11 réponses à ce sujet

[Lacsap90]

Bonjour à tous,

Après avoir vendu mon 987 S l'année dernière, j'aimerai renouer avec le flat6 par un 986 S, question de budget. En plus le 986 S est certainement au creux de la côte.

Je suis tombé par hasard sur un garage Renault qui vends un 986 S de 2002 100.000km. Il a les jantes 18", le régulateur, clim auto, becker cr 21-22, malheureusement il n'a pas les sièges sport.

Ce qui m’embêtes et qui me fait douter, c'est que le pro qui le vends n'a pas les factures, il n'a que le carnet. Ce dernier montre des entretiens un peu espacés par moment, de plus aucune idée du nombre de proprios, ni du remplacement des bobines et de l'embrayage. C'est un véhicule qu'il a repris à un client et il ne peut pas avoir les factures. Les entretiens sont dans différents CP donc il y a eu certainement plusieurs propriétaires.

J'ai contacté deux CP qui ont pu confirmer les travaux réalisés mais ne me donneront pas de duplicata des factures si je deviens propriétaire

Voici les informations que j'ai à ce jour :

Petit entretien : CP (a) 4675km le 10/09/2003
Petit entretien : CP (a) 5975km le 01/06/2004
Petit entretien : CP ( 23749km le 22/06/2006
Gros entretien + bougies (bobines ?) : CP © 40350km le 20/09/2007 Confirmé par le CP
Petit entretien : CP © 45947km le 08/07/08
Petit entretien : CP (d) 65519km le 19/04/11 Confirmé par le CP avec bougies et liquide frein
Gros entretien + bougies (bobines ?) : garage inconnu 91113km le 27/03/2014
Petit entretien : Le garage vendeur 100620km le 24/04/2017

Le prix pas déconnant : 13000€, avec peut être une marge de négo.

Je vais voir le véhicule vendredi soir, je vais essayer d'avoir les coordonnées de l'ancien proprio afin d'y voir plus clair sur l'historique.

 

J'ai pensé à faire un Porsche Clinic dans le CP voisin du vendeur mais le délai d'attente est de 2 semaines ...

De mon côté je trouve, que si le véhicule présente bien et que je peux négocier un bout en mettant sur le fait d'un embrayage à remplacer, ça me permettra de faire embrayage + ims + révision et avoir un beau boxster pour moins de 15000€.

Dites moi ce que vous en pensez.

Merci d'avoir.

Pascal

[Tom59]

Le suivi a l'air a peu pret sérieux.... sauf sur la fin...méfiance avec le dernier proprio.

Le prix est très correct.

Les proprio ne sont aps renseignés sur la 1ere page du carnet ?

 

Par contre, le petit entretien fait par Renault... aie...

 

Un ptit PIWI ?

[elbarbou]

Que s'est-il passé entre 2004 et 2006 ?

[Alex]

Que s'est-il passé entre 2004 et 2006 ?

A l'époque oui... aujourd'hui la préco est passé à deux ans sur 9X6...

[elbarbou]

OK. Pour moi ca a l'air pas mal cette caisse !

[bucanero]

A l'époque oui... aujourd'hui la préco est passé à deux ans sur 9X6...

À oui, tiens. Et tu sais pourquoi?

[Golgoth]

Si tout semble se tenir quand tu auras vendeur et véhicule en face de toi ça peut être interessant en lui faisant une bonne mise à jour, tu as de la marge niveau budget. Après...vaut mieux rater une bonne affaire que d'en reussirune très mauvaise si tu as un doute.

Comme dit Sylvain un piwis et peut être ensuite un mail pour obtenir le résumé des CT pourraient te rassurer et commencer un dossier plus sérieux.

[Alex]

À oui, tiens. Et tu sais pourquoi?

Oui Monsieur! Le passage des 9X6 en Porsche Classic et Les nouvelles huiles!
Ca m'a surpris au début mais le CP m'a expliqué tout ça lors de la dernière révision... au passage le prix du forfait vidange a augmenté...

[Alex]

13000 pour un 986s, c'est la fourchette très basse, vérifies bien tout avant de te lancer, le prix de la désillusion peut avoisiner celui de la voiture rapidement.

j'ai cherché un 986s pour un ami dernièrement, tout ce que je trouvais en "achetable" tournait aux alentours de 18/20000.

il a finalement acheté un beau 986 2.7 pour un peu plus de 15000, le S en très bon état étant hors budget pour lui.

Je rejoins Richard... le prix est très bas... Les bonnes affaires existent mais il faut éviter que ça se transforme en cauchemar...

[Edelrot]

Oui Monsieur! Le passage des 9X6 en Porsche Classic et Les nouvelles huiles!

Oui car avant c'était à tous les ans pour la vidange, si moins de 5000km dans l'année.

[Lacsap90]

Salut à tous,

 

Merci pour vos réponses.

 

Bon ben ce boxster est vendu, dommage qu'il était à 2h de chez moi, je serai aller plus tôt sinon. Pour précision c'était un phase 1.

 

C'est clair que je lui aurai refais une bonne mise à niveau afin de repartir sur de bonnes bases.

 

Par contre, il faut vraiment que je me trouve un cable durametric (chinois) ne serait-ce que pour des raisons pratiques, il n'y pas toujours de CP ou d'indépendant sur place.

 

Quelqu'un en a déjà acheté sur ce site ? : http://www.autotool....iws2-cable.html

 

En ce qui concerne les 986 S ph1 je constate que les prix sont d'environs 15000€ à 17000€ pour moins de 120000km.

 

Outre-rhin il y a plus de choix et quand on voit des boxster qui ont 250.000km je me dis que c'est bien dommage, que chez nous la plupart des acheteurs soit réticents à acheter une porsche qui a plus de 120.000km, Mais faut parler allemand ...

 

C'est bon à savoir pour la révision qui est maintenant tous les deux ans pour le 986.