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Pack Evo-Performance


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35 réponses à ce sujet

#1
Marco du Breizhil

Marco du Breizhil

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Salut à tous,

 

Petites questions par rapport à ce Pack Evo-Performance proposé par 9Evo :

 

http://www.9-evo.com...an-987-mki.html

 

bc911-1479749046-U1483.jpg

 

- est-ce que certains d'entre vous l'ont déjà installé ? Est-ce valable ?

 

- les + 25 à 30 ch sont-ils vraiment au RDV ?

 

- pourquoi n'existe t-il que pour la version MK1 ?

 

Merci pour vos réponses !



#2
Nikos

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Salut 

 

je ne sais pas quel véhicule tu possède exactement ( boxster, cayman ? moteur ? ) mais personnellement je trouve un peu dommage de mettre une tel somme pour un box ou cayman ph1 , ca represente quand même plus de 10% voir 15% du prix du véhicule .... :(  mais ca, ca n est  que mon avis , et chacun fait ce qu il veut ;) 

 

Sinon pour répondre a ta question, je pense qu'il y a largement moyen de gagner la puissance annoncé grace a ce pack....a condition !!! de faire un reprogrammation moteur derrière , sinon ca ne sert a rien, donc tu peux ajouter encore 500 ou 600€ facile . 


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#3
Marco du Breizhil

Marco du Breizhil

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personnellement je trouve un peu dommage de mettre une tel somme pour un box ou cayman ph1

pour quelle raison dis-tu ça ?

 

ps : merci sinon pour ta réponse sur la partie "technique"



#4
Nikos

Nikos

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Alors déjà pour etre bien claire,  loins de moi l idée de dénigré ces models de porsche !! j ai un cayman S ph1 ;) 

 

je ne suis pas non plus contre l idée d apporter des modifs que ca soit en terme d esthétique ou de performance , je l ai d ailleur déjà fait sur d autre vehicule que j ai  eu avant . 

 

Mais je pars simplement du principe que dépensé 4000€ dans une prépa sur un vehicule est illogique alors qu il te suffirait de vendre ton auto, ajouter les 4000€ de la prépa , et tu pourrai t offrir un vehicule supérieur en terme d équipement et de performance pour le meme prix .... alors que l investissement sur la prépa sera en grande partie "perdu" en cas de vente 

 

Par exemple, aujourd'hui hui, tu peux trouver un cayman 2.7l de 245cv pour 25000€ environ, et tu peux avoir un cayman S de 295cv largement moins de 30000€ . 

 

Voila, c est simplement ma façon de voir les choses ;) 

 

Apres, come je l ai dit je ne sait pas ce que tu possède comme vehicule et peut etre que tu n est pas du tout dans la situation que j ai decrit pus haut 

 

ou alors, tout simplement  tu as juste envie de te faire plaisir et de "préparer" ton véhicule ;) 


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#5
Alex

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J'aurais surtout du mal à filer autant d'argent à 9-evo...
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#6
clitis

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Obligé de developper , la ... ;)



#7
Alex

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Obligé de developper , la ... ;)

 

C'est un vendeur d'accessoires (qui marchent... parfois ou pas), pas un préparateur... on est loin de Techart et encore plus de RUF... pour moi c'est trop risque vu (l'absence) de structure derrière...


  • Richard et Jmj08 aiment ceci

#8
f3d73

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4000 d'accessoires +la pose + reprogramation = 5000
De plus a la revente non seulement tu ne retrouveras pas tes billes mais c'est a tout les coups un frein pour revendre
Beaucoup de personne qui voit une annonce avec
"""Préparation moteur"""" passe vite à la suivante
Obligé de tout enlever pour revendre Re 1000 euros avec la déprogrammation


Maintenant on ne connais pas ta voiture ni tes motivations
  • LARA CROFT aime ceci
Il vaut mieux vivre ses rêves que rêver sa vie HD F3d73

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#9
Richard

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pour te faire partager un peu de mon expérience, j'ai fabriqué et monté un plenum+papillon GT3 'sans modifs de l'échappement) les pubs de l'époque annonçaient de 20 à 25cv de plus, les résultats étaient loin d’être satisfaisants.

 

 

on gagnait un peu à haut régime (15cv, pas plus) ce que l'on perdait en couple avec un trou conséquent à mis régime.

 

au verdict du chrono, on était globalement perdant.

 

comme te l'a écrit Alex, il est important d'acheter le matos à une boite capable d'en assurer la pose et d'en garantir le résultat, sinon le seul gain est celui du vendeur de matos miracle. ;)



#10
Alex

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@ Richard...

 

Il est où Mackie???



#11
jcl

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Le silencieux pour la sonorité, éventuellement les catas sport, pour le reste, je pense que le jeu n'en vaut pas la chandelle. 10 ou 20 cv ce n'est même pas 10% e la puissance d'origine.
Il y a à mon avis des modifs plus utiles au niveau chassis et transmission.

#12
Richard

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@ Richard...

 

Il est où Mackie???

:lol2:  celui qui était si enchanté de son IPD plenum qu'il le revendait sans même l'avoir installé! :lol2:

 

le moins qu'on puisse dire c'est que ce mytho ne nous manque pas! :644232:


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#13
Alex

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A chaque fois que j'entends plenum... je pense à ce mytho...



#14
Nikos

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Il me semble que Redline a obtenu un jolie résultat sur son R avec ce genre d équipement et une bonne reprog non  ? 


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#15
Marco du Breizhil

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Merci pour toutes ces réponses très instructives !



#16
galette911

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Ca me fait penser au catalogue access moto, ou il y avait pour chaque piece qu'il proposé le pourcentage de gain apporté.

Pour finir si on comptabilisé apres changement de filtre a air, bougie, echappement, kit dynojet (carbu), boitier de reprogrammation........, vous passiez de 70 a plus de 100cv...............évidemment la seul chose qui été énorme c t la facture et la deception si jamais on ce laissé eblouir par les promesses.



#17
maxandfurious

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moi j'ai acheté mon echappement pour la tt que 9evo propose a 4200 euro

a 2500 directment a l'usine que c'est chez Designtek

car lui c'est seulement un renvendeur.

 tres content...



#18
Alex

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moi j'ai acheté mon echappement pour la tt que 9evo propose a 4200 euro
a 2500 directment a l'usine que c'est chez Designtek
car lui c'est seulement un renvendeur.
tres content...


Pas étonné du tout!

#19
JéJé3.4

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Le meilleur rapport amélioration des performances/ prix, c'est.....un bon stage de pilotage ! En plus ça se transfère facilement à ta nouvelle auto quand tu décides de changer ;)
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The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !

#20
maxandfurious

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moi je suis allé au Nurburgring avec la mienne

pas le plus simple des circuit...

mais 9 tours de fun :)

pas les premiers car j'avais peur d'envoyer toute la puissance






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