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Ca casse le marché, non?


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16 réponses à ce sujet

#1
Eiger1004

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Boxtser 2,7 pour 8000 CHF.

 

http://www.anibis.ch...dpo&so=d&fcid=0

 

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#2
LucKKy

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Tout dépend l'état et les surprises...



#3
Eiger1004

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Les surprises arrivent bien souvent après l'achat et on n'est pas à l'abri avec 5000 ou 10000 de plus.


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#4
Paul

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Ca casse pas le marché; c'est le marché. (note: 8000 CHF ~ 7400 €)

 

Jmj08 connaît peut-être le vendeur... ils sont voisins.

 

Un de nos collègues a acheté ce genre de voiture voici un an ... il n'a effectivement pas eu de chance, avec un changement de moteur peu après.

 

Mais si le carnet est clean, confirmé par le CP (Sierre?), et la voiture expertisée, garantie non-accidentée, pour quoi pas?

 

120Kkms: voir les frais à court terme: embrayage, amortos, freins, pneus... S'il faut prévoir tout cela, le prix double.


www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Que la Porsche soit avec nous!

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#5
Eiger1004

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Ca fait vraiment pas cher. J'ai encore lu, sur le forum, il n'y a pas si longtemps qu'il fallait compter sur 15000€, j'ai l'impression que certains rêvent un peu. Non?

Est-ce pour un Boxster S?

Il y aurait autant de différence?

Ou est-ce simplement en France?

 

Par exemple ici


  • guy_condamine aime ceci

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#6
Nayleen

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Un 2.7l de 17 ans à 15k€ on est clairement dans le rêve.



#7
Paul

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Ce sont les prix, ici.

 

Il y en a même des moins chers ... mais plus kilométrés.

 

A mon avis, avec ce choix, les affaires se feront 1500.- en dessous de ces prix ... pour des voitures 'clean' !

 

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#8
Eiger1004

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Voilà pourquoi on ne se fait pas d'appel de phare en Suisse, tout le monde peut avoir une Porsche.... :D:D:D:D


  • Jmj08 et guy_condamine aiment ceci

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#9
Paul

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Dans la région où tu vis, je ne vais rien t'apprendre... :D

 

D'autant que tout le monde roule en phares permanents (obligatoires), dans ce pays!


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#10
Alex

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Clairement ce sont les prix Suisses...



#11
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Et je ne sais pas si c'est particulier au "petit" marché suisse, mais les Boxster et autres voitures de sport ne se revendent pas très bien. Après, bien sur, cela dépend aussi de l'état, couleur, options, rareté etc...

 

Ce Boxster est en vente depuis bientôt 2 ans par exemple.

 

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  • guy_condamine aime ceci

#12
Eiger1004

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Enfin, là on n'est plus du tout dans le même genre de voiture. Quand on achète un Boxster 986 s'est très différent.


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#13
Paul

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Cette auto est pas mal kilométrée (les gens n'aiment pas, ici; ça fait décoter) et elle est très peu optionnée. Les acheteurs 'veulent' le PASM, le PSC+, le PSE, le Bose, les sièges chauffants si pas ventilés, etc... Et quel est ce volant, ni le VSD, ni le MFC?

C'est pourtant une voiture 'suisse', càd encore sous garantie d'usine (4 ans, en Suisse)

 

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Dans le marché, elle est affichée au moins 15% trop cher pour présenter de l'intérêt... Après, si le vendeur ne veut pas baisser, ben ma foi il peut toujours prier... (comme il fait depuis 2 ans).

 

A mon avis, ce garage n'a pas besoin du cash et attend un acheteur qui va flasher sur l'intérieur rouge-Carrera...


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#14
Eiger1004

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Les acheteurs 'veulent' le PASM, le PSC+, le PSE, le Bose, les sièges chauffants si pas ventilés, etc... 

 

Je ne sais pas si les acheteurs veulent toutes ces options, mais tout ça a un prix. Il est évident qu'on ne vend pas au même prix une voiture avec beaucoup d'options et une voiture sans.

Je suis étonné de lire que "les gens" veulent les sièges chauffants comme option "importante". Pour moi, c'est un peu comme les sièges à mémoire, si on est le seul conducteur, ça ne sert à rien....


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#15
Paul

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Sur une 981S comme celle présentée par Thierry, et pour une voiture de 4 ans proposée à + de 50K€ avec +40'000kms, les acheteurs attendent au minimum les sièges chauffants (dont ma gamine dispose dans sa Peugeot 306 de l'an 2000), mais ils veulent aussi les sièges ventilés, une fois qu'ils y ont goûté...

 

C'est la nature humaine...

 

Pour les sièges à mémoire, tu as raison, on s'en passe ... si on est seul conducteur. Sinon, avec des sièges (formidables) à 18 réglages, je t'assure que tu es content de retrouver 'ta' position en pressant sur une seul touche... :)

 

Je revends une à deux de mes voitures chaque année; je peux te dire que je les ai au bout du fil, les acheteurs. Et encore, je ne parle qu'aux 'réellement intéressés' (les autres n'ont pas mon téléphone).


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#16
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Pour les sièges à mémoire, tu as raison, on s'en passe ... si on est seul conducteur. Sinon, avec des sièges (formidables) à 18 réglages, je t'assure que tu es content de retrouver 'ta' position en pressant sur une seul touche... :)

 

Je suis persuadé que c'est intéressant, c'est d'ailleurs un des points que je faisais remarque pour la vente d'une BMW... Plusieurs conducteurs, chacun sa clé et ses réglages.

A par pour la revente, pour moi, c'est même un handicap, car je ne me suis jamais penché sur la manière de s'en servir correctement, ce qui fait que quand j'utilise une clé ou l'autre, ce qui est conseillé par BMW, je me retrouve avec des réglages différents et c'est vraiment dur de retrouver la même chose tellement il y a de possibilité. Et j'ajouterai, que comme pour les zooms d'appareils photos, quand c'est électrique, c'est, je trouve, moins facile à régler (pour la photo c'est sûr) que quand c'est une roue qu'on tourne comme sur des voitures moins sophistiquée.


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#17
Paul

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Tu as aussi raison;

 

C'est ce qu'on a appelé 'le mieux est l'ennemi du bien', sur un autre topic, avec la complication des Porsche modernes (typiquement Panamera) où tout se règle via leur écran tactile.

 

Après, pour les clés à mémoire, tu as tout simplement le souci quand ton épouse et toi avez chacun la clé en poche, chacun avec sa mémoire... Tu presses la touche '1' ou '2' sur la contre-porte et tu as ton set-up sièges-rétros (clim? Niveau de radio?...). C'est élémentaire.


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