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Le bar des drifteurs liégeois


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185 réponses à ce sujet

#1
Stef

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Bonjour à tous,

 

 

cela fait quelques temps que je n'ai plus écrit sur ce magnifique forum, étant un peu trop occupé ou ayant la tête autre part :). Mais ma passion ne perd pas un gramme.

 

Ce 19 mars, avec l'un ou l'autre Porschiste, je serai en stage chez Philippe Menage (stage défensif le matin et fun l'après-midi).

 

Si certains sont tentés, voir la vidéo sur son site : http://www.maitriseduvolant.be/

 

 

Bien à vous,



#2
Re135

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#3
alfy06

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Ce n'est pas important la caillasse Yves.;-)



#4
Stef

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C'est combien ?

 

Salut Yves, tu dois ronger ton frein ;) (je suppose que l'arrivée du GTS n'est plus qu'une question de jours)

 

Voir détails sur le site :

 

Avec les golf 4X4 150cvde Ph. Menage :

- pour le premier stage (défensif), sur une matinée : 150 euros

- pour le second ("feeling" = "fun"), sur un après-midi : 180 euros

- si on fait la journée (défensif + lunch + feeling = "maîtrise") : 320 euros

 

Ensuite, pour ceux qui veulent s'amuser régulièrement plus tard, il y a la carte abonnement (400 euros = 8 séances d'une demi-heure). Avec les autos de Ph. Menage ou avec votre auto.

 

Philippe Menage m'a emmené à bord pour une petite démo : l'adhérence est très faible (bitum spécial mouillé). L'auto ne souffre vraiment pas et l'usure des pneus doit être minimale.

 

Pour la journée complète du 19 mars, j'ai déjà inscrit 4 Porschistes (dont moi-même). Je peux toujours en inscrire d'autres. Pas d'acompte ou formulaire officiel à remplir. Juste un engagement à ne pas se désister. Faut être là à 8h45 pour le café. Fin des hostilités à 17h00.

 

Take care all


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#5
Proteus

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Ah ben en voilà une bonne nouvelle, il y a p-e moyen de faire un truc sympa...

Stef, va voir tes MP stp et à très bientôt :)



#6
Maca

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Salut Yves, tu dois ronger ton frein ;) (je suppose que l'arrivée du GTS n'est plus qu'une question de jours)

 

Voir détails sur le site :

 

Avec les golf 4X4 150cvde Ph. Menage :

 

 

Philippe Menage m'a emmené à bord pour une petite démo : l'adhérence est très faible (bitum spécial mouillé). L'auto ne souffre vraiment pas et l'usure des pneus doit être minimale.

 

 

 

Ce qui est proposé, c'est avec la  4 x 4 ou avec notre auto ? l'information relative à l'usure des pneus me fait douter


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#7
bucanero

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Ce genre de stage devrait être obligatoire quand tu passes le permis. Parce que tu apprends à conduire au printemps, tu passes ton permis à l'automne et quand arrive l'hiver, tu te retrouves sur du verglas ou de la neige et tu n'as pas appris à conduire dessus. Et là, c'est la cata.

#8
Re135

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#9
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Ce qui est proposé, c'est avec la  4 x 4 ou avec notre auto ? l'information relative à l'usure des pneus me fait douter

 

le stage "défensif" est avec la golf 4X4, de même que le stage "fun". Ensuite, si on veut revenir plus tard, on peut acheter une carte avec 8 tickets. Un ticket = 1/2 heure en piste (par exemple sur un temps de midi). Cette demi-heure, c'est avec son auto personnelle, ou avec la golf 4X4. Je verrai cela dans les détails le 19 mars en ce qui concerne cette carte "abonnement" à 8 tickets.

 

Je peux vous dire, sur base de mon expérience actuelle et sur base du petit tour fait dans la golf 4X4, que les réflexes acquis sur la golf 4X4 seront assez bien réutilisables sur votre véhicule perso.

 

S.



#10
Proteus

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Et hop, inscrit pour la journée. Merci Stef :)



#11
Stef

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S'il y en a encore qui hésitent pour ce 19 mars, je pense qu'il reste une ou deux places. Si intéressés, dites-le moi et j’appellerai Ph. Menage.



#12
Proteus

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Héhé dans moins de 24h on fera des pirouettes sur la piste :P



#13
Stef

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Bon, et bien c'était très bien. Je dirais même plus, en particulier le stage fun/feeling de l'après-midi. Je me suis éclaté. Pour rappel : le matin = stage défensif (on apprend à mieux se sortir d'une situation délicate sur la route) et l'après-midi = stage fun (feeling), durant lequel on drift quasi tout le temps.

