185 réponses à ce sujet

[Nikos]

je me permet d évoquer une piste .... j etais chez mon mécano l autre jour et il bossait sur une ancienne, ( 2,2l S ) et l alternateur (d  origine )  produisait le même genre de bruit ...

[vdub199]

C'est compliqué à changer l'alternateur ?outils particuliers ?


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[xray]

"Quand ça couine c'est que je fais patiner l'embrayage en 1 ere ou marche arrière (avec frein à main)."

 

Quand je lis cela, je pense que ton bruit est en relation avec l'embrayage....non:huh: 

[kpi10¿]

C'est compliqué à changer l'alternateur ?outils particuliers ?


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Hormis l'accessibilité, ça devrait tomber assez facilement, tu retires 2 ou 3 vis et déconnectes 2 ou 3 câbles et hop

[750machiv]

Avant d'avancer dans cette voie, as-tu testé à la main l'alterno?

Fais-le en mode "toupie": enroule une ficelle autour de son axe et mets-le en rotation...

Tu verras bien s'il couine...

 

Sinon, non ce n'est pas très compliqué à changer.

[Alex]

Un alternateur sur un 987 ça se change en 1 heure...

[vdub199]

"Quand ça couine c'est que je fais patiner l'embrayage en 1 ere ou marche arrière (avec frein à main)."

 

Quand je lis cela, je pense que ton bruit est en relation avec l'embrayage....non:huh: 

 

Non. Je fais ça car ça permet de mettre en charge la courroie (+ de tension), car c'est là que ça couine, mais mon embrayage est neuf, et ça ne fait pas un bruit d'embayage.

 

Avant d'avancer dans cette voie, as-tu testé à la main l'alterno?

Fais-le en mode "toupie": enroule une ficelle autour de son axe et mets-le en rotation...

Tu verras bien s'il couine...

 

Sinon, non ce n'est pas très compliqué à changer.

 

Non, je l'ai juste fais tourner à la main. J'ai lu sur FB que c"était une roue libre, mais il n'en est rien, je peux le tourner librement dans les deux sens, normal non?

 

Je pourraiessayer, mais je craind de ne pas arriver à reproduire le couinement comme ça, car il faut que la courroie soit bien sous tension et contraigne le galet. Sans contrainte ça ne couine pas.

Je le vois bien quand j'embraye et que ça couine, je vois le galet tendeur reculer un peu et vibrer.

 

Bon, je pense que je vais appeler le garage dans 10 min pr prendre rdv pr l'amener puisque je ne trouve pas. Je ne vais pas remplacer tous les accessoires jusqu'à ce que ça s'arrete quand meme:s

[vdub199]

bon, ben pas de rdv avant le 11 juillet! Donc je vais avoir le temps de grater...

Mais je crois que je peux dire adieux à mon voyage dans les Alpes la semaine prochaine

[Monéger]

Bonjour Vincent,

 

J'ai écouté ta vidéo et j'ai bien entendu le bruit, mais impossible de déterminer la position de ce bruit avec cette appareil .

 

Seul, l'oreille humaine peut le faire et encore.

 

Une autre méthode d'expertise serait d'utiliser un petit magnétophone pour enregistrer le bruit provoqué par chaque accessoire et galet et de comparer ensuite à l'écoute le bruit et son niveau comme on pourrait le faire avec un sonomètre.

 

Bien sure à l'enregistrement il faut dire et définir le point d’écoute afin d'identifier ensuite l’accessoire et galet pour que l'expertise soit efficace.

 

J’espère que tu arriveras à réparer pour que tu puisses partir et réaliser ton projet.

[Turbofan]

ça peut être aussi simplement la courroie, mets du talc pour voir si le bruit disparait...

[Iceman 29]

Vu ton kilométrage, j'aurais changé les 3 galets, c'est la préconisation, ils seront à faire dans peu de temps. Souvent quand on met une courroie neuve, ce qui n'a pas été remplacé s’abîme plus vite, notamment la pompe à eau, mais tu l'as remplacé :

 

Rien de grave à mon avis..

