111 réponses à ce sujet

[seb8306]

Bonjour seb8306,

Oui, c'est bien dommage pour les petites options manquantes mais si on ne s'arrête pas aux détails dans l'ensemble c'est un modèle intéressant surtout avec le pack color sur les moustaches avant (bien plus rare).

 

J'attends la confirmation des tests Porsche qui ne devrait plus tarder à arriver .... Pour le gaufrage du logo ça ... j'aimerais bien le mettre, je me renseigne.

 

ça m’intéresse! je dois faire refaire ma sellerie au complet a la fin de mon projet et je souhaiterai le faire également

[Seb&Prisc]

Bon déjà chez Porsche non ça ne se fait pas.... c'est commande d'une sellerie complète et encore, que si la voiture l'avait au début. Cette option fait partie du département exclusif. 

 

Reste à trouver un bon sellier, car il faut la taille, le moule etc... 

[lilimey]

[tonycosworth]

Attention Scarecrow;

sur le site Scart, le boss explique très clairement les 2 systèmes de PSE:

- celui avant 9x1- où les 2 sorties d'origine étaient bouchées au bénéfice d'une 3° nouvelle créée, cela au détriment des flux de gaz

- celui depuis les 9x1 où la 3° sortie s'ajoute aux 2 d'origine, donc bien plus ouvert (c'estd'ailleurs le concept de Scart)

Du coup, qu'un Evox donne un meilleur résultat qu'un PSE ancienne génération n'aurait rien d'étonnant.

 

Je suis désolé de ne pas te fournir le lien

[...]

bienvenue a vous ..Concernant le cayman,je suis un peu surprise par le trou de 4 ans et demi et 36000 km sans entretien..

[Avus]

Bienvenue

[Seb&Prisc]

bienvenue a vous ..Concernant le cayman,je suis un peu surprise par le trou de 4 ans et demi et 36000 km sans entretien..

Bonjour énanie et merci :-) 

Concernant l'entretient, cela ne me choque pas, je ne l'ai pas spécialement remarqué. Peut être que pendant cette période le véhicule à moins roulé entre les mains d'une personnes qui l'avait juste acheté par investissement .... tests en cours (endoscopie et compressions).

 

Je vous tiens au courant :-)

[Scarecrow]

Attention Scarecrow;

sur le site Scart, le boss explique très clairement les 2 systèmes de PSE:

- celui avant 9x1- où les 2 sorties d'origine étaient bouchées au bénéfice d'une 3° nouvelle créée, cela au détriment des flux de gaz

- celui depuis les 9x1 où la 3° sortie s'ajoute aux 2 d'origine, donc bien plus ouvert (c'estd'ailleurs le concept de Scart)

Du coup, qu'un Evox donne un meilleur résultat qu'un PSE ancienne génération n'aurait rien d'étonnant.

 

Je suis désolé de ne pas te fournir le lien

 

Entièrement d'accord sur le rendu sonore !

Mais en tant qu'ayatollah de l'origine, je trouvais dommage de remplacer le système d'échappement sport d'origine Porsche par un produit aftermarket 2 fois moins cher.

Mais c'est un avis purement personnel, peace les gars !

[Seb&Prisc]

En ce qui concerne les améliorations du Cayman, je pense dans un premier temps rouler d'origine. Avec la Carrera, le PSE stock est déjà jouissif  certes on aimerait un poil plus parfois, mais depuis l'habitacle, c'est cool !

 

Les 2 changements seraient : 

- échappement couplé à un filtre air perf (lui je peux le poser c'est toujours un petit plus pour le moteur)

- suspension avec un léger rabais (mais là encore c'est déjà une voiture basse ... alors au risque de l’abîmer, je vais m'abstenir)

 

On verra d'ici 1 an ou 2 

[Nayleen]

Entièrement d'accord sur le rendu sonore !

Mais en tant qu'ayatollah de l'origine, je trouvais dommage de remplacer le système d'échappement sport d'origine Porsche par un produit aftermarket 2 fois moins cher.

Mais c'est un avis purement personnel, peace les gars !

 

Mouais bof, vu le bruit qu'il fait le PSE 9x7 Ph1 je trouve pas ça déconnant de le changer hein...

[Seb&Prisc]

Test cette semaine d'un ultima récital à valves ... on verra !

[Flat25]

Bienvenue à vous et votre cayman Noir

[Seb&Prisc]

Bienvenue

Merci Avus !

 

Bienvenue à vous et votre cayman Noir

Merci Flat25 ;-)

[VIMASO]

Bienvenue !

[Seb&Prisc]

Bienvenue !

Merci VIMASO !

[Seb&Prisc]

Bonsoir à tous !
Verdict des tests en CP - éligible Porsche approved
- 111 points de contrôle
- Prise des compressions
- Endoscopie moteur
- Perte de cylindre

RAS
Tous les documents des tests sont tamponés Porsche avec le détail des analyses des contrôleurs. Bref, content, gros et bon dossier.

Réception Vendredi prochain - préparation / nettoyage intérieur / extérieur et changement du PCM par un double DIN Pionner dans la foulée (je conserve le PCM d'origine).

On le récupère entièrement fini la première semaine de Juillet !

Après .... ride ride et ride !

[seb8306]

félicitation!! hâte de voir les photos de la bête!!!

[Edelrot]

C'est bien tout ça !

L'autoradio, tu prends un Avic ou le SPH-DA120 ?

[Seb&Prisc]

Hello Seb hello Pascal !
Yes hâte aussi :-)

Concernant l'autoradio je cherche des infos un peu partout, si vous avez des réf que je peux proposer au montage je suis preneur. Un truc sympa qui tient la route esthétiquement et techniquement.

Quelle est la différence entre un Avic et un SPH DA ?

[Seb&Prisc]

Au fait seb pour le rajout du gaufrage du logo Porsche dans les appuis têtes ... pas simple... Porsche ne le fait pas et je n'ai pas trouvé de sellier qui aurait le moule adapté.
Je pense que je vais devoir m'en abstenir.