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La Mazda MX-5 ND 2.0 pack Sport d'Olivier_TFE


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421 réponses à ce sujet

#1
Olivier_TFE

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A 52 ans et après 7 ans de véhicules "puissants" dont 4 ans de Porsche (Cayman S 987II puis Boxster 981 GTS), j'ai décidé de passer à quelque chose de plus soft, plus léger, plus économique, plus raisonnable...

 

J'ai même songé un moment prendre une petite voiture "basique" (!) mais je me suis finalement décidé pour la très sympathique Mazda Miata MX-5, dans sa nouvelle (2015-) et 4e génération dite "ND", en version "Luxury Sport" 2.0L 160ch. En Espagne, le top gamme se nomme "Luxury Sport" mais correspond à la finition "Sélection" en France (2016).

 

C'est le modèle le plus complet, avec les sièges Recaro cuir/alcantara, les jantes 17, les freins majorés, le moteur 2.0 de 160ch avec les systèmes stop/start et récupération de l'énergie au freinage, les suspensions sport Bilstein, la barre anti-rapprochement à l'avant, les phares full LED directionnels, etc.

 

Pour la couleur, j'ai choisi le rouge "Soul Red" (métallisé).

 

Prix TTC immatriculée, malus inclus: 28.122 euros (TVA de 13,75% aux Canaries).
(véhicule neuf)

 

Je l'ai commandé le 25/8/16 et elle devrait m'être livrée vers le 21/9/16.

La voiture était commandée par le concessionnaire à l'usine depuis juin. Dans certains pays, c'est plutôt 3 à 6 mois de délai!

 


Corvette Stingray C7 6,2L 466ch: ici.

Mazda MX-5 ND 2.0L Pack Sport: ici.

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#2
Olivier_TFE

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Voici 4 photos issues d'un essai, en attendant les photos de la mienne:

 

big-6167495802.jpg?v=1

 

big-6167496dbc.jpg?v=1

 

big-6167497b00.jpg?v=1

 

big-6167499f02.jpg?v=1

 

 

 

Photos ci-dessus extraites de ce très bel essai de la MX 2.0 (France):
http://www.viinz.com...lection-photos/


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#3
Olivier_TFE

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Mes autres sujets sur ce forum, en relation avec la MX et mes anciennes Porsche:

 

- Mon essai du 2/9/16 de la Mazda MX-5 ND en version 1,5L durant 3h (CR très détaillé):
http://www.boxster-c...d-15l-tenerife/

 

- Mes raisons pour passer du Boxster 981 GTS à la MX-5 (25/8/16):

http://www.boxster-c...r-tfe/?p=154600

 

 

- Mon ex Cayman S 987II PDK 320ch flat 6 atmo (2012-2014):

http://www.boxster-c...i-dolivier-tfe/

 

- Mon (bientôt) ex Boxster 981 GTS 330ch PDK flat 6 atmo (2014-2016):

http://www.boxster-c...1-dolivier-tfe/


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#4
Olivier_TFE

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Pour le moment, mes idées de modification de la MX sont:

- Pédales alu :D

- Ressorts courts (probable) ou suspensions Ohlins.

- Repro BBR 175ch à installer soit-même (mais je la passerai au banc avant et après).

- Silencieux d'échappement sport.

 

 

 

Après étude du "dossier échappements", je songe à mettre juste un silencieux, mais à valve et - pour moi - le seul (?) qui fait un bruit "mélodieux" et le seul à intégrer une valve (télécommande en option):

FlyinMiata "Hush-O-Matic"

Cette vidéo (0'45") est la meilleure que j'ai trouvée (article de presse US) et je l'ai mise sur mon compte YouTube:
https://youtu.be/KPlzN4Js3ag

 

Voici la vidéo officielle (7'), montagne inclus, mais je trouve que le SON estmoyennement bien enregistré et je préfère la petite vidéo ci-dessus pour le rendu sonore!
https://youtu.be/5JvtIAL680Y

 

Le silencieux est dispo ici chez FlyinMiata pour 615$ + 75$ la télécommande optionnelle:
https://www.flyinmia...sh-o-matic.html

 

Il s'agit d'un échappement "actif" à valve: à faible charge, il est silencieux mais quand on accélère bien, il devient sportif.

La télécommande permet de choisir entre 2 des 3 modes suivants:
- Silence (valve fermée);
- Actif (valve ouverte/fermée selon position accélérateur);
- Sportif (valve ouverte).

 

Au montage, on choisit donc les 2 modes qui nous intéressent.
A priori, j'opterai pour les 2 premiers modes.

 

Mais avant de passer commande, je dois d'abord recevoir et roder ma MX!:P


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#5
Malexyss

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Bien que je comprenne qu'on puisse tomber sous son charme, je suis vraiment pas réceptif au design de cette voiture. Mais tous les goûts sont dans la nature, l'essentiel est qu'elle te plaise !


