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Contrôle technique
Débuté par
Stéphane
, Jul 05 2017 11:44 AM
13 réponses à ce sujet
#1
Posté 05 July 2017 - 11:44 AM
Stéphane
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- Tech.
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Flat6Club
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- Prénom:Stéphane
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- Couleur:Gris
- Préparation:Origine
What else!
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- chanteslooby et lde aiment ceci
Le spoiler du matin doit sourire à la jante de la discorde - SILO
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#2
Posté 05 July 2017 - 11:44 AM
Alex
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- Tech.
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Staff & Flat6Club
- Age:43 ans
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- Kilométrage:16.000 km
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- Préparation:PSE, PASM, Sport Chrono
-
#3
Posté 05 July 2017 - 11:46 AM
bucanero
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Advanced Member
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- Prénom:Vincent
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- Kilométrage:71000 km
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#4
Posté 05 July 2017 - 01:56 PM
10000tr
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Flat6-CLub
- Age:58 ans
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#5
Posté 05 July 2017 - 01:57 PM
Med08
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Newbie
- Prénom:Mehdi
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- Modèle Porsche:986 2.7 ph2
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#6
Posté 05 July 2017 - 03:48 PM
Stéphane
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Flat6Club
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Je fais juste les entretiens tel qu'ils sont prévus par Porsche.
Changements des pièces d'usures quand c'est nécessaire.
Je ne suis pas un stressé des changements preventifs.
Bref une bonne voiture, bien entretenue...
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Changements des pièces d'usures quand c'est nécessaire.
Je ne suis pas un stressé des changements preventifs.
Bref une bonne voiture, bien entretenue...
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Le spoiler du matin doit sourire à la jante de la discorde - SILO
#7
Posté 05 July 2017 - 04:25 PM
nini26
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Flat6-Club
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#8
Posté 05 July 2017 - 07:55 PM
ducati33
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Il a pas du tester la "tiptro", sûrement...
Sinon, t'en aurais eu des annotations
Sinon, t'en aurais eu des annotations
- chanteslooby aime ceci
#9
Posté 05 July 2017 - 08:06 PM
JéJé3.4
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Flat6-Club
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Tiens je serais curieux de savoir sur ce forum, parmi les membres qui ont passé leur voiture au CT, s'il y a des annotations ou contre-visites exigées, et pour quels motifs ?
M'est avis qu'il doit pas y en avoir des masses, d'une part par rapport à la fiabilité générale des Porsche, d'autre part par rapport à l'entretien scrupuleux et prėventif que la quasi totalité d'entre nous doit faire.
Perso jamais rien eu sur le croco en 4 CT, sauf la rėcurrence d'un "anti-brouillard dėrėglé" que je n'ai même jamais pris la peine de rectifier car ce n'est pas sujet à contre-visite...
M'est avis qu'il doit pas y en avoir des masses, d'une part par rapport à la fiabilité générale des Porsche, d'autre part par rapport à l'entretien scrupuleux et prėventif que la quasi totalité d'entre nous doit faire.
Perso jamais rien eu sur le croco en 4 CT, sauf la rėcurrence d'un "anti-brouillard dėrėglé" que je n'ai même jamais pris la peine de rectifier car ce n'est pas sujet à contre-visite...
The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !
#10
Guest_981xx_*
Posté 05 July 2017 - 08:42 PM
Guest_981xx_*
Guest_981xx_*
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- Invités
Je suis passé au CT ce lundi et .... tout nickel. Quand j'ai demandé au contrôleur si il y avait quelque chose même en dehors du contrôle il m'a fait un grand sourire et à regardé la voiture.... bref tout était dit... après s'est enchaîné une discussion sur les porsche avec les autres employés.. cool...
- timaloo aime ceci
#11
Posté 05 July 2017 - 09:14 PM
timaloo
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Flat6-Club
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#12
Posté 05 July 2017 - 09:47 PM
bucanero
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Advanced Member
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- Prénom:Vincent
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- Modèle Porsche:Boxster 987 S
- Kilométrage:71000 km
- Couleur:Gris
Pareil, aucun souci et bizarrement la secrétaire était sortie de son bureau pour la remettre sur le parking. Quelle prévenance!
#13
Posté 07 July 2017 - 08:43 AM
FIA
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Advanced Member
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Tiens je serais curieux de savoir sur ce forum, parmi les membres qui ont passé leur voiture au CT, s'il y a des annotations ou contre-visites exigées, et pour quels motifs ?
986 de 2003 CT 2007 RAS à l'achat.
2009, 2011, 2013, 2015, 2017 RAS aussi 
991 de 2012 CT 2017 RAS à l'achat... on reprend la série 
#14
Guest_stef06_*
Posté 07 July 2017 - 10:05 AM
Guest_stef06_*
Guest_stef06_*
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- Invités
j en suis à presque 100 voitures que j ai dans ma vie et toutes le contrôle technique vierge :Pil suffit de les entretenir et de ne pas attendre si il y a un truc pas besoin d avoir une Porsche pour l avoir zéro défaut ,mon fourgon de tout les jours est aussi ras 
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