C'est bon à savoir car mon indépendant est centre de montage pour SCART.Pour ce qui est de l'installation avec bouton, tu peux contacter Scart avec ta situation.
scart propose en option lors de l'installation de son modèle à valve La mise en œuvre du système avec bouton sur le tdb.
Peut être qu'ils pourront te proposer une installation de ton Pse avec bouton
Echappement Sport à valve pour 987 S
#41
Posté 05 September 2017 - 09:35 PM
#42
Posté 08 October 2017 - 03:35 PM
#43
Posté 14 October 2017 - 06:38 PM
- Alex aime ceci
#44
Posté 16 October 2017 - 08:47 AM
#45
Posté 06 November 2017 - 02:58 PM
- djelinfame aime ceci
#46
Posté 06 November 2017 - 10:40 PM
#47
Posté 06 November 2017 - 10:46 PM
J'ai récupéré mon Boxster ce soir et le bilan pour l'instant est mitigé. Le son de l'échappement est un peu mieux que l'origine (plus rauque et un peu plus fort) mais pas fou non plus. D'ailleurs mon garagiste pense que les valves sont fermées. Si je peux je vais mesurer le son ce week-end pour comparer.
Avec des valves fermées un DME NOn act e c'est pas trop surprenant...l'heure du câblage est arrivée....
#48
Posté 06 November 2017 - 10:50 PM
#49
Posté 07 November 2017 - 11:13 PM
alors tu fais ça quand? Tu nous mettra une vidéo de ce PSE une fois opérationel stp?
- max306s16 aime ceci
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#50
Posté 08 November 2017 - 08:21 AM
c'est un truc à vérifier lors de l'achat d'un échappement, vanne ouvertes ou fermées par défaut...
je ne connais pas la position par défaut d'un PSE, moi j'ai un powerflow etles vannes sont tenues fermées par la dépression (ou l'accu de dépression).
donc après une non utilisation pendant plusieurs jours lorsque je dois partir tôt pour bosser quelques fois ( quelques fois pour partir tôt hein, pas quelques fois pour bosser...LOL).
je démarre la veille pour être sur qu'elles seront maintenues fermées lors du démarrage matinal pour ne pas réveiller les voisins.
- Maca et max306s16 aiment ceci
#51
Posté 08 November 2017 - 09:25 AM
Oui quand le temps le permettra je ferai une vidéo que je posterai. Quelqu'un connaît un logiciel pour flouter la plaque d'immatriculation ?
#52
Posté 08 November 2017 - 12:04 PM
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- JéJé3.4 aime ceci
#53
Posté 08 November 2017 - 12:05 PM
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#54
Posté 08 November 2017 - 01:25 PM
En fait ce qui va déterminer la position des vannes c'est le ressort de rappel soit il ouvre ou ferme sans dépression.
#55
Posté 08 November 2017 - 02:01 PM
c'est un truc à vérifier lors de l'achat d'un échappement, vanne ouvertes ou fermées par défaut...
je ne connais pas la position par défaut d'un PSE, moi j'ai un powerflow etles vannes sont tenues fermées par la dépression (ou l'accu de dépression).
donc après une non utilisation pendant plusieurs jours lorsque je dois partir tôt pour bosser quelques fois ( quelques fois pour partir tôt hein, pas quelques fois pour bosser...LOL).
je démarre la veille pour être sur qu'elles seront maintenues fermées lors du démarrage matinal pour ne pas réveiller les voisins.
Ben sinon tu met un by pass de chez Carnewal, qui permet avec la télécommande et grace à sa mémoire, de forcer le système à la fermeture ou à l'ouverture au démarrage.
Ce que ne permettent pas les by pass "standard" qui sont par défaut ouverts au démarrage.
Et à l'inverse les PSE d'origine sont par défaut fermés (sur 987 du moins).
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#56
Posté 08 November 2017 - 02:08 PM
#57
Posté 08 November 2017 - 05:19 PM
Oui mais même si l’électrovanne donne un signal fermé et que tu n'as pas assez de dépression dans le réservoir, elle vont s'ouvrir, ensuite après le démarrage (mais le mal est fait pour les voisins) elles vont se refermer. c'est mon problème.
#58
Posté 09 November 2017 - 11:29 AM
Sur 987/2 les valves sont ouvertes au démarrage…quand à l'utilité du by-pass Carnewal, j'ai revendu le mien au bout de trois ou quatre mois
#59
Posté 09 November 2017 - 02:18 PM
Pourquoi? Tu ne voulais pas garder les valves ouvertes tout le temps?
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#60
Posté 10 November 2017 - 10:49 AM
Je voulais surtout profiter de la gestion de la DME qui optimise le fonctionnement du PSE, ce qui n'est absolument pas le cas avec un by-pass...
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