 

Eric, toi qui as déjà acquis les droits pour le stage défensif du matin, n'hésite pas à prendre le complément feeling de l'après-midi. Cette deuxième partie, c'est le dessert, le pousse-café. C'est dix fois la dose. L'après-midi, la densité de ce qu'on apprend est juste énorme.

 

Je vais leur prendre maintenant un abonnement : 8 séances d'une demi-heure, avec leur voiture ou avec la mienne, mais plutôt franchement la mienne. Au début, je leur demanderai de monter leur pneus lisses avec gomme de clark à l'arrière, puis j'essayerai avec les pneus de l'auto.

 

Et toi Mike, tu t'es éclaté ? J'en suis convaincu.
 

Hey hey hey B)



#14
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Alors oui, c'était super!

 

Si vous aimez le drift, il faut y aller. La piste est bien dosée avec des passages différents requérant beaucoup d'application.

Et la technique du regard... Ben si vous aviez des doutes, vous partirez convaincu!

 

Merci à Stef pour l'invit, merci à Mr Ménage pour son attention envers mon p'tit loulou qui était venu voir son papa faire de la mayo avec le volant de la Golf, et merci à Bernard mon moniteur pour la qualité de son coaching :)


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#15
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Et merci à Vincent Radermecker, entre autres ancien pilote participant au BTCC (British Touring Car Championship), notre prof du matin et mon coach de la journée, pour ses explications ciselées et sa perspicacité instantanée et sans faille.



#16
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Merci Steph pour les conseils...

Dès que j'ai un peu de temps je réserve !


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#17
Stef

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Hey hey hey :)

 

Je suis retourné au centre de maîtrise ce samedi (hier). Après le stage "défensif" et le "fun" sur une golf du centre il y a une semaine. J'ai entamé hier un "abonnement", à savoir la première des 8 séances d'une demi-heure (date et heure à fixer comme je le souhaite, 50 euros la séance).

 

La grosse différence, c'est que je l'ai fait avec mon crocro B). .... Wow, man ....

 

Comme d'habitude, un très bon coach sur le siège de droite (Ph. Menage himself).

 

Une différence par rapport à la semaine dernière : les Golf sont chaussées à l'arrière de pneus lisses rechapés avec de la gomme de clark, ce qui leur donne un comportement très très glissant à l'arrière. Dans mon cas, sur le Cayman, Ph. Menage a mis à l'arrière deux jantes équipées de pneus hiver (avec les Cup 2 toujours à l'avant). L'auto était survireuse, mais peu. Cela allait évidemment plus vite qu'avec les pneus de clark. N.B. : le prix de 50 euros comprend la demi-heure de piste, le coach, le prêt des deux jantes arrière (ainsi que le démontage/montage des jantes par un gars du centre... faut pas vous salir les mains ;).

 

Je redoutais un peu la difficulté (vitesse augmentée, nervosité de l'auto plus importante, en particulier en raison de la position centrale du moteur), mais cela a finalement été mieux que ce que je l'imaginais au départ. J'arrivais à enrouler les longs virages en drift. Bien sûr, quelques tête-à-queue se sont immiscés. A la fin de la séance, je commençais à bien fatiguer. Faut pas plus d'une demi-heure.

 

A tous les gars de la région (voire au-delà) qui ont toujours hésité / rêvé à faire ce genre de stage sans jamais avoir osé, je les invite vivement à ne plus hésiter. S'il y a plusieurs candidats, je peux organiser.

 

Stéphane,


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#18
Re135

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#19
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 Wow, super les gars. Je suis content pour vous, Yves, Eric, Geoffrey.

 

Faites-moi signe quand vous y retournez, ce n'est qu'à 10 minutes de chez moi et à 10 minutes de mon boulot. :) Vous avez aussi mon numéro de GSM.

 

J'ai aussi encore des jetons de mon abonnement, d'ailleurs.

 

J'en profite, pour ceux qui n'ont pas encore vu la vidéo, pour dire que, avec un Croco, ca donne cela :

 

https://drive.google...WUV2al9oZGQ4REE

 

C'est juste un poil plus difficile qu'avec les autos du centre de maîtrise, mais c'est encore plus fun. Une fois qu'on a pris l'habitude, cela peut se faire en toute décontraction, en tenant le volant du bout des doigts.

 

See ya all.



#20
Re135

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