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Remplacement embrayage


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52 réponses à ce sujet

#41
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J'ai donné!


Je pensais à toi en disant cela !!! Hi hi

#42
10000tr

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Tant fait pas j'ai un kit de purge j'ai assez eu de dot dans le visage hier en debranchant cette saloprie. Aujourd'hui je purge et remonte l'echappement et barre stab ca devrais etre tranquille. J'ai toujours les goujons sur l'echappement, ca vaudrai la peine de les virer ? Faire chauffer et chassé suffirait ?
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Même avec un kit de purge , on s'en prend plein la poire !!!

Pour tes vis , autant en mettre des neuves ... En chauffant et en tapant avec un jet ca sort bien ...
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#43
Turbofan

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Avant de tout remonter, presse la pédale pour vérifier que la fourchette bouge normalement, et un démarrage avec les silent-blocs remontés peut aussi être une

bonne précautions afin d'éviter de tout redémonter si il y a un pb.

Bon courage pour serrer à la clé dynamo, ça se termine toujours à la force du coude....LOL..



#44
ramoucho

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Merci pour vos conseilles, la croco est comme neuve maintenant, l'embrayage est super doux et colle tres bien, on a profité de remplacer tout le liquide de frein tant qu'a faire et donc de tout purger. J'ai fait 70km avec très sereinement. Cout total de l'opération : 240€ + 80€ le verin de fosse (il nous a sauvé lui ! La boite pèse a mort)


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#45
clitis

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Bravo !!;)



#46
10000tr

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Effectivement , pour le serrage au couple des visses de la boîte , il y en a au moins deux trois , comment dirais je ??? Elles se font suivant la force que l'on a dans les bras ... Tellement peu accessible ....
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#47
ramoucho

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Effectivement , pour le serrage au couple des visses de la boîte , il y en a au moins deux trois , comment dirais je ??? Elles se font suivant la force que l'on a dans les bras ... Tellement peu accessible ....


Enfaite il y a tout particulierement une sur le dessus que j'ai fini par appeller par un nom d'oiseau qui est assez difficile a serrez. Mais le plus compliqué était de remettre le recepteur d'embrayage ... obliger de demonter la boite , decaller la fourchette et rentrer en deux partie

#48
Alex

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Bravo!



#49
SniffLaPoisse

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Oui bravo à toi ! 

 

Peut-être dans pas longtemps je vais finir par m'en occuper moi aussi 



#50
claude

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Félicitation à toi pour cette intervention. C'est tout de même un chantier......

#51
ramoucho

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Merci les gars :) j'ai pas mal de photos pour un tuto, si ca vous tentes ?


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#52
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Tout d'abord bravo! Perso, je ne me lancerai pas dans un truc si lourd (au sens propre comme au figuré).

 

Ton disque Est Pas très frais...
J'aimerais voir ton Volant moteur
115.000 kms c'est in record!

Donc avant de remonter commande un volant moteur!

 

Il a raison Alex, tu aurais du l'écouter...

 

Merci pour vos conseilles, la croco est comme neuve maintenant

 

Ou pas...

Ton volant moteur a 115 000 km, il marche bien pour le moment, mais tu as de grandes chances qu'il déconne dans très peu de temps.

Vu son prix (600€ max) et le temps que tu as mis pour y accéder tu aurais pu en profiter pour le changer.

 

J'ai fais faire mon embrayage à 105 000 km, sans le volant moteur, je me disais 1500€ ça suffit déjà! Ben je regrette de ne pas avoir rajouté les 600 car maintenant à 110 000 km je crois qu'il est mort et c'est pas 600 mais plutot le double que je vais devoir ressortir pour le faire changer... (repayer toute la main d'oeuvre).

 

Merci les gars :) j'ai pas mal de photos pour un tuto, si ca vous tentes ?

 

Met toujours ça servira. merci



#53
ramoucho

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Ah si si j'ai fini par remplacer le volant moteur ^^ ! Mais bon toute manière l'ouvrir me coute du temps et pas d'argent :)


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