Camaro V8 sixième génération
#41
Posté 19 June 2017 - 10:58 AM
#42
Posté 19 June 2017 - 11:04 AM
Elle est magnifique
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Merci :-)
Avant Boxster 987 Blanc 2010
Après, Lotus Elise Bleue 2014
Ensuite, Chevrolet CAMARO 6.2 V8
Maintenant, ben plus rien ...
#43
Posté 26 June 2017 - 02:58 PM
Félicitations !
Quel engin !
Tu as mis quelques semaines à nous mettre des photos, mais ensuite, tu n'as pas fait les choses à moitié! Merci.
j'ai bien aimé ta petite phrase: "Je galère à nettoyer la partie milieu en largeur de la voiture...lol"
- eleotrague aime ceci
#44
Posté 26 June 2017 - 05:05 PM
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
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#45
Posté 26 June 2017 - 07:33 PM
Et dis-donc, 4,80m de long, cela commence à faire! La Corvette fait 4,49m (comme une 991).
Mais en Bretagne, il y a de la place comme aux USA.
En tous les cas, je les ai vu chez Chassay ce printemps et elles sont magnifiques, ces Camaro!
#46
Posté 26 June 2017 - 10:52 PM
Le CO2 n'est pas le plus polluant, les NOX des diesels, même s'il y en a moins en terme de quantité sont bien plus dangereux. Voilà pourquoi.Incohérence du système, j'ai déjà lu sur plusieurs sujets cette anomalie, mais bon...
Je viens de faire le nécessaire pour la vignette Crit Air, pour une auto qui délivre 260 g de CO² par km, donc extrèmement polluant, j'ai une vignette de catégorie 1, donc juste après les véhicules électriques !!!... cherchez l'erreur
#47
Posté 27 June 2017 - 03:25 PM
Le CO2 n'est pas le plus polluant, les NOX des diesels, même s'il y en a moins en terme de quantité sont bien plus dangereux. Voilà pourquoi.
Ceci n'est pas forcément lié, si demain tu prends un véhciule essence de 2016 ou 2017, avec des NOX super important, tu auras une vignette 1 également, le système ne se base que sur l'année de mise en circulation et si essence ou diesel
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#48
Guest_stef06_*
Posté 29 June 2017 - 08:40 AM
il te reste plus qu a mettre la ligne borla s et le programmeur SCT tu vas voir la différence tu change de véhicule radicalement.Ce qui est bien avec les américaines c est no limite et sa coûte rien en préparation et en entretient en tout gas elle est magnifique dans cette belle robe
- eleotrague aime ceci
#49
Posté 29 June 2017 - 10:26 AM
Merci :-)
Pour le coup, je trouve le son de l'échappement actuel (d'origine) extraordinaire, ce n'est donc pas prévu de remplacement (pour le moment en tous cas).
Pour une reprogrammation, je verrais peut être ça dasn l'avenir, les 455 chevaux sont déjà suffisant pour mon petit niveau, mais je ne vais pas tarder je pense à lui poser les roues sur un circuit, c'est certainement à ce moment là que je verrais les limites (probablement les miennes d'ailleurs).
Pour l'entretien, un défaut, obligé d'aller chez Chassay à Tours, rien de plus proche, seul 2 ou 3 garage sont homologués pour ça. Pour les autres Chevrolet, la plupart des garages OPEL ont gardé la pancarte, mais pour Camaro et Corvette, c'est Chassay, et sur Paris ou dans l'Est je crois.
Donc entretien programmé pour fin juillet, j'ai contacté Romain Chassay hier justement
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#50
Posté 29 June 2017 - 02:43 PM
Ceci n'est pas forcément lié, si demain tu prends un véhciule essence de 2016 ou 2017, avec des NOX super important, tu auras une vignette 1 également, le système ne se base que sur l'année de mise en circulation et si essence ou diesel
C'est un peu léger comme crit'air (oui je sais elle était facile).
- eleotrague aime ceci
#51
Posté 29 June 2017 - 04:14 PM
Joli jeu de mots !!!
Effectivement, ces crit'air sont un peu légers !!!
J'ai du mal à comprendre comment on peut être surtaxé de 10000 € à l'achat de ce type de voiture, se prendre 160 € par an en plus, et que cette vignette qui est censée limiter les voitures polluantes sur la route les jours de fortes pollutions ne soit pas lié aux taxes de départ...
Bref, je ne vais pas me plaindre sur ce coup là, je trouve ça juste un peu léger, Madame Royal aurait mieux fait de rester couché le jour ou elle a pondu cette bétise.
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#52
Posté 29 June 2017 - 06:51 PM
Les limites ce sera probablement le poids, il n'en reste pas moins que c'est une super auto !Merci :-)
....les 455 chevaux sont déjà suffisant pour mon petit niveau, mais je ne vais pas tarder je pense à lui poser les roues sur un circuit, c'est certainement à ce moment là que je verrais les limites (probablement les miennes d'ailleurs).
...
#53
Posté 30 June 2017 - 06:51 AM
C'est sur, ca aura un impact sur plusieurs éléments (moi qui vient du light is right !!!), dont le freinage qui risque de s'essoufler rapidement !!!
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#54
Posté 30 June 2017 - 08:44 AM
Pour la piste, tu pourras démonter la banquette arrière et retirer les moquettes!
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#55
Posté 30 June 2017 - 06:13 PM
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#56
Posté 30 June 2017 - 06:36 PM
#57
Posté 30 June 2017 - 07:36 PM
J'avoue, j'adore Porsche, !a marche, les voitures, son histoire, mais pour avoir pareil en terme d'agrément, il faut mettre la main à la poche !!!
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#58
Posté 01 July 2017 - 10:26 AM
super ton choix pour la camaro !!
avec cette couleur, elle doit etre très impressionnante surtout pour ceux qui te voit arriver dans leur retro
- eleotrague aime ceci
#59
Posté 03 July 2017 - 09:59 AM
super ton choix pour la camaro !!
avec cette couleur, elle doit etre très impressionnante surtout pour ceux qui te voit arriver dans leur retro
j'avoue que la couleur n'est pas celle que j'aurais choisi, elle est sympa, mais j'avoue que le bleu avec bande blanche est somptueuse, et il existe un magnifique rouge foncé (presque bordeau)...
En parlant rétro, ils sont gigantesques, j'adore, ca ne fais pas camion malgré tout, et la rétrovision est excellente avec eux !!!
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#60
Posté 03 July 2017 - 10:10 AM
RDV pour entretien pris, direction Tours le 18 juillet :-), si parmi vous certains sont dispo pour une petite bière :-)
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