31 réponses à ce sujet

[Flow]

Hello,

 

Le son des enceintes n'était déjà pas top lors de mon achat en 2015, il s'est plutôt dégradé depuis... Comme j'avais déjà tenté l'opération sur mon précédent croco, j'ai décidé de renouveler l'expérience!

 

Démontage des garnitures de portes cet après-midi, grace au super tuto d'Iceman: http://www.porsche-l...-de-portes.html

Plutot facile, mais le déclipsage à la main est dur!

 

Enfin après quelques minutes de lutte, j'arrive à extirper les deux "gamelles" ASK... Constatez par vous même leur tronche générale (c'est du léger...!) et surtout l'état des membranes!!

 

Je n'ai pas l'option Sound Package Plus (2 boomers + 2 tweeters), ce qui est parfait, pour le remplacement.

 

 

 

J'ai donc commandé (et raté le livreur de peu... ca attendra demain... grrrrrr) des Focal coaxiales (Boomers + tweeters) en membrane FLAX et filtre intégré: les PC165F...

 

 

Hate de les récupérer et des les essayer, on m'en a dit des merveilles !!

[JéJé3.4]

Là aussi, et après Michelin tu fais marcher l'industrie française "Down Under", ce sont de super produits ! Bravo...et penses aussi à pré-commander une Alpine pendant que tu y es ! (qui est équippée en Focal BTW)

[Alex]

Bravo François,

 

J'ai remplacé les HPs de Fab91 récemment et il étaient dans un état de pourrissement avancé!!!

[Laurent]

ça va passer avec une telle profondeur ou bien cela va condamner la descente de vitre ? comme sur ton ex Cayman de mémoire. ..

[Flow]

Là aussi, et après Michelin tu fais marcher l'industrie française "Down Under", ce sont de super produits ! Bravo...et penses aussi à pré-commander une Alpine pendant que tu y es ! (qui est équippée en Focal BTW)

 

Yes, mais la France a du talent!! Ces HP sont non seulement d'une marque française, mais ce modèle est entièrement monté à Saint-Etienne par une partie des 200 salariés qui travaillent sur ce site.

Les PC165 (membrane classique) sont faits en Chine, contrairement aux modèle 'F' (membranes Flax)... Le choix est vite fait !

 

2 avions sur 3 dans le monde décollent sous gestion de traffic aérien français (c'est ce que je fais ici), coté militaire, il y a plein de bons exemples aussi.

Coté automobile, je suis moins convaincu... Attendons l'Alpine, oui!!

[Flow]

Bravo François,

 

J'ai remplacé les HPs de Fab91 récemment et il étaient dans un état de pourrissement avancé!!!

 

Well done! Oui j'imagine qu'ils devaient être dans un sale état aussi. 

De mon coté, la membrane était devenue collante (comme un vieux plastique).

Time for a change!

[Flow]

ça va passer avec une telle profondeur ou bien cela va condamner la descente de vitre ? comme sur ton ex Cayman de mémoire. ..

 

Hey hey, t'as de bons souvenirs mon poto  

En fait c'était le filtre passif (préconisé par Patrick Leviou - celui qui prédit la disparition des "grands" avec un an de retard: http://www.boxster-c...ces-dun-grand/)- désolé pour ce HS, pas pu m'empecher!

Donc c'était ce filtre (grosse bobine + condensateurs) que j'avais fixé trop haut sur le rail de descente de la vitre. 

Une fois déplacé (redémontage...), la vitre descendait jusqu'en bas  

 

Cette fois-ci pas de filtre externes, donc pas de risque (à moins que les nouveaux HP soient plus profonds que les 165v33 que j'avais mis sur le Cayman, mais je ne pense pas).

 

Merci du souvenir....

[Flow]

ça va passer avec une telle profondeur ou bien cela va condamner la descente de vitre ? comme sur ton ex Cayman de mémoire. ..

 

Bon ben y'avait bien un problème coté gauche, le chariot de la vitre frottait l'arrière du HP... Pas de problème coté droit, allez savoir pourquoi.

Du coup, j'ai usiné une partie de l'arrière du HP à la Dremel, maintenant ca passe sans frotter.

[Fab91]

Bravo François,

 

J'ai remplacé les HPs de Fab91 récemment et il étaient dans un état de pourrissement avancé!!!

 

Comment il parle de mes HPs !  

En tout cas, encore une fois bravo Alex, en moins d'une heure, changement  des HP, des Tweeters (pack Focal)... et démontage/remontage de mon CDR car j'avais réussi à insérer 2CD (je sais, j'suis un boulet)

[Flow]

Comment il parle de mes HPs !  

En tout cas, encore une fois bravo Alex, en moins d'une heure, changement  des HP, des Tweeters (pack Focal)... et démontage/remontage de mon CDR car j'avais réussi à insérer 2CD (je sais, j'suis un boulet)

 

Trop fort Alex! Bien joué les gars... moins d'une heure, c'est exceptionnel!

[Alex]

Un peu optimiste peut-être je pense plutôt à 1 H 30 avec le CDR 24...

 

je commence à avoir l'habitude...

[Alex]

La ligne marron représente toujours le - par convention... donc celui sans Est le plus

[pat2lapin]

[309 gti16]

Étonnante cette suspension désagrégée !

[Satanas]

Bon ben y'avait bien un problème coté gauche, le chariot de la vitre frottait l'arrière du HP... Pas de problème coté droit, allez savoir pourquoi.

Du coup, j'ai usiné une partie de l'arrière du HP à la Dremel, maintenant ca passe sans frotter.

 

Bien le bonjour,

 

Il faut m'ôter un doute là ... sur le 165F vous avez usiné un HP ou c'était dans votre Cayman précédent ?

Sorry pour le déterrage du post

 

Satanas

[pat2lapin]

bonjour

 

normalement cela doit passer sans rien faire donc peut être un défaut des cales en bois ou de montage 

[phil2]

Changement effectué ce matin des 6 hp
Focal et tweeters bose ont remplacés des trucs qui étaient ds les portes
Une différence assez incroyable et vraiment à faire
Merci aux créateurs de ce post.

[Taxicayenne]

J’ai l’enceinte côté gauche qui fait des siennes , comme une vibration.... je suppose qu’elle a subi le même sort que flow , en réduisant les basses ça s’entend beaucoup moins mais le son est pourri .
Il y a bien deux enceintes par porte il me semble celle des basses et celle dès aigus ?

[pat2lapin]

normalement ? non tu as le grave et le mediuml'aigu est sur le TdBsurement la suspension du HP de grave qui est HS remplace les 2 HP de grave