53 réponses à ce sujet

[Laurent]

Merci pour le partage et ton CR très instructif...  

[Aurmorea]

Merci pour les infos! Mon tour sera en juin.

[Paul]

Très intéressant.

 

Je ne pensais pas que n'importe quel quidam pouvait visiter l'usine.

 

J'avais visité une usine Hewlett Packard en Ecosse voici quelques années; les gars devaient travailler 36 heures/semaine ... qu'ils avaient le droit d'effectuer en 3 jours (de 12 heures). ce qui leur laissait 4 jours à la maison... Flexibilité proposée ... géniale!

[Aurmorea]

Je te rejoins Paul, ca doit etre particulier tout de meme. Pour essayer d'organiser une visite pour le club spyder, on y rentre pas tous. Peut etre que le nombre de visiteurs par jour est limite.

[vdub199]

Ah non, c'est étonnant car il y a beaucoup de guides, et des créneaux à 10h et à 14h. Il y a envrion 300 personnes par jour qui passent! C'est énorme.

 

En comptant les visites privées - je pense de bons clients - car on a croisé un ou deux couples seuls avec un guide...

[ThierryG]

Très complet et passionnant ton compte-rendu Vincent.

 

Je vais donc réserver la visite de l'usine qui me semble autant intéressante que le musée.

[Flat25]

Je ne savais pas que l'on pouvais visiter l'usine, bon ben il faut que j'y retourne une troisième fois   

Vincent tu sais comment il faut procéder  ? STP  

Faut-il s'inscrire à l'avance quelque part ou si tu y vas comme ça ?  

[JéJé3.4]

Bravo et merci pour ton CR très précis, j'avais fait la même chose (musée + usine) il y a 3 ans et j'y retrouve tous les détails de ma visite...

[vdub199]

Je ne savais pas que l'on pouvais visiter l'usine, bon ben il faut que j'y retourne une troisième fois   

Vincent tu sais comment il faut procéder  ? STP  

Faut-il s'inscrire à l'avance quelque part ou si tu y vas comme ça ?  

 

Rien de plus simple, il y a les infos sur le site du musée, il suffit d'envoyer un mail pour faire la demande qq jours à l'avance, puis donner ses dates, langue et nombre de personne et ils répondent en vous incluant dans un groupe si ça colle.

 

Je les ai contacté seulement 3 jours à l'avance, mais j'étais seul, c'est sans doute plus pratique.

 

Tiens j'y pense, j'ai oublié une info:

La Mission E va entrer en production d'ici 2019-2020, ils sont donc entrain de convertir un ancien batiment à l'arrière de la concession et de l'atelier carrosserie afin d'accueillir cette nouvelle ligne d'assemblage supplémentaire. Le concept sera bientôt réalité.

 

[Avus]

Merci pour ce compte rendu, ça donne envie d'y aller.

[Deug]

Magnifique Vincent, encore merci.

[P.PH.]

Très joli compte-rendu Vincent, marci pour le partage !

[Flat25]

Merci pour ta réponse et tes renseignements Vincent .

[JéJé3.4]

Un reportage récent, intéressant et sans commentaires ce qui est très bien... (DSL s'il a dėja ėtė posté quelque part...)
http://youtu.be/NlkTFdgG81Q
Stuttgart d'abord, Leipzig ensuite et la ligne de montage des 918 pour finir.

[Steve]

je l'ai vu aussi, mais quand j'ai vu les modèles/générations de Panamera et de Cayenne, j'ai compris que ça n'avait rien de très récent...

[JéJé3.4]

Ce reportage a été posté sur YT le 24/02/17....et concernant Leipzig on y voit les Macan, donc ça doit être assez récent...tu penses peut-être à un autre reportage ?

[OliverBoxster]

Voilà un bref aperçu de cette belle usine. Je vous encourage à y aller lors de votre passage au musée, c'est 6€ pour les 2h et ça vaut vraiment le coup. Prévoir 1 journée complète pour faire les deux. Il faut prendre RDV qq jours à l'avance mais c'est ouvert à tous. Perso j'ai plus aimé l'usine que le musée !

Bonjour Vincent, merci pour cette info, je dois bientôt me rendre en Allemagne pour récupérer une Aufi S4 cabriolet pour mon fils, lui s'oriente sur les métiers automobile, j'ai toujours voulu visiter une unité de production de voiture, ton expérience et cette conclusion m'ont décidé, on fera le détour par Stuttgart....

[Flat25]

Merci JéJé belle vidéo du début à la fin