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Si vous deviez remplacer votre 981...ce serait par

Après un 981

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1207 réponses à ce sujet

#21
Ma✘ime

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Boxster 981 Spyder, ou Cayman 981 GT4 pour ce qui est du projet "réaliste":).

991 GT3 RS pour le rêve. Mais comme le dit souvent Paulo, elle manque d'une version Cab' :P..

Donc clairement, actuellement, je penche plus pour le Spyder.
J'attends aussi de voir ce que sera le 718 Spyder. Et s'ils vont malgré tout le proposer en 6-cylindres.
Auquel cas je pourrais envisager un BDC en neuf.


  • JéJé3.4 et vdub199 aiment ceci

bc911-1421519385-U1.gifsign9612.png breton2.gif
[964 Carrera 2]

[991 Turbo S Cabrio]
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#22
Olivier_TFE

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Comme Porsche m'énerve et me déçoit sérieusement avec sa politique moteur (turbo partout, flat 4), il se pourrait que je me range des voitures puissantes et passe à une Mazda MX5 neuve... mais nous n'en sommes pas là. Mon Boxster 981 GTS me convient parfaitement et n'a que 15.000 km.

 

De toutes façons, pas de 718 en 4 cylindres, c'est sûr !!!! :angry:

 

bc911-1471847544-U159.jpg


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#23
Flat25

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Une 991 TARGA Exclusive Edition ou Design Edition ;) bleu j'te veux  :P


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bc911-1543507479-U157.jpg

 

Y a rien à dire, y ajuste à vivre !!!


#24
nsbb

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a choisir et en rêvant mon cœur balance entre un gt3 rs 991 et un cayman gt4.

 

plus terre a terre nous pensons avec mon épouse a perpétué la race lol! ( celui qui dit que ce n'est pas une bonne idée 723872.gif723872.gif)

 

Donc 991 je ne sais pas si c'est possible avec un bébé ou complétement différent Range Rover SPORT ou cayenne mais un peut cher donc surement discovery sport!



#25
5chau

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Comme Yann, ce sera une 991 Targa. Mais c'est dans le domaine du rêve.

Je conserve ma Boxster 981. Je suis pleinement satisfait de ma 981. 


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#26
Raton

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On pense déjà au prochain... Avec dans le domaine du raisonnable un 981 GTS ou passer sur une 991 cab pour des petites balades
À 3.

#27
Ah!Rold60

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Je me suis déjà demandé plusieurs fois si il ne serait pas "raisonnable" de remplacer mon daily + la Porsche par

- soit une Audi S3/RS3

- soit une Audi TTS/TTRS

- soit une Audi S4/RS4

 

Mais bon... Le coeur a ses raisons que la raison ignore.  Je ne me vois pas me passer de mon Cayman

+ 1 pour une Audi TTRS, la S est déjà très bien mais souffre un peu du manque de puissance par rapport à une Porsche (je trouve)
Elles sont vraiment magnifiques, très efficaces, et super sécurisantes, mais un petit peu moins nobles et jouissives à mon gout...!!!
Il faut savoir aussi que les Porsche gardent une certaines côtes... On le voit aujourd'hui avec les 996... Une Audi ce n'est pas pareil...



#28
Renegade987

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Celle-là Joël ?

bc911-1471808735-U629.jpg

 

yesss Lara, la même que ça sauf les jantes que je n'aime pas.... ;)


bc911-1458051329-U157.jpgbc911-1459453325-U921.jpgbc911-1458051381-U157.jpg Quand le rêve devient réalité...


#29
timaloo

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Une Mustang 5.0


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#30
Gillou

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Une 918 ? Bah non le coffre avant est tout petit, il n y a pas de coffre arrière (et accessoirement il me faut un sponsor comme Paul)
Une 991gt3 : il va sûrement me manquer le ciel (ou alors se mettre au circuit çar sur route j ai peur de la perte de confort).
Bref comme beaucoup veulent un gts et que le père noël ma gâté, je le garde !

