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Camaro V8 sixième génération


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98 réponses à ce sujet

#1
eleotrague

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Après quelques magnifiques kilomètres avec mon Boxster 987 en 2,9, et ma petite Lotus Elise S club racer, me voici en chevrolet Camaro, i! S'agit de la dernière version sortie en 2016, qui peut être équipée d'un 4 cylindres de 275 chevaux en boite manuelle ou automatique, ou, comme c'est le cas ici, d'un V8,celui de la Corvette C7 légèrement dégonflé, en boite auto 8 rapports.

Première impression à la livraison, purement esthétique, elle est belle, en rouge avec ses bandes noires avec des paillettes, elle est musclée, son gabarit ne laisse pas forcément voir quelle mesure presque 4,80 mètres. Elle fait vraiment muscle car !!! Même à l'arrêt,les yeux s'illuminent quand on la voit !

Elle est équipée d'origine avec des jantes 20 pouces, mais elles ne font pas si imposantes que ca par rapport à la voiture, elles laissent entrevoire cependant les beaux étriers brembo.

Intérieurement, les américaines ont fait de gros,de très gros progrès !! Le cuir des sièges est franchement de bonne qualité, et en dehors de quelques plastiques en bas qui manque de cachet,plutôt sensible aux rayures,le reste est vraiment propre, pas grand chose à envier aux productions europeennes.
La partie technologique n'est pas en reste, un affichage tête haute extra, un écran tactile de toute beauté, sièges électriques à mémoire, chauffants et ventilés, même le volant est chauffant (ca ne me servira pas à grand chose vu qu'elle dort dans un garage), on peux même decapoter à distance.
Ca reste du détail, mais elle est équipée d'un système de led couleur dans les portes, et au niveau des portes gobelets, avec 24 teintes différentes, c'est du détails,cette, mais de nuit, c'est franchement sympa.

Le coeur de la maison, c'est la cuisine....euh non, désolé, sur ce coup ci, le plus important, c'est le moteur.
Il s'agit du V8 6.2 litres de la dernière corvette C7 stingray, avec une diminution du couple et de la puissance, cette dernière atteint tout de même 453 chevaux, ce qui est nettement suffisant pour propulser cette pony car à des vitesses interdites, le 0 à 200 km/h est bien trop rapide, et dans un confort plutôt sympathique (j'avoue, je viens d'une lotus Émise, mais j'ai une Passat dernière génération en daily, elle peut en apprendre de la camaro sur ce sujet).

4 différents modes de conduite sont dispo, pluie/neige, tourisme, sport et piste. Chaque mode influe sur la direction, la boite de vitesse, la réponse à l'accélérateur, les suspensions (magnetiques), et également (surtout) le son de l'echappement. En pluie/neige ou tourisme, !e son de l'echappement est masque par la très bonne isolation phonique de la capote et de la carrosserie, mais en sport, et plus encore en mode piste, c'est.......je n'ai pas de mots, extraordinaire !!!!!
J'ai fait un dépassement en mode piste, au delà du son, je pense que j'ai du laisser l'empreinte de mon grand sur l'appui tête !!! Pire encore, en rentrant à la maison, j'ai emmené madame faire un tour, nous étions à une bonne centaine de lettres derrière un 4x4, j'ai accéléré en mode sport pour le doubler, il m'a entendu de loin, même en venant de derrière, il s'est tellement écarté que j'ai cru qu'il allait dans le fossé !!!

Bref, ma porsche 987 2.9 était extraordinaire,rien ne la remplacera, c'était la première,il y en aura d'autres, j'ai eu la lotus, voiture magique, mais trop exclusive, et plus forcément adaptée à cette nouvelle vie qui nous attend, ma compagne et moi, et il y a cette chevrolet, qui restera j'en suis sûr à une très bonne place dans la mémoire.

