1654 réponses à ce sujet

[Nikos]

Je ne sais pas si on peu comparer les pressions entre 981 et 987 mais sur piste je suis à 2,3 / 2,4 à chaud Max , effectivement je trouve qu en dessous ça attaque beaucoup trop les flanc .... tout est question de budget encore une fois !


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[Guillaume83]

Je viens de commander sur allopneus 4 PS4S.

[Nikos]

Pour ceux qui maîtrisent suffisamment l anglais , un test interessant entre le PS4 , le PS4S , et le PS cup 2 . 

 

[Olivier_TFE]

Intéressant, merci !

 

On voit bien que les PS4S sont le meilleur compromis route/piste.

Les PS4 demeurent excellents, bien qu'un petit cran en dessous (un peu moins bruyants et plus confortables, toutefois).

[CharlyPoTTer]

Merci pour cette vidéo. ça permet d'avoir un vrai comparatif. Mes pirelli étant neufs, je pense pas avoir à les changer de suite. Ne prévoyant pas forcément de la piste, du coup ce sera probablement ps4 voir 5

[Ah!Rold60]

Intéressant, merci !

On voit bien que les PS4S sont le meilleur compromis route/piste.
Les PS4 demeurent excellents, bien qu'un petit cran en dessous (un peu moins bruyants et plus confortables, toutefois).

Je me suis fait la même réflexion.
Pour mon usage uniquement routier, mon choix se ferait plus sur PS4 (non S), pour le confort, et le bruit.
Mais dans ma dimension (265 35 R20), j'ai l'impression qu'il n'existe pas.
J'ai fait 3 ou 4 sites, il n'y a que du PS4S...

[CharlyPoTTer]

J'ai l'impression d'avoir le même problème que toi car en 265 35 19 je ne trouve que du PS2, PS4S ou PSS... ou alors je vais pas sur les bons sites.

Même sur le site de Michelin ils me proposent que du PS2 :'(

[JéJé3.4]

Très intéressant cette vidéo, même si l'ordre logique des choses est respecté, on voit que le 4 (monte de l'A110  ) n'est pas si largué que çà par le 4S , sur la route tout du moins.

En revanche je me demande si le rendu subjectif aurait été un peu différent dans un sens ou dans l'autre avec une propulsion plutôt qu'une traction ?

[Olivier_TFE]

Je pense même que chaque voiture peut apporter un feeling distinct, dans ce genre de comparatif.

 

 

@Harold et Charlie: prenez les PS4 S, sans hésiter. Ils collent parfaitement à la sportivité Porsche (rigide, ferme, précision).

 

Les PS4 vont mieux sur une A110, Mazda MX-5, etc.

(sportivité plus soft)

[alinkonito]

Notre 996 est montée en PS4
Franchement dans les sorties parfois quelque peu musclées de notre forum préféré et à part dans les lignes droites nous ne sommes pas largués par les voitures équipées en PS4S
L’adhérence est très bonne, même a chaud après une montée ou une descente de col Alpin musclée. la glisse arrive progressivement et est facilement contrôlable


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[JéJé3.4]

Notre 996 est montée en PS4
la glisse arrive progressivement et est facilement contrôlable


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C'est probablement une des caractéristiques de ce PS4* et la raison pour laquelle il a été retenu par Alpine. Un PS4 (**) doit décrocher plus tard, mais plus brutalement.

*J'ai retrouvé un peu cette caractéristique avec mes RE050 A neufs sur le Cayman, très plaisant !

 

(**) Edit: lire 'un PS4S' , suivant la remarque d'Olivier ci-dessous.

[Ah!Rold60]

Content de lire ca.
Mon préféré sur Porsche (en usage routier) est le Bridgestone RE050A. Je trouve que c'est vraiment le bon compromis pour ma conduite...
Sauf que pour l'instant pas de PS4 pour moi.
Ce n'est pas grave, mes Pirelli sont en très bon état, mais je sais qu'avec eux ca ne dure jamais longtemps !!!

[Olivier_TFE]

C'est probablement une des caractéristiques de ce PS4* et la raison pour laquelle il a été retenu par Alpine. Un PS4 S doit décrocher plus tard, mais plus brutalement.

*J'ai retrouvé un peu cette caractéristique avec mes RE050 A neufs sur le Cayman, très plaisant !

 

"S", tu voulais écrire (j'ai ajouté en rouge, dans ta citation).

[JéJé3.4]

"S", tu voulais écrire (j'ai ajouté en rouge, dans ta citation).

Si Senõr !!!

[Paul]

Voici bientôt 10 ans, quand nos voitures faisaient la plupart du temps ~ 280CV's, le RE050A était plébiscité sur le Forum.

 

Déjà à l'époque, je trouvais qu'il décrochait plus vite que le PS2. Trop vite... Donc je n'ai jamais été fan du japonais.

 

Mais aujourd'hui, que ce soit avec le Box de 330CV's ou la Turbo S de 560, je suis bien content d'avoir des pneus qui accrochent fort. Nos voitures se sont tout de même pas mal virilisées avec les années (gagnons-nous vraiment en sagesse avec l'âge, pour compenser? ) et je regrette quand les Pirelli N0 s'essoufflent dès 5 ou 6000kms (pour ma part) et se mettent à glisser au moindre virage. Parfois violemment, mais en conduite dynamique, on est attentifs et ça se corrige aisément.

 

Inutile de dire qu'avec la Turbo S, tous les pneus décrochent quand on se montre impétueux avec le pied droit. Que ce soit le Pirelli 'même jeune' ou le PS4S. L'an passé, les PS4S étaient cirés en 6500kms avec la 991.

 

Cette année, je vais tester les Pirelli PZero N1 et voir comment ils se comportent.

[Guillaume83]

PS4S montés... plus qu’à les roder..avant le Luc du paradis Porsche.

[Matt]

PS4S montés... plus qu’à les roder..avant le Luc du paradis Porsche.

Hâte d'avoir ton retour, je pense que ce sera mes prochains

J'ai l'impression que les pneus qui sont actuellement sur ma GTS sont d'origine.. en tout cas niveau date ça colle, je pense qu'elle sera encore mieux avec des pneus neufs

Ils ne sont pas encore usés mais un peu âgé peut être 

[Paul]

Les PS4S ont un comportement 'top'; je les ai eus sur la 991 Turbo.

 

Mais, même s'ils sont restés homogènes durant toute leur vie (contrairement aux Pirelli PZero N0), j'ai du les changer après 6500kms seulement; je verrai combien tiennent les Pirelli PZero N1 actuellement sur la voiture.

 

Je viens aussi de poser ces Pirelli N1 sur le Boxster; ça me permettra de voir comment 'vit' ce pneu sur ces deux véhicules bien différents.

[GoFlat]

Paul, tu nous feras un retour sur tes N1 dans quelques temps?

J’envisage l’inverse avant l’hiver, chausser des PS4S en remplacement de mes vieux N0 (qui seraient d’origine...).
J’avais du mal à le croire mais plusieurs indices semblent le confirmer.
En même temps ils n’ont que... non je n’ose pas le dire...
Ils ont pris cher à la sortie Jura en fait, le coup de grâce quoi...