Disons que j essayerais bien un spyder

#31
Olivier_TFE

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Pour ceux qui cherchent des candidates, voici ce que je suis allé voir ce matin près de chez moi:

 

Le SON de la Ferrari 360 Modena F1 (V8 de 400ch) que j'ai enregistré puis mi sur YouTube: https://youtu.be/D0NdY5cXiQs

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:) ;) :P B)



#32
Guest_igguk_*

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un 718S bien sûr! :lol2:



#33
MARCO83

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sympa le son du V4 ferrari  ;) :P :D :lol:  !



#34
Olivier_TFE

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Pourquoi tu écris V4 ?!



#35
vdub199

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Une 991 GT3 'de base' ... Cabriolet !

 

Sinon, par cette splendeur ici à droite (je cherche un sponsor à hauteur de 270KCHF pour la 1ère dispo en occasion...)

 

 

bc911-1471822464-U150.jpg

 

 

+1 Vanquish volante :wub: :wub: :wub: Cette aston m'a toujours fait rever avec ses jupes en carbone. Juste la grande classe.

 

Ben allez y , changez donc vos "vieux" 981, car c'est justement d'elle dont je rêve moi. Ca serait déjà le nirvana.



#36
frizou51

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Bon, à mon tour...

 

Sans ordre de préférence..

Chez porsche :

boxster 981 gts bleu ou rouge avec pack gts, en autre

991 s ou non s cab ou targa....encore trop cher pour moi actuellement

 

Chez lotus :

evora roadster quand elle sortira...si un jour elle sort....et en occasion

nouvelle elise en 2018 en fonction des progrès / changements réalisés

 

Chez chevrolet :

corvette c7stingray....mais ça m'ennuie de revenir à une boite manuelle (bva pas terrible je crois)

 

Chez bmw :

nouveau z4 annoncé plus léger et avec capote...le z4 actuelayant eu un succès mitigé pour bmw

 

En fait le dilemme ne sera pas facile à gérer....pour le budget de mon 981 actuel (occasion), ce sera difficile de trouverbien mieux...



#37
Guest_JJo2a_*

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je serais bien embêté si je voulais changer le Spyder car, dans la production Porsche turbocompressé actuelle rien ne me tente :-(
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#38
docrichou

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997 turbo cab , mais commence a vieillir , 

audi tt rs mk3 .. mais pas typé propulsion.. après à voir les essai.. car rapport prix perf ++ j'en attends beaucoup des premiers retour / apparemment la production vient de commencer !

R8 V10 spyder (ancienne) mais trop peu pratique et peur des frais..mais look ++ j'adore

f type r cab mais encore trop cher je trouve 

M2 mais en cabriolet et cela n’existera pas hélas..

exige roadster 350 sport mais trop peu pratique aussi et look vieillot je trouve 

981 spyder mais cote bien trop élevé ou 718 turbo 6 :/ 400 cv pour contrer "hypothétiquement" les perfs de la  tt rs ! (pourquoi ne pas amputer le coffre si problème de place.. mais ne pourra pas exister pour ne pas concurrencer la 991)

 

;)



#39
Guest_Re135_*

Guest_Re135_*
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Ca reprend mieux que la gt4 mais il faut changer les suspensions bien trop souple pour la piste.Mais Meme de base une sacré machine.

Alors en coût dès consommable c'est 10 fois moins coûteux que Porsche.



bc911-1471895073-U153.jpeg

#40
JéJé3.4

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Comme Porsche m'énerve et me déçoit sérieusement avec sa politique moteur (turbo partout, flat 4), il se pourrait que je me range des voitures puissantes et passe à une Mazda MX5 neuve... mais nous n'en sommes pas là. Mon Boxster 981 GTS me convient parfaitement et n'a que 15.000 km.
 
De toutes façons, pas de 718 en 4 cylindres, c'est sûr !!!! :angry:
 
bc911-1471847544-U159.jpg


J'avoue qu'en version Fiat 124 Spyder, cette MX 5 est encore plus craquante, la version Abarth encore plus, mais d'après les essais son ramage ne vaut pas tout à fait le plumage pour un prix pourtant très inflaté vs la version "de base". Autre chose, Porsche aurait pu s'inspirer de Mazda/Fiat pour la capote du Spyder, jamais vu une capote manuelle aussi simple et facile à manipuler !
The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !




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