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Peut être du changement pour moi


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99 réponses à ce sujet

#41
seb8306

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Plus de 200 000$ de factures et a peu pres 30000€ en France factures de 0 à aujourd hui et exclusivement Posche

200000 et 30000???????  :2348415510: elle vient pas de marseille cette voiture? :2549391916: il a fait quoi des disques en or ? les sièges sont en cuir de mammouth?? des missiles stinger dans les feux avant???



#42
stef06

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C est le montant total mais franchement c est un truc de fou apres sa va vite au cp.J ai appelé le chef mecano du cp de lyon le gas m'a dit allez y tranquille les yeux ferméle propio etait blindé il faisait memequand il y a rien à faire.

#43
seb8306

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et bien si tout cela est avéré fonce!! la 996 TT à la cote et ne perdra pas surtout j'aime beaucoup ce look même si elle est mal aimée ^^



#44
bucanero

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Très ma aimée, quand il s'agit d'une turbo, ca force le respect !

#45
seb8306

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c'est pour ça qu'un jour si je peux avoir une Porscherie la 996 en fera partie :wub:



#46
vdub199

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Mais tu n'as pas ton Cayman depuis très longtemps il me semble... tu changerais déjà??

 

Quand tu dis qu'avec 14 K€ tu peux faire un truc hors du commun, oui certe, ça sera pas banal mais sache qu'en auto il y a toujours mieux, toujours plus. Des cayman surboostés, suréquipés il y'en a plein aux US où il n'y a pas de restriction aux modif pour route ouverte. Idem des 996 ou 997 turbo genre 9FF à + de 1000 cv ça ne courre pas les rues mais ça n'a rien d'inédit.

Et autant de watt est ce qu'on en profite vraiment? Si c'est pour tester (comme ton Cayman?) sur du court terme, vas y, tu ne perdra pas. Par contre à long terme, je pense qu'une turbo d'origine prendra plus de valeur.


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#47
Fabrice

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Tu as la bénédiction du CP, tu as tout l historique et les factures, la reprise est plutôt bien, même pas mal pour une reprise

C est un coup de cœur

Fonceeeeeee

#48
clitis

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En plus tu pourras dire ( pendant un certain temps ... ) : C'est MOI qui est la plus grosse !!:D



#49
stef06

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En plus tu pourras dire ( pendant un certain temps ... ) : C'est MOI qui est la plus grosse !!:D


ho tu sais moi je suis pas comme ça ! Je cours pas apres les cv non plus la c est l occasion qui fait que....

#50
stef06

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C'est vrai j'ai mon cayman depuis février mais sa m'est arrivé que je revende un véhicule au bout de 48h .Je marche toujours au coup de coeur bon apres bien-sure si j'ai le budget.C'est pour çà d'ailleurs que je ne suis pas marié avec une marque bien que j'ai eu la chance d'avoir 9 Porsches c'est déjà pas mal.

Apres si je choisi de le garder quand je parle d'aboutissement c'est à dire une belle deco, amélioré encore le freinage ,le chassi pour le restse elle est deja au top juste peut etre améliorer le couple à bas régime en refaisant une carto complète sur ban pris sur les moyeux.

Bon de toute façon je l'appel aujourd'hui donc sa va se décider tres vite.En tout cas merci à tous pour vos retours sa fait plaisir de voir des passionnés.
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#51
seb8306

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mais de rien .. si tu l'as avant que je rentre en France va falloir que je passe dans le 06 :)



#52
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Décidément, je n'arrive pas à me faire , ni à l'intérieur, ni la face avant , après, si elle te plaît, fonce et fait toi plaisir.

 

+1 tout comme moi (même pour une turbo ) mais s'il a toujours craquer pour faut qu'il fonce .....  


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#53
stef06

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+1 tout comme moi (même pour une turbo ) mais s'il a toujours craquer pour faut qu'il fonce .....  

 

j ai eu 2 996 et c'est vrai que l intérieur me'éclate pas des masses surtout par à port mon actuel.La turbo tu l achète pour le moteur mais bon sa ne fait pas tout.sinon faut attendre un peu la 997 turbo commence à descendre :D



#54
Rom

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sinon faut attendre un peu la 997 turbo commence à descendre :D

 

J'en ai vu aucune de correcte à moins de 70ke.. :(



#55
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#56
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Bonjour,

J'ai eu une TT pendant 5 mois, voir post sur le sujet, après avoir roulé avec un Boxster S pendant 7 ans.

Je me suis rabattu sur une 97 avec moins de cavalerie car sur nos routes de montagne, elle me semble plus appropriée qu'une TT qui "élastise" les accélérations.....

Pour ce prix, tu peux aussi avoir une 97s ou 4s avec moins de km, une finition beaucoup plus moderne... et le moteur "d'origine"...

Ce n'est que mon avis.;)


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#57
xray

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Vous en pensez quoi? Est ce que sa vaut le coût ou pas ?j ai additionné les factures depuis le début avec l'achat du véhicule on est à 210000€ j en reviens pas.

J ai toujours fantasmé sur la 986 turbo et son moteur increvable

Je rajouterais qu'avec une somme de telles factures, son moteur n'est pas si increvable.........



#58
stef06

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J'en ai vu aucune de correcte à moins de 70ke.. :(

 

faut savoir chercher:P j'attends un peu j'ai un contact qui farfouille sur l Allemagne :D  

 

http://suchen.mobile...ml?id=236840116

 

http://suchen.mobile...?action=vipReco

 

http://suchen.mobile...ml?id=244935574

 

http://ww3.autoscout...ified/298988886



#59
stef06

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Bonjour,

J'ai eu une TT pendant 5 mois, voir post sur le sujet, après avoir roulé avec un Boxster S pendant 7 ans.

Je me suis rabattu sur une 97 avec moins de cavalerie car sur nos routes de montagne, elle me semble plus appropriée qu'une TT qui "élastise" les accélérations.....

Pour ce prix, tu peux aussi avoir une 97s ou 4s avec moins de km, une finition beaucoup plus moderne... et le moteur "d'origine"...

Ce n'est que mon avis.;)

 

Ta raison;) sur route de montagne le poids de la bête de 1T6 en ordre de marche sa commence à faire contre mes 1T432 tout plein fait  avec moi :) de mon actuel



#60
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ça doit être un avion, voir une fusée car déjà avion d'origine.

Je connais pas trop ces bêtes là, mais t'es sûr qu'ayant déjà réclamé 200000€ d'entretien dans sa jeunesse elle ne restera pas onéreuse à l'avenir? :o