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#6
Olivier_TFE

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Mais oui, les goûts sont une affaire très personnelle.

 

Si j'osais, je te répondrai que je trouve ton avatar de très mauvais goût! :lol:


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#7
MARCO83

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EXCELLENT choix  :wub: !

Etant curieux de nature j'ai parcouru le net sur les sujet MX-nd est c'est une mine d'or. On peut trouver tout ce que peut offrir cette voiture, des echappement aux amortisseurs et bien sûr l'optimatisation moteur. Là c'est délicat car mazda a déjà travaillé au mieux sur le 1.5L et les "meilleurs" optimisent de 137 ch ( passage au banc avant), à 157 ch aprés mais le couple ne passe que de 150 à 170 mais c'est bien pour le poids du MX.

Le 2.0L est plus généreux avec une possibilité ultime (et raisonnable), à .... 200 ch !

Le seul regret réside dans l'intérieur noir ( créme , tabac), sur d'autres marchés et là tu pourras poser la question à ton vendeur, le 1.5L ne serait pas compatible avec des jantes de 17 pouces comme le 2.0L ????

Je vais essayer de retrouver un essai (GB), sur un petit circuit sineux, le 1.5 a tourné en moins de 1 seconde vs 2.0L !



#8
MARCO83

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c'est  cet essai :

 

 

le moteur 124 spider turbo lui peut être optimisé à 160 ch (pour 140), et 300 Nm ( pour 220), mais c'est un turbo !



#9
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tu t'es trompé de catégorie Olivier... c'est marqué "marques de prestige"!

 

 

 

 

 

 

 

:2549391916:

 

Perso j'aime beaucoup son look, et avec ces modifs ce bon goût que tu envisage, elle devrait être parfaite! Enjoy ;)


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#10
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Olivier,

 

Pour ton information, j'avais un échappement larini track sur mon elise s...très bien au niveau sonorité et qualité (garantie à vie).

larini a sorti une version avec telecommande

 

http://mercierauto.o...NI-1315587.html

 

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=TCs57-OB29U



#11
Olivier_TFE

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@ Marco:

La 1.5L n'est homologuée qu'avec les jante s16", il me semble.

Poue les 1" plus vite de la 2.0L sur cette petite piste, c'est peut-être à cause des 17" et pneus 205 contre 195, justement!

 

@ Frizou51:

Le Larini n'existe pas pour la MX-5 ND, sauf erreur.


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#12
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Effectivement j'ai vu sur la doc mazda l'inscription sur lers accessoires :
- jantes 17" uniquement sur le 2.0L
Par contre les fabricants allemands proposent avec homologation TÜV / ABË du 17" chez AEZ, DOTZ, DIZENT, BBS (cs4), en 205/45 et 195/45.

#13
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Olivier,

 

Pour ton information, j'avais un échappement larini track sur mon elise s...très bien au niveau sonorité et qualité (garantie à vie).

larini a sorti une version avec telecommande

 

pour MX5??



#14
P.PH.

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Très beau choix, celui de la raison, si la Boxster n'avait existé, c'est vers cette voiture ou la Toyota MR que je me serais dirigé ;


Image IPB


#15
XLF

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Larini, les pires échappements que j'ai jamais eu

très beau son mais salade de chicanes au bout de quelques millier de km

j'en ai détruit 2 et j'ai arrêté Larini

le meilleur que j'ai eu : Komotec (sur Exige cup)



#16
bucanero

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Un nouveau feuilleton, made inTenerife que nous allons suivre avec beaucoup de plaisir ! Installez-vous confortablement, prenez une bière, c'est parti.



#17
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Larini, les pires échappements que j'ai jamais eu

très beau son mais salade de chicanes au bout de quelques millier de km

j'en ai détruit 2 et j'ai arrêté Larini

le meilleur que j'ai eu : Komotec (sur Exige cup)

 

Sur leur site ils disent "la référence mondiale des echappement inox" ^^

Etonnant quand meme car leur clientelle c'est plutot les supercars que les lotus et boxters... ce sont en principe des gens exigents



#18
Laurent

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Pour le moment, mes idées de modification de la MX sont:

-

- Ressorts courts (probable) ou suspensions Ohlins.

- Repro BBR 175ch à installer soit-même (mais je la passerai au banc avant et après).

- Silencieux d'échappement sport.

 

C'est pas comme cela que tu vas réduire ton empreinte carbone Olivier, et tu veux nous faire croire que tu vas rouler en mode cool, je regarde passer les oiseaux et j'écoute le silence...

Tu ne serais pas comédien à tes heures perdues ?  :D

 

;)



#19
Olivier_TFE

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Silencieux ... à valves ! :P


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#20
Olivier_TFE

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Ma voiture embarque ce jour dans le bateau directement de Barcelone pour Tenerife (donc sans passer par l'étape camion en Péninsule Ibérique pour aller à Cadix ou Huelva).


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