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Drift GT3 RS

Débuté par Steve , Mar 03 2017 12:13 PM

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15 réponses à ce sujet

#1
Steve
Posté 03 March 2017 - 12:13 PM

Steve

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Acheter sa Porsche en Allemagne : http://www.boxster-c...e-en-allemagne/

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#2
Paul
Posté 03 March 2017 - 12:20 PM

Paul

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'There is NO proper way...' :P


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#3
Dela
Posté 03 March 2017 - 01:14 PM

Dela

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Ca donne toujours envie ces belles glisses.

 

Bon on est d'accord que ça ne sert qu'à se faire plaisir ?

Existe-t-il des cas de figure ou un drift fera gagner du temps ? En rallye j'imagine ?


#4
Guest_Richard_*
Posté 03 March 2017 - 01:41 PM

Guest_Richard_*
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là faut être super pote avec le marchand de pneus quand même!

 

superbe maitrise en tout cas! aux antipodes de ce dont je suis capable. :huh:


#5
Guest_Re135_*
Posté 03 March 2017 - 03:07 PM

Guest_Re135_*
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On y retourne dimanche avec Geoffrey Et eric.

#6
Paul
Posté 03 March 2017 - 03:13 PM

Paul

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Ca donne toujours envie ces belles glisses.

 

Bon on est d'accord que ça ne sert qu'à se faire plaisir ?

Existe-t-il des cas de figure ou un drift fera gagner du temps ? En rallye j'imagine ?

 

Sur glace, pour te remettre en ligne avec l'enchaînement qui suit...

 

Par contre, gare aux plages... :o


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#7
vdub199
Posté 03 March 2017 - 03:21 PM

vdub199

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Sur glace, pour te remettre en ligne avec l'enchaînement qui suit...

 

Par contre, gare aux plages... :o

 

Sur terre et glace essentiellement car si tu glisse pas ça veut dire que t'avance pas...

 

Au plages Piwis tu veux dire? sur bitume sec, oui mais pour le reste, quand l'adhérence est réduite il n'y a aucun risque, pas besoin de rester très haut dans les tours pour glisser.


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#8
Paul
Posté 03 March 2017 - 03:31 PM

Paul

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Oui, sur la vidéo, on entend la GT3 au rupteur...


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#9
Steve
Posté 03 March 2017 - 04:30 PM

Steve

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Oui, sur la vidéo, on entend la GT3 au rupteur...


Et pourtant ce n'est pas Emef qui conduit... hein Michel

Mon covering de blanc à bleu : http://www.boxster-c...ie-de-covering/

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#10
Dela
Posté 03 March 2017 - 09:20 PM

Dela

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Et sur les videos de Ken Block c'est rupteur tout le long aussi !


#11
Gerdou
Posté 03 March 2017 - 10:07 PM

Gerdou

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Et sur les videos de Ken Block c'est rupteur tout le long aussi !


C'est un peu normal car chaque passage de rapport refairait reprendre de l'adhérence et donc perdre le drift , bon en plus Ken Block a des pneus fait pour glisser , pas la GT3 .

Ca fait plaisir d'en voir une comme ça et pas dans une vente aux enchères ou dans une collection.

#12
Paul
Posté 03 March 2017 - 11:44 PM

Paul

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La même, de PierreD, au dernier Swiss-MR

 

 

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#13
maxandfurious
Posté 29 March 2017 - 08:42 AM

maxandfurious

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jolie ca


BITURBO FOR EVER :wub:

#14
Loak
Posté 29 March 2017 - 09:59 AM

Loak

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Existe-t-il des cas de figure ou un drift fera gagner du temps ? En rallye j'imagine ?

 

 

Dans Need for Speed, Ridge Racer, Outrun, etc...:D


#15
Guest_Re135_*
Posté 29 March 2017 - 12:23 PM

Guest_Re135_*
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La première utilité de gérer la glisse " le drift" est de pouvoir gérer parfaitement toutes perte de contrôle de sont véhicule, que cela soit sur route ou sur piste.
Apres Quand on gère, on peu s'amuser.

#16
f3d73
Posté 29 March 2017 - 03:45 PM

f3d73

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Oui bon  quoi je fais la même chose avec mon (ex) quad .... sur piste plein de boue  LOL  ;):P :) 


Il vaut mieux vivre ses rêves que rêver sa vie HD F3d73
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