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Boxster - Autobloquant QUAIFE


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262 réponses à ce sujet

#61
Olivier_TFE

Olivier_TFE

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Oui, je me souviens d'avoir eu les mêmes réponses lorsque j'avais commandé le Quaife pour ma BMW!

 

C'est un truc de fou, ces différentiels! (Tous, pas seulement le Quaife) J'avoue que j'ai du mal à comprendre. J'avais lu à l'époque de nombreux articles sur les auto-bloquants...



#62
Guest_lolots_*

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merci pour votre retour.



#63
Dela

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J'ai solutionné mon problème...et avec un "sorcier" (certains comprendront ;) ) bien connu des Porschistes : Ofzky !

 

Je ne le connaissais pas, mais j'en avais déjà beaucoup entendu parlé. Cet après-midi je suis passé à son atelier et avons discuté le coup.

Il est franchement d'un gentillesse remarquable et très sympa...bref tout ce qui manque de plus en plus dans les garages en général.

 

Cette fois c'est décidé, au printemps je franchis le cap :)

 

 

Ho Laurent, j'étais passé à côté de ton topic ! Je vais le suivre pour voir ton avancement. Peut-être que j'en ferai monter un au père Ofzky l'année prochaine si tes retours sont bons ^^

Et je confirme le statut de "sorcier de légende" pour Ofzky, il n'y a qu'a voir le nombre de GT3 RS ou de Cup qui passent dans son garage chaque année (et sous la neige en ce moment) pour s'en convaincre !



#64
TECKEL63

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Salut Laurent,

 

A ce que j'ai compris, ce différentiel ajuste de manière automatique et progressive la répartition sur l'une et l'autre roue.

 

 

C'est tout à fait ça. ;)

 

Le Quaife fonctionne comme le Torsen, il n'y a jamais vraiment de "bloquage" des 2 roues comme sur un autobloquant à disques.

La répartition de la motricité entre les deux roues se fait en continue grace à un système de pignons et d'engrenages (pour faire simple) à l'intérieur du différentiel.

 

Au moins deux avantages pour ces systèmes (Quaife et Torsen):

 

 - C'est beaucoup moins brutal qu'un autobloquant "classique" à disques, donc réactions beaucoup plus progressives et moins de coup de raquettes.

 - Aucune usure et donc sans entretien, contrairement aux sytèmes à disques qui demandent une révision de temps en temps.

 

J'ai un Torsen (de série) sur ma Toyota MR Spyder, je trouve se système génial et je regrette que Porsche n'ai pas proposé le Boxster avec la même chose de série.

 

En fait, je dirais même qu'il ne manque que ça sur mon Boxster... :)



#65
Laurent130668

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Ho Laurent, j'étais passé à côté de ton topic ! Je vais le suivre pour voir ton avancement. Peut-être que j'en ferai monter un au père Ofzky l'année prochaine si tes retours sont bons ^^

Et je confirme le statut de "sorcier de légende" pour Ofzky, il n'y a qu'a voir le nombre de GT3 RS ou de Cup qui passent dans son garage chaque année (et sous la neige en ce moment) pour s'en convaincre !

 

Pour l'heure, je suis à la recherche d'un lance-flammes pour faire fondre la neige...histoire de pouvoir amener mon Boxster chez Ofzky afin de vérifier le type exact de différentiel à commander. :568255:

Et pendant ce temps, l'Euro remonte :affraid:


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#66
Laurent130668

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J'ai un Torsen (de série) sur ma Toyota MR Spyder, je trouve se système génial et je regrette que Porsche n'ai pas proposé le Boxster avec la même chose de série.

 

En fait, je dirais même qu'il ne manque que ça sur mon Boxster... :)

 

Je partage à tel point, que je vais le faire poser ce Torsen :P


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#67
Laurent130668

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Bloqué par la neige, j'en suis toujours à espérer obtenir l'info (type de montage des cardans) par mon CP... Voici la réponse reçue ce jour:

 

D’après les images du catalogue de pièces, il semblerait que la fixation, est par cannelures.
Je vous souhaite une excellente journée.

 

On va dire que je reste perplexe quant au degré de précision de cette réponse :blink:

Je l'ai prié de demander une confirmation à Porsche : wait and see...

 

Et pendant ce temps, tombe la neige et remonte l'Euro :blush:


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#68
Laurent130668

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La neige fond...gentiment, mais fond

Si cela convient à M. Ofzky, je passe samedi pour vérifier le type de différentiel à commander...et ensuite FEU pour la commande !!!
  • Dela aime ceci
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#69
Guest_lolots_*

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Pour ma part j'amène mon auto demain  au garage(2B) et ce sera un quaife.

