je pense que c'est surtout parce que ces petits éléments ne suffisamment pas a faire gagner réelement de la puissance. pour bien faire il faut démonter le moteur, l’éparpiller et monter des pièces performance comme les bielles forgé, les pistons forgé, renfoncer le bloc, retravailler l'admission et ensuite reprogrammé le tout.
je pense que si on prend le 3.8 avec le kit X51 qui comprend, toute l'admission, avec de nouvelles culasses modifiées, que l'on combine avec des pistons /bielles forgé, valve GT3, Collecteur, Cata et silencieux qui vont bien plus une repro on peut sortir 420 voir 430 CH
mais bon je t'explique pas le prix et je pense pas que cela en vaillent la peine pour 70 ch. rien que le kit X51 c'est 9000 euros, si on prend l'achat du reste des pièces et de la main d'oeuvre il faut rajouter 10K € . soit 20K€ pour 70 ch lol