28 réponses à ce sujet

[Ah!Rold60]

J'ai la photo de la jante.

C'est une 11 - 67 qui devrait donc être montée en 295 quand je lis les documents ci-dessus.

C'est donc le CP qui s'est trompé...
Étonnant quand même ...

Un expert faisant du zèle pourrait peut être chercher la petite bête dans le cas d'un accident grave...???

[750machiv]

Non.

 

En Suisse, où tout le monde pose des pneus d'hiver, il est très fréquent de se retrouver avec des pneus plus étroits en hiver qu'avec les gommes d'été, sur une même jante (dans la limite de ce qu'accepte la largeur de la jante, bien entendu, cf. le tableau ci-dessus). Sur une Previa, j'avais des 215 en été et des 205 en hiver.

 

Perso, je suis pour respecter les directives du constructeur, qui a lui-même des tolérances quant aux largeurs de jantes proposées sur un même modèle. Ainsi, je dors bien ... et j'adoooooore bien dormir!

Paul,

Si tu montes des pneu en 305/30 et des autres en 295/30, la circonférence de ton pneu sera différente, donc ta voiture "tirera" plus long avec le 305...

Maintenant, après calcul, si tu monte un 305/30, un 295 devra être en 35 de manière à obtenir la même circonférence... Juste à titre d'exemple, je n'ai pas fait le calcul exact; mais on ne devrait pas être loin de ça...

Je ne veux pas te faire l'affront de t'expliquer à quoi sert le second chiffre; pour ceux qui l'ignore, c'est le ratio entre la largeur du pneu et sa hauteur (exprimé en %).

Il est donc facile de voir au premier coup d'oeil, que 2 pneus en 30%, celui qui a le plus gros chiffre de largeur (ici 305), sera celui qui aura le plus grand diamètre!

 

CQFD!

[Flat25]

Paul, en France aussi nous montons des pneus plus étroits en hiver  

[kpi10¿]

La difference de circonférence entre 305/30 et 295/30 est environ de 0,9% .... pas de quoi devenir insomniaque

[TangerineDream]

[Paul]

Ceci rejoint le tableau que je publiais précédemment;

 

On est dans les tolérances (le pneu est compatible avec la jante) ... mais je regarderais néanmoins ce que préconise le manuel... et je solliciterais (par écrit) l'avis du chef d'atelier du CP qui a fait cette monte.

 

 

 

...

Si tu montes des pneu en 305/30 et des autres en 295/30, la circonférence de ton pneu sera différente, donc ta voiture "tirera" plus long avec le 305...

...

CQFD!

 

'CQFD' que si c'est toléré par le constructeur, ce n'est pas un problème.

 

Rien que l'usure de tes gommes modifie la circonférence déployée... (c'est pour cela qu'on est sensé remplacer les deux roues d'un essieu quand on a une crevaison non réparable)

[750machiv]

La difference de circonférence entre 305/30 et 295/30 est environ de 0,9% .... pas de quoi devenir insomniaque

T'as raison; c'est pinuts...

305/30r19 = 2,090m de circonférence

295/30r19 = 2,071m de circonférence

 

Tout ça en théorie bien sûr! car d'une marque à une autre, les diamètres peuvent être différents..

[FIA]

T'as raison; c'est pinuts...

305/30r19 = 2,090m de circonférence

295/30r19 = 2,071m de circonférence

 

Tout ça en théorie bien sûr! car d'une marque à une autre, les diamètres peuvent être différents..

 

Exact sur tirerack.com ils indiquent la section des pneus, le diamètre et le "rev per mile"

et ça varie déjà d'une même marque/modèle à l'autre avec les mêmes dimensions.

 

Par exemple sur des S02A pour 986 ( Tableau Specs en bas de la page )

225/40/18 => 9" 228mm

265/35/18 => 11.1" 282mm

 

En S04 c'est déjà d'autres valeurs

225/40/18 => 9.1" 231mm

265/35/18 => 10.7" 272mm

 

http://www.tirerack....ire=635YR8S02N3

http://www.tirerack....e=635YR8S04PPXL

[maxandfurious]

235 et 305 arriere c'est la monte de la turbo