964 réponses à ce sujet

[Flat25]

Pour moi je dis bien pour moi, je prendrai la Black Edition

Comme tu dis c'est une série limité

[JéJé3.4]

Rien à voir entre les 2 châssis (j'en parle en connaissance de cause...), il y a presque 15 ans d'écart de conception entre les 2 et ça se sent, avec le 981 tout est plus "facile" et plus performant. Mais les 2 sont bien, seulement un peu plus à l'ancienne avec 987, ne serait-ce que par exemple la direction.
Quand au BE faut pas trop rêver, pas sûr du tout que ça devienne un "collector"...

[Paul]

J'ai eu les deux modèles.

 

981 (idéalement: S), sans hésiter.

 

La Black Ed. est tout à fait impeccable, mais le delta de puissance est très théorique (comme sur toutes ces voitures...), et la différence de génération est sensible (981 : châssis encore plus formidable et véhicule plus moderne - option de PSE sensiblement plus valorisante).

 

Oublie la soi-disant 'série limitée'; c'est du marketing Porsche. Dès la génération suivante, ils t'apportent toutes les nouvelles options rendant rapidement désuète la 'super' version spéciale précédente (voiture connectée, roues arrières directionnelles -pas encore sur Boxster, mais ça viendra-, châssis amélioré, sièges ventilés, ...)

 

Qui se rappelle des séries 550 sur 986, ou 'Machin Design Edition sur 987', avec la jolie montre, voire même RS60, à part leur propriétaires pour qui c'est le bébé (je l'ai eue aussi, elle m'a déçu)?

 

Porsche arrive (à peu près) toujours à nous proposer de nouvelles voitures 'mieux' que les précédentes.

 

Privilégie les options: PDK, PASM, PCM, PSE, PSC+, Bose, roues 20'', sièges ventilés si tu es dans une région chaude.

 

A ta dispo pour plus d'infos.

[MARCO83]

 

 

 

 

A mes yeux au niveau technique la différence est très faible entre les deux.

 

Qu'en pensez-vous ?

la différence est IMMENSE, deux conceptions trés différentes. Je ne rentrerai pas dans les détails mais 981 est une voiture "moderne" qui restera , malgré le 718, d'actualité.

Bien sûr que 987 phII est excellent mais à avoir le choix = 981.

[Scarecrow]

J'opterais pour la 981 pour son intérieur bien plus "actuel". (présentation, confort et équipement)

[Nayleen]

Si le budget le permet, 981 S évidemment. Le 987 est formidable, mais il y a 10 ans d'écart et d'améliorations entre le deux...

[vdub199]

A mes yeux au niveau technique la différence est très faible entre les deux.

 

C'est là que tu te met le doigt dans l'oeil complet! J'ai pu comparer les deux ce weekend encore, on sent bien les 10 ans d'écart.

 

Pour moi je dis bien pour moi, je prendrai la Black Edition

Comme tu dis c'est une série limité

 

Série limitée, LOL... si vous trouvez encore des pigeons pour les acheter plus cher que les standards profitez-en mais vous ne m'y prendrez pas...

 

Comme les autres, à budget équivalent, je prend sans hésiter un 981 avec plus de km et moins d'options.

[eleotrague]

+1, si j'avais le budget, ce serais sans le moindre doute un 981, tant pour la modernité du chassis, que pour le côté esthétique.

 

J'adore mon 987, mais restons honnête, je trouve le 981 plus joli...

[Loak]

Le 981 sans hésitations. Le chassis est bien plus performant.

 

Tu sents les 10 ans du 987 quand tu montes dans un 981 !

[Alex]

Avec ce budget, je prefère un beau 987S phase2...

[LucKKy]

Merci pour vos réponses et avec quelle réactivité !!

 

En clair mieux vaut mettre un peu moins cher et acheter une 987 S phase 2 standard que de rajouter 4 000 ou 5 000 euros en + pour une Black Edition si j'ai bien capté.

 

La 987 S en Phase 2 ne vaut le coup que si je coince complètement au niveau budget.

 

Je ne cache pas qu'en 981 S ce n'est pas évident d'avoir du choix dans mon budget (GRAND maxi 50 000 €).

 

D'autant que j'ai limité à 60 000 kms maxi...

 

Mais j'en ai trouvé une très bien équipée (tout est relatif mais l'essentiel y est) et en plus en CP en Allemagne.

 

Toutefois elle est blanche et j'ai beaucoup de mal avec cette couleur... (je sais les goûts et les dégoûts...)

 

http://ucl.porsche.d...1&pnr_=3&lnr_=4

 

Vous la trouvez comment ?

 

D'ailleurs si je devais serrer mon budget que privilégier entre une 987 S Phase 2 PDK et une 981 PDK (plutôt bien équipée) mais en 265 (ou 275 ch si Cayman) ?

 

Merci encore pour vos lumières !!

 

Je suis passé d'une 987 S phase 2 à une 981...

 

Franchement, on sent la différence entre les deux... (surtout l'intérieur) mais la 987 reste un fabuleux kart...

 

Je trouve que la 987 a un coté un peu plus brut, radicale, plus essentielle alors que la 981 est plus confortable, luxueuse, "plus" voiture de tous les jours !

En tout cas, ce sont deux beaux jouets, assurément

[Gerdou]

Avec ton budget tu ne trouvera pas de 981S donc tu n'a plus qu'a regardé les 987.

Par contre point de vue technique pour avoir eu les deux, il y a une diffferent énorme a plein de niveaux.

[Malexyss]

981 sans hésiter

[Nayleen]

987 Phase 2 pour moi, pas assez de canassons sur la 981 de base pour mon pied droit.

[Gerdou]

987 Phase 2 pour moi, pas assez de canassons sur la 981 de base pour mon pied droit.

Tu n'a jamais essayé un 981 PDK je suppose , car l'ecart de niveau de performance, malgré les chiffres est vraiment très faible, demande a ceux qui m'ont suivi en alsace.

Je dirai même que le 981 compense largement par son chassis bien plus performant l'ecart de puissance et que la PDK qui te met toujours au régime optimal gomme aussi cet ecart .

[Steve]

Tu n'a jamais essayé un 981 PDK je suppose , car l'ecart de niveau de performance, malgré les chiffres est vraiment très faible, demande a ceux qui m'ont suivi en alsace.

Je dirai même que le 981 compense largement par son chassis bien plus performant l'ecart de puissance et que la PDK qui te met toujours au régime optimal gomme aussi cet ecart .

 

+1000

 

J'ai eu un Boxster 987S phase 2, et j'ai aujourd'hui un 981S.

J'ai adoré le 987, ça été et ça restera ma première Porsche. Sans elle je n'aurai jamais eu un 981 : c'est elle qui nous a convaincu avec ma femme, de mettre le budget nécessaire à un 981S.

 

entre une 987Sph2 et un 981, je prends le 981.

- puissance inférieure mais châssis bien supérieur (c'est d'ailleurs à mon sens le "problème" du 981 : le châssis est tellement bon que tu es un peu frustré du manque de cv...)

- intérieur bien plus moderne et plus luxueux à mon goût

- PSE du 981 bien plus expressif que celui du 987

- le 981, quel cul