 

 

 

J'ai parlé un peu vite, en effet un bruit est très difficile à localiser. Comme je l'entendais bcp plus fort derrière la roue ARG que devant vers la courroie, j'étais quasi sur que ce n'étais pas elle, mais je viens de faire le test préconisé par turbofan, à savoir démarrer 30 sec sans la courroie, et même en faisant la même manip d'embrayer en 1 ere, aucun bruit!!

[Stéphane]

bon, ben pas de rdv avant le 11 juillet! Donc je vais avoir le temps de grater...
Mais je crois que je peux dire adieux à mon voyage dans les Alpes la semaine prochaine

Au contraire fait ton voyage et tu verras bien. Au risque d'être un peu brutal, si quelque chose lâche, et bien tu auras ton diagnostic (a condition d'avoir une bonne assistance ). Et si rien ne lâche alors tu auras fait un super roadtrip

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[Iceman 29]

il faudrait être sur que ce n'est pas l'axe de lapompe à eau qui est en train de se dé-sertir,

 

 

 

A savoir que j'ai changé courroie d'accessoire et pompe à eau il y a moins de 12 000 km, mais la voiture à bientot 109 000 km.

[Turbofan]

Le ford kuga de mon épouse avait tendance à faire ça, un bon coup de wd40 sur la courroie et plus de bruit, bon le wd40 c'est pas recommandé pour les courroies, donc on

ne peut pas le conseiller aux autres..... .

Si plus de bruit, changer la courroie, ou partir avec une neuve dans le coffre.

[750machiv]

Au contraire fait ton voyage et tu verras bien. Au risque d'être un peu brutal, si quelque chose lâche, et bien tu auras ton diagnostic (a condition d'avoir une bonne assistance ). Et si rien ne lâche alors tu auras fait un super roadtrip

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T'as raison: on en aura le cœur net à l’autopsie:lol:

[vdub199]

ça peut être aussi simplement la courroie, mets du talc pour voir si le bruit disparait...

 

J'ai mis de l'eau (comme vu sur un tuto US), mais ça n'a pas arreté le bruit, ce qui signifierai que c'est plus lié à un galets qu'à la courroie elle même.

 

 

Vu ton kilométrage, j'aurais changé les 3 galets, c'est la préconisation, ils seront à faire dans peu de temps. Souvent quand on met une courroie neuve, ce qui n'a pas été remplacé s’abîme plus vite, notamment la pompe à eau, mais tu l'as remplacé :

 

Rien de grave à mon avis..

 

Oui c'est une bonne idée, je vais voir si je peux les avoir rapidement. Tu as le PET il me semble, peux tu me donner les ref stp? C'est merdique sur Rose passion, leur schéma à ce niveau là n'est pas bien compréhensible pour savoir qui est qui.

 

Au contraire fait ton voyage et tu verras bien. Au risque d'être un peu brutal, si quelque chose lâche, et bien tu auras ton diagnostic (a condition d'avoir une bonne assistance ). Et si rien ne lâche alors tu auras fait un super roadtrip

 

Ouai, c'est ce que je me disais au fond de moi, tout en pensant que ce n'était peut être pas très raisonnable, mais si c'est lié à la courroie, ce n'est pas très grave. Si une panne arrive elle ne devrait pas avoir de conséquence lourde (hormis l'immobilisation).

[Turbofan]

997 102 119 00

997 102 118 00

997 102 117 00

[Turbofan]

poulie alternateur avec roue libre997 603 154 00

embrayage clim 997 573 926 00

 

au cas ou, mais ça commence à chiffrer...

[Turbofan]

et la courroie 996 102 151 66, difficile à trouver sur le PET car ils l'ont mis dans "vilebrequin".

[kpi10¿]

c'est une bvm ou une tiptro ?