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[Résolu] 987.2 S - Remplacement bougies Bosch


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59 réponses à ce sujet

#41
delirium

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Si ça peut aider :

bc911-1496657146-U982.png

Pour les bobines à vous lire j'ai l'impression que pour les phases 2 il y a deux references (une qui fini par 02 et une par 03)

Est-ce bank 1 et bank 2 ?

Donc 3 de chaques ?



#42
Alex

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Pour les bobines à vous lire j'ai l'impression que pour les phases 2 il y a deux references (une qui fini par 02 et une par 03)
Est-ce bank 1 et bank 2 ?
Donc 3 de chaques ?


Pas du tout... les 6 sont identique. La 02 est l’ancienne réf... elle n’est plus disponible...

#43
delirium

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OK merci.

Est ce que la vis doit être remplacée aussi ?



#44
Alex

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non tu gardes les mêmes...



#45
delirium

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OK.

Pour démonter les sondes Lambda une clé plate de 22 ça ne marche pas ?



#46
Alex

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OK.
Pour démonter les sondes Lambda une clé plate de 22 ça ne marche pas ?


Je t’ai déjà répondu dans un autre topic...
C’est comme tu veux... si tu veux prendre le risque de te retrouver dans une vraie gallere prends une clef plate!!!
La douille a sonde Lambda a été inventé justement dans ce but...

#47
Bullitt

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OK.

Pour démonter les sondes Lambda une clé plate de 22 ça ne marche pas ?

 

 

Je t’ai déjà répondu dans un autre topic...
C’est comme tu veux... si tu veux prendre le risque de te retrouver dans une vraie gallere prends une clef plate!!!
La douille a sonde Lambda a été inventé justement dans ce but…

 

On choisit pas son pseudo par hasard…….. Sans rancune.B)


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#48
delirium

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L'experience parle. Je vais écouter les sages.

Merci pour le conseil.



#49
delirium

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Voilà c'est fait.

Pour les bobines, comme d'hab Alex à raison : à 80 000 et 8 ans elles ne sont pas usées du tout sur ma 987 phase 2. Je les ai remplacé pour rien à mon avis.

Pas besoin de bouger les sondes lambda.

Seule difficulté, c'est les bougies avant pour lesquelles il faut un cardan avec leger angle. Du coup petit doute sur le couple de serrage réél à la clé dynamometrique. Est ce que le cardan absorbe des Nm? J'ai insisté un poil plus dans le doute.

 

A si pour les 987.2 il faut des douilles torx femelles pour enlever le pare chaleur.

 

Merci à tous pour vos tutos et votre aides.

 

Plaisir de travailler sur cette voiture même si l'accessibilité est "compliquée".

 

Prochaine étape le débitmètre massique qui devrait arriver demain ou mardi des US.



#50
kpi10¿

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Si tu veux un systeme style cardan à faible angle, ça c'est pas mal du tout ;)

 

https://www.ebay.fr/...353.m2749.l2649


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#51
Alex

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Bravo!

#52
Laurent928

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Bonjour à tous,

Je vais avoir ma révision vidange filtres et bougies à faire.

Pour les bougies j'ai trouvé des Bosch réf 0242 245 581 sur ebay. Cette réf est indiquée sur le site marchand comme incompatible pour mon Cayman 987 C2 2.9 de fin 2009, la réf semble pourtant être la bonne.

KIT JEU SET BOSCH 0242245581 BOUGIE D'ALLUMAGE 6 PIÈCES FGR 5 NQE | eBay

Ca semble pourtant être le même modèle que celles vendues par Rose Passion, des FGR5NQE04

Un avis des experts ?

https://www.boxster-.../bc911-164[img]



#53
Alex

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Bonjour à tous,
Je vais avoir ma révision vidange filtres et bougies à faire.
Pour les bougies j'ai trouvé des Bosch réf 0242 245 581 sur ebay. Cette réf est indiquée sur le site marchand comme incompatible pour mon Cayman 987 C2 2.9 de fin 2009, la réf semble pourtant être la bonne.
KIT JEU SET BOSCH 0242245581 BOUGIE D'ALLUMAGE 6 PIÈCES FGR 5 NQE | eBay
Ca semble pourtant être le même modèle que celles vendues par Rose Passion, des FGR5NQE04
Un avis des experts ?
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Comme déjà répondu par sms c’est la bonne réf…

Désolé je conduisais et on est dimanche…


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#54
Laurent928

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Comme déjà répondu par sms c’est la bonne réf…

Désolé je conduisais et on est dimanche…


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Ok Alex et merci encore ;)



#55
Laurent928

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Vidange huile moteur et remplacement des 3 filtres ainsi que les 6 bougies. Plus que la purge des freins et la remise à zéro de l'indicateur de maintenance et ce sera tout bon pour deux ans ;)


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#56
RUF911

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    Un jour j'irais vivre en théorie... Car en théorie tout ce

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C'est Bosch qui a changé de couleur pour tous ses produits de la nouvelle génération: j'ai vu des balais d'essui-glace, des bougies, et peut être d''autre que je n'ai pas remarqué. Avant leurs boites sont en vert et jaune, les rayures des bougies sont verts, maintenant tous sont bleus. On peut dire que c'est une évolution normale de la marque.

 

5 ans aprés c est toujours comme ca.Pour avoir fait un coté ce jours;d origine liseret vert et coup de peinture jaune au bout.J aie pris de l origine.Dessus des bosch liseret bleu.Je pense simplementque;origine vert;adaptable bosch bleu.

 

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#57
Darche

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Salut à toutes et tous

 

Suite à des raté d'allumage sur le cylindre 1 et des discussions avec notre super Alex, j'ai trouvé sur ebay les ref dont vous parlé sur le pet pour la 987.2. et au prix de 9 € je suis super content si c 'est caje realise la belle communauté de porsche et j'avoue que a chaque soussie il ya toujours des gens bravo.;;;;;;;;;;

 

https://www.ebay.fr/...:Bk9SR4ayodXQYQ


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Merci de votre bienveillance ami Porschiste, prudence et passion sur la route ...

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#58
jean-david

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Pas mal toutes ces infos , avez vous eu des problèmes de bougies durent à enlever sur vos phase 2 , apparement elles auraient été changé par un indépendant mais apparement selon mon garagiste elles seraient d’origines , donc facturées mais non changées vu qu’il n’arrive pas à les retirer et à peur de les casser … je me suis dit j’ai fait 40000 km et 3 ans et il est temps de les changer baaa je me dis je vais aller chez Porsche pour être sûr de ne pas avoir de soucis … qu’en pensez vous les amichhh ?

#59
Alex

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Pas mal toutes ces infos , avez vous eu des problèmes de bougies durent à enlever sur vos phase 2 , apparement elles auraient été changé par un indépendant mais apparement selon mon garagiste elles seraient d’origines , donc facturées mais non changées vu qu’il n’arrive pas à les retirer et à peur de les casser … je me suis dit j’ai fait 40000 km et 3 ans et il est temps de les changer baaa je me dis je vais aller chez Porsche pour être sûr de ne pas avoir de soucis … qu’en pensez vous les amichhh ?


Le filetage sur les DFI est particulièrement long… et il n’y a pas énormément de place…


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#60
Viking

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Wd40 est ton ami… et faire chauffer le moteur avant de vouloir les dévisser.
Bref… ça implique de provisoirement enlever les 6 bobines pour aller avec l’aiguille de l’aérosol arroser les filetages de bougies…


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La vie de mon Boxster:

 

https://www.boxster-...t-un-programme/





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