67 réponses à ce sujet

[kpi10¿]

Magnifique François quel beau travail !
Au delà de la satisfaction de le faire soi-même et très certainement de l’economie engendrée, y-a-t-il un intérêt à utiliser une grille « monocorps » ?
Peut il y avoir une perte de charge sur les entrées d’air avec des « multi grilles » zunsport ?
De vos expériences, la nécessité de protéger ces entrées d’air est-elle indispensable, préférable ou optionnelle ? Pour une utilisation sur route classique (sans circuit), pour utilisation avec circuit ?
Vous parlez essentiellement des entrées du PC avant, j’ai vu qu’il existait également les grilles pour les latérales et arrières, quels sont vos avis ?

Bonsoir,

Des membres ici sont bien plus calés que moi en aérodynamique et surtout en echange thermique de fluides dans une couche limite.
Un flux laminaire est normalement moins efficace dans un échangeur qu’un flux turbulent pour un échange d’energie.
Simplement dit une grille devant un radiateur ne peut nuire à son efficacité, et dans de modestes proportions ça l’ameliore.


Cordialement.

[Paul]

Accessoirement, jamais compris pourquoi Porsche ne proposait pas ces grilles en standard (si ce n'est GT3, GT4 et Spyder), ou au moins en option (source de revenus facile).

 

C'est pas très esthétique, sans grille.

 

Souci avec les grilles: le nettoyage peu aisé des petits graviers et de tous les résidus qui passent au travers...

[Micka22]

Hello tout le monde, je me permets de relancer ce topic concernant le choix du grillage.

La référence choisie c'est rombo fine ou rombo Medio?

[kpi10¿]

Medio 04594

 

 

 

[Micka22]

Merci francois

[jblr83]

Si seulement j’avais vu ce post avant de me lancer, d’autant que c’est tout à fait similaire sur la 991 phase 1.
Bravo !

[750machiv]

Tu pouvais toujours reprendre mon post, qui dispose d'un paragraphe dédié à la dépose du pc avant...

[lachutaie]

Je viens de voir que c'était possible de l'intérieur , c'est tout de même plus simple , plus logique et beaucoup moins cher que de l'extérieur. Mais je me pose la question de savoir si c'est vraiment étanche aux feuilles par exemple, car une fois les grilles posées, impossible d'y accéder, il faut redéposer le pare choc.