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Voilà jusque là un peu hors forum cela fait un moment que je planche sur le bruit de nos flat six et de nos sorties dont je teste des nouveautés, cela en est même une obsession, j'ai partagé mon expérience avec très peu de membre du forum le temps de mettre au point le son que je recherchait exactement mais sans résonance, son rauque et rageur mais stable et sans bruit en conduisant sur le couple
Donc voici l'histoire,
lors d'un MR tophebboy m'interpelle en pleine discutions sur la possibilité de faire quelque chose pour sa 997 s qui a son gout avait un son pas a la hauteur du véhicule en question, je lui est dit que j'allais étudier un peu partout les différentes possibilité, mais celle que j'avais en tête n'étais nul part sur le net ni tuto a part les fameux bypass maison un rajout de tube remarquez c'est sous la voiture mais malgré tout je voulais que l'origine soit respecté.
du coup après mainte discutions je lui propose d'acheter des silencieux d'occasion pour que je fasse mes testes, ainsi que le kits collier goujons ou l'on a eu une super adresse, je le revois et il me passe ses pots d'occase et peinture gris anthracite haute température moi je lui fournies mes anti rouille avant peinture au cas ou tout en ne garantissant pas le résultat final puisque la première fois pour moi, sur un 997
évidement mes protos je les est soignés au maximum car tophebboy est comme la plupart un maniaque d'ou le niveau abusif de finitions des premiers je les voulais comme il les auraient voulu.
je me suis donc en un dimanche attaqué aux pot entre désoxydation, incision, soudure, protection et peinture haute tempé
la semaine d’après je fait des testes sous compresseur pour testé les fuites éventuel et surprise opération bien réussi
encore l'autre semaine c'est le moment d'aller lui poser, non sans mal j'ai mis 3 heures le premier pour comprendre car jamais démonté donc à un moment accidentellement l'astuce du démontage est venu toute seul puisque les goujons était inversé j'ai pus voire ses fameuses vis derrière le support de silencieux et le sortir sans galère.
Une fois mon analyse bonne le deuxième silencieux monté et remonté en 1 demie heure comme quoi maintenant plus de soucis c'est eazy
Une fois monté battement de cœur énorme pour avoir le résultat revérification de tout serrages si il y'avait rien, pour éviter le gros coup de peur de la mâtiné à cause d'un dégrippant oublier sous la voiture.
Allez il démarre son auto et un bruit sourd se fait de suite entendre, là un sourire se dessine on avait fait une vidéo avant après mais je sais pas comment cacher les plaques et le rendu en vrais est sans appel, bon un tour s'impose et là décidément nous avons le sourire indécrochable tellement c'est harmonieux, en plus décapoté mais lui explique mieux que moi les sensations avec du détails.
le son est de mieux en mieux le temps que ça se mette bien en places j’étais déjà content de mes modifs sur dansk pour le boxster
je tenais à compter cette histoire car c'était pas évident de trouver quelqu'un qui me fasse confiance sans hésitations mais étant mon métier de 20 ans en soudure cela a vite rassuré ça été un réel plaisir de faire ces protos ayant récupéré les nouveaux je fait une légère amélioration pour optimiser le temps car ça a été en tout 18 heures de conceptions tout compris j'ai pris mon temps
Un petit mot à tophebboy pour le remercier de ce superbe retour d'expérience de son invitation et de sa confiance, pas évident de servir de cobaye, beaucoup auraient fuie je pense.
Je continue sur cette lancé, c'est passionnant de réveiller des sourires.
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