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niveau huile


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50 réponses à ce sujet

#41
Alex

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La blague des jauges en plastique sur les Renaults... Mais Porsche à trouvé mieux: Plus de jauge du tout...

 

Le record tient quand meme dans les TDI recent VAG: Un puit de jauge mais pas de jauge... Certains client ont eu l'idée d'y installer une jauge... Bien mal leur en a pris!!! La jauge à tendance à s'enrouler autour du villebrequin...


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#42
750machiv

750machiv

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On n'arrête pas le progrès!! :lol:

 

Pour éviter les emm... nuis, je vais changer en préventif celle du Trafic, en plastique également!!!

Là Renault réussi l'exploit d'utiliser un puit de jauge à huile.... qui rouille!!

Trop fort!!!

J'ai peur un jour de ne pouvoir sortir la jauge et de la casser dedans!!


750mach4

 

bc911-1703967758-U769.jpg  

 

Maintenance du Boxster 981s le plus kilométré du forum! https://www.boxster-...to/#entry394181

 

Réfections du moteur de la 986 du Toine! https://www.boxster-...ne/#entry551648

 

Liste des techs et testeurs PIWIS du forum: https://www.boxster-...e-3#entry550320

 

 


#43
JéJé3.4

JéJé3.4

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La blague des jauges en plastique sur les Renaults... Mais Porsche à trouvé mieux: Plus de jauge du tout...

 

Le record tient quand meme dans les TDI recent VAG: Un puit de jauge mais pas de jauge... Certains client ont eu l'idée d'y installer une jauge... Bien mal leur en a pris!!! La jauge à tendance à s'enrouler autour du villebrequin...

Trop fort !!! :lol:


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#44
miguelvigie

miguelvigie

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Avant Hier,

 

ai mis le contact pour la mise à jour des cartes gps, le niveau d'huile m'indique un trait en dessous du max.

 

Hier, vais chercher un litre de Mobil 1 pour faire l'appoint, aujourd'hui je remets le contact....niveau max.

 

Entre temps la voiture n'a pas bougé, ni démarré, c'est précis ces jauges électroniques??

 

Au lieu de l'appoint ai été me refaire un café 

 

Ca ne m'inquiète pas du tout mais bon, je reste fan du bout de métal avec 2 traits min et max



#45
Loak

Loak

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Bah c'est précis comme une jauge à 4 niveaux.

 

Suffit que tu dépasses un peu les 3/4 pour que le dernier carrés s'allume.

 

Faut juste pas dépasser le Max et ne pas être en-dessous du Min.

 

Les techs confirmeront, mais perso je remet de l'huile uniquement quand le 2eme carrés vient à s’allumer. 



#46
Flow

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Je roule à 3/4 en moyenne et ca mesure parfois 4/4 ou 2/4. Un trait d'erreur dans un sens comme dans l'autre. Si t'es pas garé à plat, ca peut indiquer n'importe quoi !

Je fais l'appoint (~ 500 mL) quand je suis constamment à 2/4.



#47
elbarbou

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Je fais l'appoint (~ 500 mL) quand je suis constamment à 2/4.

 

Idem. De plus, je fait systématiquement la mesure au même endroit.


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#48
miguelvigie

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là elle était à plat au milimètre près entre les 2 mesures...

 

 

me suis assis peut être assis dedans une fois et pas l'autre... :3730802664:



#49
Alex

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là elle était à plat au milimètre près entre les 2 mesures...


me suis assis peut être assis dedans une fois et pas l'autre... :3730802664:


La mesure doit être entre les deux...
‘Dans tous les cas ne jamais remettre d’huile si on est just en dessous du Max, on commence à se poser la question à la moitier...
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#50
f3d73

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là elle était à plat au milimètre près entre les 2 mesures...

 

 

me suis assis peut être assis dedans une fois et pas l'autre... :3730802664:

Gros repas avant ????  lol 


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#51
miguelvigie

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Gros repas avant ????  lol 

possible :P






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