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Outillage garage

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48 réponses à ce sujet

#41
Guest_stef06_*

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Perso je préfère mettre 30mn de plus et ne pas me la prendre sur la tronche.Mon oncle avec plus de 40 ans de métier en tant que mécanicien,tôlier et Carosier et à préparer des voitures de course un dimanche il se met à changer un echappement sur 4 chandelles de pro et non du Norauto .Bas le pauvre les 4 chandelles on cédé et décédé par étouffement.

Rien de pire que les chandelles alors celle de Norauto et compagnie sont de vrais merde.

#42
bucanero

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Perso je préfère mettre 30mn de plus et ne pas me la prendre sur la tronche.Mon oncle avec plus de 40 ans de métier en tant que mécanicien,tôlier et Carosier et à préparer des voitures de course un dimanche il se met à changer un echappement sur 4 chandelles de pro et non du Norauto .Bas le pauvre les 4 chandelles on cédé et décédé par étouffement.
Rien de pire que les chandelles alors celle de Norauto et compagnie sont de vrais merde.

Terrible... le pauvre, c'est horrible.

#43
MARCO83

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il y a des garages associatifs et des garages de "location" où, en réservant, on peut travailler sur un pont de garage et là c'est du sûr .



#44
Alex

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Perso je préfère mettre 30mn de plus et ne pas me la prendre sur la tronche.Mon oncle avec plus de 40 ans de métier en tant que mécanicien,tôlier et Carosier et à préparer des voitures de course un dimanche il se met à changer un echappement sur 4 chandelles de pro et non du Norauto .Bas le pauvre les 4 chandelles on cédé et décédé par étouffement.

Rien de pire que les chandelles alors celle de Norauto et compagnie sont de vrais merde.


A La façon dont tu raconte on a du mal à le croire... c'est très triste en tout cas...

#45
Guest_stef06_*

Guest_stef06_*
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Bas oui alex c est un coup de pas de chance les 4 on cédé ,alors est ce qu elles étaient défaillante ou pas j en sais rien? En tout cas tout les anciens le diront on ne va jamais sous une voiture soutenu par des chandelles c'est de l inconsciente pure , on cale toujours avec des cales en bois.D'ailleurs pour info les chandelles en concession et garages sont normalement interdits hormis les chandelles de rallye prise sur les bas de caisse prévu pour cette effet.
Sa m est arrivé en changeant des combinées une chandelle Facom qui à cédé au niveau de l'ancrage heureusement que Je sécurise toujours avec des chutes de madrier.

Maintenant chacun fait comme il veut les chandelles pour moi c'est fini.

#46
750machiv

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Il est vrai que ce genre d'événement peut être traumatisant...

Tout comme Alex, je suis tout de même septique.

Je ne suis pas fan de ce genre d'outils mais en général, on utilise régulièrement des chandelles, justement pour sécuriser, comme le recommande la plupart des shop manuals et/ou RTA...

 

J'ai une histoire similaire arrivé au père d'un ami qui utilisait un lapidaire (grosse tronçonneuse à disque de 2KW) sur un toit pour couper des tuiles.

Le disque a cassé et le gars l'a pris en plein front; mort sur le coup!!!

Depuis, même avec une meuleuse d'angle je ne suis pas fier et je fais extrêmement attention...


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Maintenance du Boxster 981s le plus kilométré du forum! https://www.boxster-...to/#entry394181

 

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#47
vdub199

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C'est clair, c'est pas un cas extraordinaire qui doit faire qu'on interdise ceci ou cela... tu parles des rampes, celles que tu achètes dans le commerce faites de profil d'acier soudés ont à peu près autant de chance de céder que des chandelles... surtout les 4 en mm tps. Et puis des rampes, pour travailler sur les roues/freins c'est moins bien tout de suite.



#48
5chau

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Sur les rampes ou chandelles, à mon avis, ça commence par 1 premier qui cède, du coup, le poids de la voiture se reporte sur les autres qui les entraine à céder successivement.



#49
Darche

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Auriez-vous tester cela déjà au par avant ? 

https://french.aliba...2342434167.html

 

Je me renseigne


Merci de votre bienveillance ami Porschiste, prudence et passion sur la route ...

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