 

A+  pour partager nos retours d'expérience.



#70
Laurent130668

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Pour ma part j'amène mon auto demain  au garage(2B) et ce sera un quaife.

 

A+  pour partager nos retours d'expérience.

 

Alors Laurent,

Tu as récupéré ta voiture? Tu as pu déjà tester cet autobloquant?

Pour ma part, rdv demain chez OFZKY pour vérifier le type exact à commander... La neige est annoncée, mais j'espère pouvoir maintenir le rdv.


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#71
Guest_lolots_*

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Nan, ça va prendre un peu de temps, il y a d'autres améliorations à faire en même temps...

Mais le vrai test sera à Magny-Cours le 15/03, j'ai hâte d'y être, ça va fritter!

 

A+



#72
Laurent130668

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La série noire continue pour moi : après une semaine de beau temps et de températures positives, tempête de neige ce matin...

 

Impossible de me rendre chez OFZKY :(


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#73
thetchak

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Pas de bol Laurent.
Ce week-end peut-être?

#74
thetchak

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Je partage à tel point, que je vais le faire poser ce Torsen :P

Tu l'achètes où le Torsen?
Quelle difference avec le Quaife?

#75
Laurent130668

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Tu l'achètes où le Torsen?
Quelle difference avec le Quaife?

 

Torsen, c'est le type de différentiel : Quaife, c'est la marque.

 

Si tu google-ises, tu trouveras quantité de liens qui expliquent le fonctionnement d'un différentiel de type "torsen".

 

Je ne sais pas encore où je vais l'acheter. J'ai trouvé un fournisseur en Suisse qui le vend à un prix correct et un autre en Allemagne qui pratique un tarif plus avantageux (en tenant compte d'un envoi à une adresse en France, donc sans frais de douane) sous réserve de l'évolution de l'Euro.

 

Dès que je serai fixé sur le type exact à commander, j'arrêterai mon choix et ferai une info sur les tarifs.


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#76
thetchak

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C'est bon, j'ai compris la différence entre autobloquant et différentiel à glissement limité ;-)

Si on en achète 2 tu penses qu'avoir un prox est possible?
Chez Quaife UK c'est 815 GBP donc environ CHF 1'200.-
En euros les moins chers que j'ai trouvés sont à 1'150€

#77
Laurent130668

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C'est bon, j'ai compris la différence entre autobloquant et différentiel à glissement limité ;-)

Si on en achète 2 tu penses qu'avoir un prox est possible?
Chez Quaife UK c'est 815 GBP donc environ CHF 1'200.-
En euros les moins chers que j'ai trouvés sont à 1'150€

 

Attention, le prix que tu mentionnes est hors TVA : il faut ajouter les frais d'envoi (45GBP) de douane (assez aléatoire selon ma propre expérience) et la TVA suisse de 8%...

Au final, tu arrives à un prix situé aux environs de CHF 1'450 à 1'500.-

 

J'ai eu plusieurs contacts avec Quaife. De leur aveu même, ils ne sont pas en mesure de pratiquer les tarifs les plus avantageux du marché, ceci pour protéger leurs partenaires du réseau de vente : finalement, ça paraît assez logique...

 

Pour avoir fait une recherche quasi exhaustive, les revendeurs les plus intéressants sont :

 

- Delta Motor AG en Suisse : offre provisoire à CHF 1'260.-HT + 20.- pour les frais d'envoi, soit un prix final de CHF 1'380.80

- EM-Racing en Allemagne : 1'209 euros TTC y compris les frais d'envoi à une adresse en France, soit un prix final de CHF 1'330.- (en considérant le change à 1.10)

 

Je ne suis pas certain que 2 pièces soient suffisantes pour espérer un rabais supplémentaire (?) Aussi, il faudrait être certain du type de différentiel adapté à ton Boxster : quelle année & quelle motorisation?


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#78
thetchak

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Juste pour la TVA.
Le miens 987 3.2S de 2005

#79
Laurent130668

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Juste pour la TVA.
Le miens 987 3.2S de 2005

 

Donc tu as le même dilemme que moi : QDF7Q (très probable) ou QDF14Q (peu probable, mais possible...)

 

Il te faut faire vérifier le type de fixation des tulipes de sorties de boite de vitesse :

- si c'est par cannelure, alors QDF7Q

- si c'est par boulonnage, alors QDF14Q

 

C'est justement ce que je dois faire vérifier par OFZKY...

 

J'espère pouvoir m'y rendre samedi, mais il ne faudrait pas qu'il neige trop vendredi...


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#80
thetchak

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Ils annoncent pas mal de neige vendredi, ça risque d'être chaud...

Merci pour toutes ces infos.




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