40 réponses à ce sujet

[lionel]

petite question  j'ai sur mon cayman s edition 1 le pse avec le by pass  , aurait je  un plus  a faire monté in carnewall et quid du pse apres ?

[Nikos]

Bon bah c'est bon, je viens de prendre contact avec eux, et effectivement ils m'envoient l'echappement en premier, j'ai deux semaines pour renvoyer le miens.

 

Je vais proceder comme ca.

 

Juste un dernier detail, savez vous si j'ai besoin de prevoir des colliers / boullons ou autre pour le montage de celui de Carnewall ou tout est fourni afin d'etre plug / play ?

 

aucune idée,  j aurais tendance a pensée que tu es censé réutiliser les colliers présent sur ton silencieux ....par contre il arrive souvent que lors du démontage , certains colliers doivent etre remplacer .... le mieux serait de poser la question a Gert directement 

[Laurent]

Des colliers et boulons qui ont au bas mot 10 ans, tu peux les changer., cela ne coûte rien. ..

[Alex]

Sauf erreur de ma part , tu reçoit d abord celui de chez Carnewall, et seulement ensuite tu renvois le tiens ( et en plus tu peux réutiliser l emballage pour envoyer le tiens ) donc il te suffit simplement d attendre de recevoir ton nouveau silencieux , puis tu va chez ton garagiste qui te fait le montage ! pas besoin d immobiliser le véhicule plus que nécessaire .

c est exactement pareil que si tu en achetais un d occasion

C'est exactement ça...

Sinon 600 kms c'est rien...

[Alex]

Des colliers et boulons qui ont au bas mot 10 ans, tu peux les changer., cela ne coûte rien. ..

Ils cassent à chaque fois... Les vis d'origine se corrodent...

[vdub199]

Des colliers et boulons qui ont au bas mot 10 ans, tu peux les changer., cela ne coûte rien. ..

 

détrompes toi! les colliers d'origine Porsche coutent la peau du cul pour ce que c'est!!

 

C'est genre 20€/pièce le petit et 35€/pièce le grand en CP! et il faut 3 petits et 1 grand au max. Mais ils vieillissent plutot bien contrairement aux vis!

Comme dit alex, les vis de fixation aux collecteur cassent souvent (3 sur 6 ...) et ne sont pas changeable facilement car certies, il faut percer et remettre un boulon.

 

Bref, pas si simple à démonter ces silencieux, merci Porsche pour l'ingéniosité et l'accessibilité... mieux vaut être un peu bricoleur et avoir un minimu de matos.

 

PS: si tu veux il me reste 1 ou 2 petits et 1 grand colliers d'origine (neufs), voir les annonces du forum.

[bucanero]

il y en a pourtant, des passionnés aux petits moyens et qui de fait n'ont que plus de mérite à assouvir leur passion. [/quo
te]
Je ne suis pas riche non plus , je suis agent de maîtrise et ma femme employée . J'ai acheté comme beaucoup , ma première porsche à 47 ans , une fois que la maison était payée. Avant je roulais en Renault rs , car l'entretien était beaucoup moindre et qu'il me fallait une 4 places . Après effectivement , je connais des personnes , qui roule en voitures de prestige , avec peu de moyens , mais qui sont très douées , en mécanique, ce qui limite les coûts.
Pour en revenir au sujet, et en prenant compte , le ratio ,plaisir, bruit , tarif , je ne pense pas qu'il y ai mieux que la modification CARNEWALL , je l'avais fait faire sur mon cayman , un pur bonheur , pour 490 Euros .

C'est évident le Carnewall en rapport qualité prix, c'est difficile de faire mieux.

[f3d73]

petite question  j'ai sur mon cayman s edition 1 le pse avec le by pass  , aurait je  un plus  a faire monté in carnewall et quid du pse apres ?

Garde ton Pse

Quoi que tu serais un des premiers à mettre un Carnewall en plus du Pse

Si,tu monte un Carnewall en remplacement du Pse tu n'auras aucun problème pour le revendre

[Laurent]

détrompes toi! les colliers d'origine Porsche coutent la peau du cul pour ce que c'est!!

 

C'est genre 20€/pièce le petit et 35€/pièce le grand en CP! et il faut 3 petits et 1 grand au max. Mais ils vieillissent plutot bien contrairement aux vis!

Comme dit alex, les vis de fixation aux collecteur cassent souvent (3 sur 6 ...) et ne sont pas changeable facilement car certies, il faut percer et remettre un boulon.

 

Bref, pas si simple à démonter ces silencieux, merci Porsche pour l'ingéniosité et l'accessibilité... mieux vaut être un peu bricoleur et avoir un minimu de matos.

 

PS: si tu veux il me reste 1 ou 2 petits et 1 grand colliers d'origine (neufs), voir les annonces du forum.

 

Sur 986, 12 € c'est quand même pas la mort non ?

[serpent]

Il vaut mieux s'adresser à Dieu plutôt qu'à ses Saints.... 

Tu ne voulait pas vendre le tiens  ??

[ducati33]

Tu ne voulait pas vendre le tiens  ??

 

Kedalle !! Jamais je m'en séparerais

Par contre ce sont mes jantes Sport design que je vends....

[lionel]

ok merci flat6 club

[Edelrot]

Tu as tout ici : http://www.rosepassi...nt-sortie/I3951

[Nikos]

Sur 986, 12 € c'est quand même pas la mort non ?

bonjour, petite question, ci dessus un collier pour 986 S .... sont ils vraiment differents de celui sur 987 s ? 

 

Non parce que le prix varie du simple au triple .... et ils n ont pas l air vraiment différent

 

Merci a vous 

[Alex]

C'est pas Les même...

[Nikos]

C'est pas Les même...

 

Merci pour ta réponse alex , ca coutais rien de poser la question, parfois certaines pièces sont interchangeables c est quand même abuser 66€ pour 2 colliers quand on sait le prix que ca coute a fabriquer  

[clitis]

De plus , pas besoin d'un collier " Porsche " .

Tu peux trouver dans une boutique de matos pour pros des colliers inox très solides et BEAUCOUP moins cher !

[Nikos]

De plus , pas besoin d'un collier " Porsche " .

Tu peux trouver dans une boutique de matos pour pros des colliers inox très solides et BEAUCOUP moins cher !

 

Effectivement, c est une possibilité que j ai envisagé, il faut que je creuse ca, si je peux trouver quelque chose qui fasse le boulot aussi bien pour moins chere, je vois pas pourquoi je m en priverais , par contre , pas de bidouille a 3 francs 6 sous si il faut commander les colliers d origine, je le ferais