Petits défauts malgré tout, une finition pas au niveau de Porsche, même si je confirme qu'elle est à un niveau aussi bon voir supérieur à de bonnes familiales européennes. Deuxième défaut, elle est grande, et moi petit..... Je galère à nettoyer la partie milieu en largeur de la voiture...lol

Ha si, j'oubliais un petit détail que j'apprécie avec la Boxster, le coffre !!! Très satisfait encore une fois......en roulant capoté......,,,, en découvrable, après 3 packs d'eau, plus de place.

Photos à venir
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#2
Paul

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Merci de ce retour intéressant sur une voiture qui a de quoi séduire, Daniel.

Le terme 'musclée' colle parfaitement à son apparence...

J'imagine que tu penses à 'mètres' et à '987', en fin de récit, en écrivant 'lettres' et '997'.

Je me suis aussi permis de rectifier Camara en Camaro dans le titre.

Beaucoup de plaisir à toi dans ce monde du body-building...

;)
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#3
JéJé3.4

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"Camara"," mètres", "997"etc...C'est l'émotion, bien comprėhensible !
Fėlicitations pour cette acquisition !!!

Trop peu de nos concitoyens optent pour des sportives américaines ce qui est bien dommage, cela apporterait un peu plus de diversitė à notre paysage automobile. En plus elles ont fait d'énormes progrès sur bien des plans, et sont aujourd'hui parfaitement adaptées à nos conditions de roulage européennes malgré les préjugés qui sont maintenant contredits par les faits (conso, finition, tenue de route, entretien etc tout à fait acceptables).
Et en plus des performances elles ont cette gueule et ce son inimitables !!!
J'avais essayé la version prėcédente en cab' (celle que le rėseau GM importait officiellement) et avait été surpris en bien par son "adaptabilité" à nos - petites - routes.
The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !

#4
seb8306

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très beau récit et très intéressante ! en effet on sens l’émotion ^^



#5
osmose

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J'adore la camaro !! des photos ?

 

En tous cas, joli récit :)


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#6
Flat25

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Beau ressenti et bonne route en Camaro ;)


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#7
Stéphane

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Et bien, vivement les photos!


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:) Le spoiler du matin doit sourire à la jante de la discorde - SILO :)


#8
Oliveblaye

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Très belle acquisition, Daniel!

Ce doit être un plaisir de rouler avec cet avion de chasse! :wub:

Vivement les photos! :)



#9
frizou51

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merci pour le partage

j'en ai vu chez chassay....on peut ne pas aimer le look mais au moins elle a une personnalité

j'en ai vu une tourner sur le bugatti aussi....ça ronronne

 

content que tu sois content



#10
JJo2a

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Les photos, les photos...

Nous sommes tous ici Porschiste dans l'âme, mais surtout passionnés de belles voitures sportives donc ta Camaro nous fais de l'oeil et ont aimeraient bien la voir, l'admirer, la reluquer et... pas de photos boooo

Donc pas d'excuse il fait beau ce week-end, fais chauffer ton APN :-)
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#11
Paul

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Ces voitures rejoignant désormais la qualité perçue et le comportement que nous attendons en Europe, on en verrait bien plus, avec leurs prix attractifs, si elles n'étaient pénalisées par leur conso et le niveau de taxation (CO2, cylindrée). Dommage, très dommage, et ça ne va pas s'améliorer...
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#12
eleotrague

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Désolé pour les erreurs, écriture intuitive de la tablette...

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#13
eleotrague

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Ces voitures rejoignant désormais la qualité perçue et le comportement que nous attendons en Europe, on en verrait bien plus, avec leurs prix attractifs, si elles n'étaient pénalisées par leur conso et le niveau de taxation (CO2, cylindrée). Dommage, très dommage, et ça ne va pas s'améliorer...


c'est clair, la taxe co2 sur cette voiture est de 10000 euros pour une valeur neuve à moins de 60000 euros avec les options !!!

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#14
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C'est pas mal 10 000 € pour la Planète :D mais elle va ou l'argent :rolleyes:  


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#15
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