125 réponses à ce sujet

[Pibseb]

Ca confirme le ratio de La chaîne mardi...

C'était lundi mon ami. La déclinaison plus larges de 911 à mon avis n'explique pas cette différence car à vue de nez il y avait plus de GT3 sur la ligne de production que de Cayman et plus de turbo que de targa.

Lors de la visite ils expliquent bien la différence des chaînes de production moteur entre boxster et V, mais nos différentes allusions sur le flat4 sont restées sans réponses concrètes (tel que nombre de production ....)


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[Alex]

C'était lundi mon ami. La déclinaison plus larges de 911 à mon avis n'explique pas cette différence car à vue de nez il y avait plus de GT3 sur la ligne de production que de Cayman et plus de turbo que de targa.

Lors de la visite ils expliquent bien la différence des chaînes de production moteur entre boxster et V, mais nos différentes allusions sur le flat4 sont restées sans réponses concrètes (tel que nombre de production ....)


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Le temps passé trop vite!!! C'était lundi!!!

Il est clair que parler des 718 Les "emmerdait"...

[Ma✘ime]

Moins de Boxster+Cayman que de 911. C'était déjà le cas par le passé ça ?

Intuitivement, je n'aurais pas pensé.

Intéressant aussi de savoir que Porsche s'inquiète pour les 718 (?), et surtout, de voir comment ils réagiront le cas échéant.

[JéJé3.4]

Moins de Boxster+Cayman que de 911. C'était déjà le cas par le passé ça ?

Intuitivement, je n'aurais pas pensé.

Oui ça a toujours été, il suffit de regarder la répartition des chiffres de vente année après année.

[JéJé3.4]

Ça ne viendra pas aussi du fait, qu'il y a beaucoup plus de déclinaisons de la 911, que de la 718 (982) ?

En 718, il n'y en a que 2 (Boxster, Cayman). Par contre pour les 911 : non S, S, 4, 4S, Targa, GTS, cabs, Turbo, GT3, GT2, etc...

Certes mais les chiffres de vente sont là, et Porsche a de toutes façons avantage à cultiver la largeur d'offre sur la 911 bien plus rentable..

[JéJé3.4]

Ca pourrait expliquer pourquoi le CP de Genève est livré correctement en Boxster mais ne reçoit presque aucun Cayman (ils perdent des commandes que les clients annulent pour cause de délai non respecté).

 

Ce fut déjà le cas lors de la sortie des Spyder's / GT4 ... beaucoup de Spyder's mais très peu de GT4 reçus, en Suisse.

Dans le monde 2 x plus de GT4 que de Spyder produits/vendus (respectivement 4 000 vs 2 000 environ)