Et c’est la que ça vient intéressant: a prirori les vannes restent ouvertes dans ce cas et la pompe (électrique) tourne... en fonction de la température...Mais, si start/stop en mode ON, le moteur étant à l'arrêt, le refroidissement de la PDK et de ses embrayages ne sera pas limité aussi ?
Également dans ce cas il n’y a plus de pièces en mouvement...