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Projet sur Porsche 997


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214 réponses à ce sujet

#21
Fab91

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ah cela est une bonne question coté expertise cela est prévu quand au reste en cas d'accident je ne saurai dire mais a part les sièges qui vont être remplacés... mais bon ils sont homologués dont je suppose ce cela ne pose pas de pb.. a vérifier

 

Il y a d'autres caractéristiques qui vont changer, dont la puissance... On sait tous que quand l'assurance doit décaisser de grosses indemnités, tout est bon pour ne pas payer :wacko:  


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#22
Laurent

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Au risque de passer pour rétrograde, je trouve dommage d'investir une telle somme pour ce type de modification sur une voiture de 10 ans... cela ne me gênerait pas sur une ancienne à sauver . Néanmoins je respecte ton choix de te faire plaisir...  ;)



#23
seb8306

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Il y a d'autres caractéristiques qui vont changer, dont la puissance... On sait tous que quand l'assurance doit décaisser de grosses indemnités, tout est bon pour ne pas payer :wacko:  

 

ca c'est sur mais bon je suis en France moins de 3 mois par an et la voiture roule en moyenne 5000 km par an donc...



#24
Fab91

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ca c'est sur mais bon je suis en France moins de 3 mois par an et la voiture roule en moyenne 5000 km par an donc...

 

Si tu veux que je la surveille chez moi pendant les 9 mois qui restent...et pour éviter les plats sur les pneus....  :rolleyes: :rolleyes:



#25
seb8306

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Au risque de passer pour rétrograde, je trouve dommage d'investir une telle somme pour ce type de modification sur une voiture de 10 ans... cela ne me gênerait pas sur une ancienne à sauver . Néanmoins je respecte ton choix de te faire plaisir...  ;)

 

c'est vrai mais bon quand on regarde une 997 et 991 aujourd'hui honnêtement si l'auto est bien conservé il n'y a pas de quoi rougir on ne donnerai a ce véhicule 10 ans... la seule chose que l'on peut envier au 991 c'est leur intérieur.. et la encore un bon sellier peut faire des merveilles.

 

le budget est conséquent mais tout es calculé avec des pièces neuves et a 98% d'origine Porche.. je suis sur que faisant un peu de recherche et prenant le temps on réduire considérablement cette somme.



#26
seb8306

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Si tu veux que je la surveille chez moi pendant les 9 mois qui restent...et pour éviter les plats sur les pneus....  :rolleyes: :rolleyes:

 

haha c'est le genre de proposition que j'ai souvent dans mon entourage Fab91



#27
JPM987

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As tu une idée du budget pour une telle réalisation?
Ça va sévèrement cuber : PCCB center lock etc...
Tu ne seras pas loin d'une vraie GT3 mk1 si tu ajoutes la vente de ta S!
Et tu auras autre chose que du Canada Dry


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#28
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haha c'est le genre de proposition que j'ai souvent dans mon entourage Fab91

 

Comme quoi la solidarité existe toujours :D


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#29
MARCO83

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quelques exemples en : bleu mexico

 

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#30
seb8306

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As tu une idée du budget pour une telle réalisation?
Ça va sévèrement cuber : PCCB center lock etc...
Tu ne seras pas loin d'une vraie GT3 mk1 si tu ajoutes la vente de ta S!
Et tu auras autre chose que du Canada Dry


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Yes plus haut dans le sujet j'ai évoquer le budgetplus haut, qui est de l'ordre de 35 K€. en effet je suis pas loin d'une GT3 MKi (de base et non RS) et je ne suis pas fan de la MK I. l'idee est agalement de sortir avec une voiture tel que je l'ai imaginé, car même si je rachète le véhicule qui va bien il y aura des chose que je voudrais reprendre tant sur l'esthetique intérieur que extérieur etc...



#31
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Dans ce cas là , Moi je dis , vas y , éclate toi dans ta transformation....
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#32
guy_condamine

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En bleu, elle est canon. C'est le genre de couleur très dur à trouver d'occasion pour un prix standard.

L'avantage de reconditionner sa propre voiture, c'est qu'on peut choisir sa couleur.

Si j'avais eu le budget ma 997 4S serait rouge, jaune ou bleu Miami/Mexico, mais j'ai dû faire avec un gris classique...


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#33
clitis

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As tu deja regardé chez Rault Welt ?

Il y a de belles realisations qui devraient te plaire ...



#34
seb8306

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As tu deja regardé chez Rault Welt ?

Il y a de belles realisations qui devraient te plaire ...

 

ah non aurais tu un lien?

 

sur la couleur on va rester sur le bleu et ca sera du covering total car dans l'optique de garder l’origine je vais lui laisser çà teinte noire d'origine.



#35
clitis

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Pas de lien mais sur le net tu auras vite des images .

" Rault welt Porsche " et enjoy !



#36
Laurent

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Voilà le site de Rauh-Welt Begriff : http://rwb.jp/,  Il est essentiellement spécialisé dans les "Air" ;)



#37
seb8306

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quelques exemples en : bleu mexico

 

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Ahhhh MARCO83 c'est exactement le bleu que je recherche (les deux photos du milieu JZM) Bleu jantes noire identique c'est juste parfait...



#38
seb8306

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Alors Clitis, j'ai effectivement vue les réalisations et je ne suis pas plus fan que çà. pour ma part ça dénature un peu trop la Porsche de base et en second lieu, vue no route avec un derrière comme ça c'est un coup a ce retrouver coincé dans une étroite rue d'un petit village d’arrière pays Varois, Niçois , Alpin ou Vauclusien hahaha

 

Pas de lien mais sur le net tu auras vite des images .

" Rault welt Porsche " et enjoy !



#39
clitis

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Oui , c'est vrai ; peut etre pas tres pratique au quotidien mais ça a de la gueule ! ( à mon gout , bien sur ) .



#40
Edelrot

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AMA, par expérience, l'investissement ne sera jamais récupéré. Et ça pourrait même faire baisser le prix de vente, dans certains cas. Je sais c'est dur, mais c'est la triste réalité pour l'avoir vécu quelques fois.

Pour en faire une belle "Outlaw", tu peux bien sûr faire des modifications dans l'esprit Porsche, mais on ne "copiant" pas un autre modèle existant. Et surtout ne "jamais" coller de sigles d'un autre modèle. Ça pourrait s'apparenter à de la contrefaçon.

Pour une "Outlaw", on peut laisser aller son imagination et son budget à l'infinie. ;)