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Modifs échappement 997.2 GTS, passages banc, +- achat groupiert


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10 réponses à ce sujet

#1
Mr Yellow

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Suite au sujet http://www.boxster-c...9972-awetuning/

 

je passe au cross over pipe sur mesure mi mai.

 

C'est un gars pres de chez moi qui m'a déjà fait ma ligne complète sur mesure pour la S6+

 

Il a l'habitude des porsche et peut aussi faire des collecteurs, il m'a montré ce qu'il fait pour les caisses de rallye, c'est propre

 

Du coup il prévoit le rajout ultérieur de catas 200 sur les tubes cross over (encombrement prévu) histoire d'avoir juste a couper et souder les catas.

 

Je pense que je vais passer aux collecteurs dans la suite mais faut que je creuse le sujet de la qualité des catas pour éviter de passer par une reprog.

 

Sur FVD ils proposent deux types de catas 200, l'un nécessitant une reprog et pas l'autre (pour éviter le voyant qui s'allume).

 

Je prévois un passage au banc avant puis après chaque modification.

 

Donc banc stock puis avec cross over pipes puis après montage collecteurs + catas 200cpi

 

Je ferai un enregistrement du son avant et après chaque modification aussi.

 

Enfin, une fois qu'il a ma caisse, il peut peut être en faire d'autres si cela intéresse quelqu'un....

 

 



#2
Guido

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Peut-être des photos pour voir ce " cross over pipe" ??

 

En effet il sera intéressant de passer la 997 GTS avant et après modification au banc de puissance...pour voir le gain obtenu (!?)

 

Sujet à suivre Laurent...



#3
f3d73

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Mêmes si j'ai pas tout compris LOL, à suivre pour le Vroummm Vroummm,et la puissance en plus
combien avec les différentes motifs ??


J'ai ce qu'il faut pour faire Vroummm,Vroummm
Il vaut mieux vivre ses rêves que rêver sa vie HD F3d73

#4
rtooky

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Pour le son d'un 97gts je comprends car assez aphone, mais on peut gagner des watts avec juste cata et collecteurs sans reprog??


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#5
Paul

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Jamais entendu dire qu'il fallait faire une reprog après la pose de collecteurs/catas200.

 

Juste des bagues de rallonge (fournies) au niveau des sondes Lambda, pour ne pas générer de 'Check engine'.

 

Son sensiblement intensifié, vivacité améliorée en bas des tours, passage au CT sans problème avec les 200 cellules (contrairement aux 100 cellules, racing only).

 

FVD fournit usuellement d'excellents produits.

 

 

Tiens-nous au courant... ;)


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#6
Mr Yellow

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Voila ce que je vais faire fabriquer:

 

http://www.9-evo.com...era-s-mkii.html

 

Ensuite collecteurs sur mesure.


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#7
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Hello

la grenouille est sur le billard

Malheureusement le banc de chambery ne fonctionne pas cette semaine donc pas de passage avant...

J'ai pris une video/son hier soir en la deposant, je refais la meme ce soir apres la pose du cross pipe.

 

Comment fait on pour mettre les videos?



#8
Paul

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D'abord l'uploader sur Youtube, ensuite coller le lien dans ton post...

 

 

Décrit ici: http://www.boxster-c...-vidéo-youtube/

 

 

 

Ca va faire du raffut après le passage aux catas200... ;)


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#9
maxandfurious

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Voila ce que je vais faire fabriquer:

 

http://www.9-evo.com...era-s-mkii.html

 

Ensuite collecteurs sur mesure.

c'est du droit comme sur la mienne... attention a la decompression.. ca risque d'etre trop vide


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#10
Mr Yellow

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c'est fait... le son est génial, ca ratatouille et crachote un peu a bas régime (décompression) mais a mi régime (4000) ca chante bien, un peu facon Féfé en moins fort, pas de resonnances, et a haut régime c'est proportionnellement moins fort.

Dans l'habitacle on entend enfin le moulin mais rien de gênant, la encore surtout a mi régime, donc je pense qu'a vitesse "raisonnable" sur autoroute ca ne change pas beaucoup.

 

NB: mes valves ne se ferment plus (faut que je trouve pourquoi) il est donc probable que valves fermées ce soit plus discret et que la différence ouvertes/fermées soit plus flagrante qu’auparavant.



#11
Mr Yellow

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