inclus, mais pas de M.O. car je l'ai installé moi même.

 

 

PS: je vois que tu as fait une erreur de frappe dans le titre du sujet... Tu peux modifier ce titre si tu modifies ton 1er message puis cliques sur "utiliser l'éditeur complet". Tu as alors accès au titre pour le corriger...


Mazda MX-5 ND 2.0L Pack Sport: ici.

Ex Corvette Stingray C7 6,2L 466ch: ici.

Ex Boxster 981 GTS: ici.

Ex Cayman S 987II: ici.

Mon blog automobile: ici.


#16
Djesp

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Nous sommes bien d'accord qu'il ne faut pas ouvrir la BV en 1000 pour déposer le différentiel vu qu'il se trouve au niveau du pont. Cependant je ne vois pas comment faire pour le déposer sans tomber la boîte.
Si tu retrouves le tuto en question ça m'intéresse...

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Jérôme


#17
Laurent130668

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PS: je vois que tu as fait une erreur de frappe dans le titre du sujet... Tu peux modifier ce titre si tu modifies ton 1er message puis cliques sur "utiliser l'éditeur complet". Tu as alors accès au titre pour le corriger...

 

Merci, je me demandais justement comment faire ! :)


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#18
Laurent130668

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Si tu retrouves le tuto en question ça m'intéresse...

 

Je vais rechercher ce week-end et te tiendrai au courant.


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#19
Laurent130668

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Nous sommes bien d'accord qu'il ne faut pas ouvrir la BV en 1000 pour déposer le différentiel vu qu'il se trouve au niveau du pont. Cependant je ne vois pas comment faire pour le déposer sans tomber la boîte.
Si tu retrouves le tuto en question ça m'intéresse...


Et voilà le lien : http://rennlist.com/...sd-install.html

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#20
xray

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J'ai déposé ma boite pour effectuer le remplacement du synchro de 2ème et j'en ai profité pour changer l'IMS.

Je confirme qu'il est possible de sortir le différentiel, sans déposer la boite.

D'ailleurs le mien est sur le meuble du salon, en attendant le remplacement de mon synchro, qui nécessite, pour le coup, l'utilisation d'un outillage particulier que je ne possède pas.

L'arbre concerné avec sa chute de pignon est chez un mécanicien indépendant pour effectuer l'opération.

 

 http://www.boxster-c...871855-U397.jpg






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