19 réponses à ce sujet

[kpi10¿]

oui jusqu'à la St Jean

[f3d73]

Reprogrammé, il devais pas y avoir de mal a avoir 400 ch, intouchable.

Merci pour les infos et les videos
Je vois que tu as une vrai passion pour le circuit, les chronos , développement moteurs puissance etc etc
J'ouvre peut être une porte fermée ....(ou grande ouverte )
Une question /réflexion
La course à la puissance !!! ???? ... 400 cv (hormis sur circuit ) cela sert à quoi pour le conducteur lambda c'est à dire 95 % d'entre nous
Pourquoi pas 600 cv dans un Boxster et après ...on volent ???

[Flat25]

Apres faut plutôt le comparer à un 981.Le 987 est Quand Meme plus ancien..

En plus il est équiper de frein carbone.

Tu sais ce qu'il te dis mon 987 ancien  

 

 

[Onfray]

Petite vidéos qui illustre les performances à 2m32

https://youtu.be/i-il1_0T-qM

C'est assez impressionant

[f3d73]

Le Cayman est encore très ressent et je trouve que la 987 na pas pris beaucoup de ride...a 3 dixièmes de cette 718 et a 3 seconde d'une 981 GT4 sur Magny court F1,la comparaison des 3 générations et intéressantes.Pour les freins ce qui est sur c'est que dans l’essai il ni a pas de frein ''carbone'' ni céramique Carbone. Vaste sujet, facile et compliquer a répondre, C'est la passion de la performance, être plus vite, sortir le mieux du virage ou de la courbe, accrocher la plus grande vitesse de pointe,Avoir la meilleur trajectoire, avoir réussi a ce dépasser, avoir fait un bon chrono etc...je vie avec sa depuis mon plus jeune age, c'est comme ça, et la puissance aide a cela.Bugatti a sortie des Chefs d’œuvres de 1001, 1200 ch et maintenant 1500 ch,9FF sort des Porsche de 1200 et 1400 ch c'est la passion, c'est une niche, mais les passionnés existent.Aux plaisirs

D'accord avec toi j'en suis un bon exemple je suis passé d'un 986 S de 2000 à un 981s de 2012 avec au milieu une 987 S et tout cela en qqs années mais au bout d'un moment plus de puissance pour plus de puissance .....!!!!!
Regardons il y a 20 ans les voitures de rallye étaient beaucoup plus puissantes (trop visiblement puisque les règlements ont changés ) que maintenant et elles passaient moins vite et étaient presque" dangereuses
Je trouve que l'amélioration des châssis, des freins , des boites sont plus efficaces que le rajout de CV à outrance

Entre le 986 et le 981 il y a 70 cv d'écart c'est vrai que l'on s'amuse plus à l'acceleration mais ce qui me laisse sans voix c'est surtout les freins , la tenue de route il y a monde entre les deux
Les passages en courbe sont allucinant de différence
SI on prend une 986 s de 2000 on lui mets 350 cv avec le même chassis et le même type de freins je pense que l'on va vite se faire peur dans les virolos de montagne

[Aurmorea]

y'a une video de Christophe Tinseau avec un 718s sur le bugatti ou il boucle le tour en 1:53:90

 

 

le son est nul, mais c'est efficace! encore une raison qui font que je doute que l'on retrouve un atmo dans un 718GT4 ou un 718spyder, parce que va falloir un foutu moteur. à moins que... Porsche sorte le 4.0 comme on le voit partout...mais ne soyez pas dupe: les voitures seront affichés dans les 160k€!

[f3d73]

160 ke cela commence à faire cher le cheval rajouté Lol

[Propulc]

y'a une video de Christophe Tinseau avec un 718s sur le bugatti ou il boucle le tour en 1:53:90

 

 

le son est nul, mais c'est efficace! encore une raison qui font que je doute que l'on retrouve un atmo dans un 718GT4 ou un 718spyder, parce que va falloir un foutu moteur. à moins que... Porsche sorte le 4.0 comme on le voit partout...mais ne soyez pas dupe: les voitures seront affichés dans les 160k€!

 

Si la hiérarchie de puissance est respectée, l'atmosphérique aura toujours sa place. Un GT4 / SPYDER au-dessus de 400ch et plus léger sera devant. Pour avoir essayé en parallèlle le 718S et la 981 GTS (en passant de l'un à l'autre - les 2 voitures roulant ensemble lors de l'essai) à l'accélération / reprises, la différence est mince. Par contre le son de la vidéo est relativement fidèle à la réalité. Difficilement supportable (CAYMAN => résonance dans l'habitacle lors de mon essai)

[f3d73]

Ah oui 30 ans déjà .....  le temps passe vite ( j'avais la trentaine  ) 

[Paul]

Cayman 718 S PDK impressionnante a Magny - cours F1

Qu'ont l'aime ou pas cette Porsche 718 avec son 4 cylindres à plat turbo et avec la boite PDK, elle avance et mieux que ça encore.
Les vidéo sur le Magny cours F1 son parlantes, puisque cette 718 réalise un excellent 1'59''70, pour mémoire, la fameuse GT4 le fait en 1'56''61

 

...

 

pire la Carrera 991 4 S malgré sont Flat6 turbo de 3 L de 420ch , ce prend une valise, puisque qu'elle boucle
le tour du Magny cour F1 en 2'01'10.
...

 

Tu mets le 718S en Cup2... who knows? Sûr que ces voitures, bien emmenées, sont 'terribles' d'efficacité.

 

Bizarre le temps de la 991/2 S PDK ... derrière la Cadillac!