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Achat Cayman 718 ou 981


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149 réponses à ce sujet

#101
Guest_Re135_*

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Tu a le choix...

#102
Paul

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L'essai du 718 S c'est fait (en Boxster)

 

L'essai du 981 GTS pas encore, faut que je trouve un cobaye B)

 

 

Ya que ça, sur le Forum.

 

Fais les sorties... ;)

 

Bon, à l'usage, sincèrement, c'est comme un S, avec un peu de maquillage; rien de plus... :rolleyes:


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#103
Guido

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Au fait le jeune homme qui a ouvert ce post est tombé dans les oubliettes ? ou alors il a trouver son bonheur ?


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#104
Alex

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Au fait le jeune homme qui a ouvert ce post est tombé dans les oubliettes ? ou alors il a trouver son bonheur ?

Il est rentrer vivre en Norvège avec ses amis les Trolls...
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#105
LucKKy

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Tu a le choix...

 

Faut qu'on se voit... t'es le plus proche :)



#106
Bullitt

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Au fait le jeune homme qui a ouvert ce post est tombé dans les oubliettes ? ou alors il a trouver son bonheur ?

 

 

Il est rentrer vivre en Norvège avec ses amis les Trolls...

Y en a quand même de plus en plus de ces trolls……


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#107
Guest_Re135_*

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Faut qu'on se voit... t'es le plus proche :)

Tu me dit, sauf du 24 au 30 Août je serait à un mariage à l’étranger.

Si mon bras va mieux on roule en Track night à Spa vers mi septembre ce serait aussi un bon moment.

#108
LucKKy

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Tu me dit, sauf du 24 au 30 Août je serait à un mariage à l’étranger.

Si mon bras va mieux on roule en Track night à Spa vers mi septembre ce serait aussi un bon moment.

 

J'avais dit que je viendrai à ce moment là. confirmes moi la date mi-septembre et je serai la! :)



#109
Guest_Re135_*

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ok, avec plaisir.



#110
XLF

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Guy, toujours aussi content du Cargraphic ?



#111
Paul

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Guy, je sais pas (enfin, oui, je sais... :) ), mais de le suivre en mode 'Banzaï ', c'est absolument 'top' !

En terme de sonorité sportivement virile (pas brutalement bruyante) et en terme de relance (plus vif que notre Box).

Un must.
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#112
Anafesto

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Quite à acheter un flat 4 turbo, autant acheter une Alpine. Porsche, c'est un flat 6. Le reste, c'est pas Porsche, c'est mieux fait ailleurs d'ailleurs. Na !


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#113
Paul

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C'est comme si je te disais 'pour acheter un 6, autant prendre une Alfa ou une BM, parce que Porsche, c'est plus souvent des 8)... ;)

Une Alpine, quand ce sera livrable, ce sera juste un jouet ...

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#114
Guest_Re135_*

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J'avais dit que je viendrai à ce moment là. confirmes moi la date mi-septembre et je serai la! :)



Bon je sort de l’hôpital, ça n’ira pas en Septembre pour Spa , je suis prolongée jusque fin septembre.........rien que pour le coude, reste à voir le poignet ( Mardi) .

Enfin si tu veut passer un We aucun soucis pour faire un essais.

#115
Anafesto

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Je veux dire par là pour moi un flat 4 c'est plus une Porsche, désolé. Les autres savent faire aussi bien, voire mieux en 4, V ou 6 en ligne, ou 8 cylindres.



#116
Gcayman

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IL me semble que les puristes recherche les Flats six,c'est sur!!!



#117
Guido

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Guy, toujours aussi content du Cargraphic ?

Absolument Christian !! Paul à tout résumé, c'est juste parfait .Inutile d'en rajouter. 

 

Au plaisir de se revoir.



#118
LucKKy

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Bon je sort de l’hôpital, ça n’ira pas en Septembre pour Spa , je suis prolongée jusque fin septembre.........rien que pour le coude, reste à voir le poignet ( Mardi) .

Enfin si tu veut passer un We aucun soucis pour faire un essais.

 

Ok c'est noté, je retiens ta dernière phrase.

 

Bon rétablissement!



#119
Guido

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Je veux dire par là pour moi un flat 4 c'est plus une Porsche, désolé. Les autres savent faire aussi bien, voire mieux en 4, V ou 6 en ligne, ou 8 cylindres.

 

Pour moi aussi une Porsche c'est un flat6 atmo. ou turbo, bref, quand à dire que les autres savent faire mieux en 4, 6, 8 cylindres : Je ne suis pas convaincu car il n'y a pas que la puissance sortie du moteur, 

Il y a aussi la liaison au sol, le poids, la position du moteur , le confort ...Il suffit d'essayer d'autres marques pour se faire sa propre opinion, ce que j'ai fait ….et je n'ai jamais quitté Porsche depuis 20 ans. 

Allez savoir pourquoi ??


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#120
Paul

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Je veux dire par là pour moi un flat 4 c'est plus une Porsche, désolé. Les autres savent faire aussi bien, voire mieux en 4, V ou 6 en ligne, ou 8 cylindres.



Je te taquinais; chacun son avis.

Guy, ci-dessus, a conduit mon Aston 12 cylindres ... et reconnaît que c'est in veau.

Reste que les fleurons Porsche peuvent être des 4 (919) ou 8 (918 Spyder) cylindres. Ne fermons pas les portes...

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