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La Mazda MX-5 ND 2.0 pack Sport d'Olivier_TFE


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515 réponses à ce sujet

#501
Paul

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Oui mais la 981 n'est pas du tout une voiture cool, donc cela ne pouvait pas marcher!

On parle ici de voitures qui ne sont pas "faites" pour aller trop vite et qui donnent vraiment du plaisir aux allures raisonnables, ce qui n'est pas du tout le cas des 981.

 

 

Je trouvais déjà que la MX-5 était un veau en la testant à l'époque où j'avais du 987S (c'est pour cela que je parle de mon quintal), alors tu imagines en venant de la 911...

 

Prise de risque permanente avec la Mazda, pour rester dans le rythme des Porsche dans les cols, pour espérer le moindre dépassement... Par contre, c'était 'fun', je te le concède.

 

Mais je comprends la relativité de ton propos (un conducteur de Polo ou Fiesta Sport trouvera peut-être qu'une MX-5 c'est 'trop') ; j'avais aussi bien du plaisir avec une XR3 de 96CV's ou une 205XT de 80CV's...

 

Bref, c'est assez personnel, le plaisir n'est pas unique mais qui peut le plus peut le moins... donc, pour ma part... :792873: ... et le test comparatif avec les BM de nos amis de la route du Spectre me le conforte ;)


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www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Que la Porsche soit avec nous! 

 

bc911-1458053002-U157.jpg


#502
Olivier_TFE

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981 = plaisir à partir de 4500t/mn .bc911-1567492940-U290.gif En dessous on est en parcours de liaison bc911-1567492986-U290.gif

 

Et surtout, châssis trop efficace, pneus trop larges, voiture trop lourde. :P


Mazda MX-5 ND 2.0L Pack Sport: ici.

Ex Corvette Stingray C7 6,2L 466ch: ici.

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#503
Olivier_TFE

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@Paul: si tout le groupe des rouleurs Porsche passaient à une MX-5, tu n'aurais plus ce problème! :lol:

("Prise de risque permanente avec la Mazda, pour rester dans le rythme des Porsche dans les cols")


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#504
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Oui... mais le quintal restera (remarque, dans les descentes, l'ami, c'est le poids...)

 

Et le mètre nonante aussi (la tête dépasse du montant de pare-brise!)

 

Bref, j'aime bien la Mimix (surtout la NC, sans doute pour son look bon-enfant), Faby adore son coté 'voiture à piloter' mais pour ma part, je reste sur ma faim avec ce style d'engin.


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#505
Dan87

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A quand la MX5 turbo pour Paul? :lol:
L'appellation sport est tres galvaudée ces derniers temps. Des puissants coupés diesels au gros 4x4, tout le monde prétend jouer dans ce registre. Seulement, la sportivité, la vraie, ne se résume pas à proposer une puissante cavalerie. Elle ne consiste pas à afficher des chronos flatteurs ou à offrir une tenue de route super efficace. Non: une sportive, de celle que vous n'êtes pas pres d'oublier, c'est d'abord une usine à sensations fortes !!

#506
Olivier_TFE

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La MX-5 turbo existe avec le kit BBR (UK).


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#507
dan09

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Ben tu vois, Olivier, moi aussi je suis revenu aux fondamentaux, avec une NB 10 AE ... :D

c'est basique, presque rustique, mais qu'est ce que c'est plaisant à conduire ! :wub:


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#508
Olivier_TFE

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Bravo Daniel!

Il faut juste que tu te débarrasses des 2 autres voitures! :D

(986S et BMW 135i)


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#509
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Bravo Daniel!

Il faut juste que tu te débarrasses des 2 autres voitures! :D

(986S et BMW 135i)

Oui, mais çà, c'est déjà fait ! :D



#510
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pas dans ton profil  :)



#511
Olivier_TFE

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Oui, mets à jour ton profil, alors! :o :lol:

 

Nous devrions changer l'url du forum pour:

 

boxster-cayman-911-et-tout-le-reste.com :D


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#512
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Tu crois qu'on perd un peu notre identité, sur le forum?... :huh:

L'esprit de famille se perd? :angry:


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#513
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mais non mais non...



#514
Olivier_TFE

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Je crois que de gros bouleversements sont en cours et à venir, dans le monde auto et donc aussi sur les forums!

 

Déjà en 2019, avoir "encore" une 911 ou un Boxster/Cayman/718, cela fait un peu "décalé" par rapport à la tendance politique et écologique. :ph34r::D


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#515
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C plutôt vanter une Mazda sur un forum Porsche qui fait un peu décalé



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#516
Olivier_TFE

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Ben si Porsche est mort - et même toutes les "grosses sportives thermiques" - que peut-on faire?!:2549391916:


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