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Choc avant 997 , avis ....

Débuté par supernova , Jul 22 2017 05:42 PM

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26 réponses à ce sujet

#1
supernova
Posté 22 July 2017 - 05:42 PM

supernova

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Salut à tous

Un modèle qui m'intéresse à subit un choc avant
Voici sa description
997 3L6 de 2006 106000 kms
Il y 3 ans , Elle a prit un choc avant apparemment important puisqu'elle a subit un verinage ( je pense un marbre ) et de nombreuses pièces ont été changées , facture chez Porsche 17000€ !!!
Alors même si les travaux ont dû être bien réalisé, achèteriez vous ce véhicule ? Et à quel prix ?

#2
ducati33
Posté 22 July 2017 - 05:47 PM

ducati33

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Si tout a été refait dans les règles de l'art, la voiture se comportera tout à fait sainement sur le plan dynamique.
Mais.....mais (car il y a un "mais"), tu risques de la garder un bon moment le jour ou tu voudras la vendre. Une voiture qui a tapé fait fuir généralement. Après, tout dépend du prix, et si tu comptes la garder "ad vitam aeternam", ou presque...

#3
supernova
Posté 22 July 2017 - 05:51 PM

supernova

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Oui , c'est vrai , si elle avait un grand nombre d'options , ce pourrait être une bonne opération surtout pour la garder mais ce n'est pas le cas !

#4
Alex
Posté 22 July 2017 - 05:58 PM

Alex

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Ca dépend du prix... de la nature des travaux mais a 17.000€ sur une Porsche ca ne devait pas être si important car ce peut monter beaucoup plus...

#5
MARCO83
Posté 22 July 2017 - 06:01 PM

MARCO83

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ce genre de réparation chez Porsche est un gage du sérieux du travail (normalement), et doit être mentionnée sur le carnet.

Pourquoi pas si tu comptes la conserver ?


#6
Guest_Re135_*
Posté 22 July 2017 - 06:50 PM

Guest_Re135_*
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Mon ex cayman 18.000€ de facture chez popo, marbre et un demi train arrière complet, aucun soucis et revendu sans problème.

#7
Taxicayenne
Posté 23 July 2017 - 08:11 AM

Taxicayenne

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La facture en carrosserie chez Porsche grimpe très vite , j'en ai eu l'exemple pour une malheureuse rencontre à 10km/h avec un plot en béton sur mon Cayenne , 5500€ pour changer un radiateur une traverse inférieur et une face avant.
Par contre à la revente il ne faut pas oublier de signaler au futur acheteur , que ce véhicule a subi un marbre sinon il pourra se retourner contre vous .

#8
Phil981
Posté 23 July 2017 - 08:25 AM

Phil981

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Après, il y en a tellement à vendre qui n'ont pas tapé... pourquoi s'enquiquiner?

#9
Guest_stef06_*
Posté 23 July 2017 - 08:52 AM

Guest_stef06_*
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Eh je vais même dire mieux ! La plupart dès caisses qui passe sur le marbre laser elle sont mieux qu à l origine évidemment si c est fait dans les règles.
La 993 rs de mon père a eu un gros choc par l arrière sur le castelet + de 50000€ de Reparation ils ont changé la caisse complète à Stuttgart et jamais aucun soucis .
Faux surtout que tu regardes si elle roule bien en ligne et n'hésite pas à virer les moquettes pour voir si sa été fait dans les règles au mieux tu vas au ct pour vérifier les dessous
  • f3d73 aime ceci

#10
Guest_Roda_*
Posté 23 July 2017 - 10:21 AM

Guest_Roda_*
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Si la réparation est faîte dans les règles de l'art il n'y a pas de soucis comme déjà cité, la voiture se comportera normalement, si tu l'achètes pour la garder vas y si tu as le coup de coeur ? Pour la revente ce sera délicat les acheteurs n'aiment pas beaucoup les voitures qui ont subit un accident même si la réparation est "nickel" elle est peut être aussi à un prix bas du fait du problème ?? :644232:


#11
Paul
Posté 23 July 2017 - 12:08 PM

Paul

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Après, il y en a tellement à vendre qui n'ont pas tapé... pourquoi s'enquiquiner?

 

 

Pas mieux.

 

Entre changer un pare-choc, 1 optique plus un radiateur et devoir redresser un châssis faussé dans un choc (forcément) pas anodin, c'est pas non plus pareil.

 

Dans le temps, on disait qu'une voiture pliée et redressée n'a plus la même rigidité et replie plus facilement; je sais pas si c'est toujours vrai. Sachant qu'un des points qui fait la qualité de nos voitures est leur rigidité.

 

 

Une Porsche, c'est pas non plus un déplaçoir de ville. Perso, j'adore bien dormir et je passerais mon chemin, surtout sans connaître les détails de la pétée reçue. Mais c'est un avis 'psychologique', pas technique...


www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !


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#12
Guest_stef06_*
Posté 23 July 2017 - 12:20 PM

Guest_stef06_*
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Ta pas tort non plus Paul avec internet on a un choix considérable par à port à l'époque

#13
supernova
Posté 23 July 2017 - 01:55 PM

supernova

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Merci pour vos réponses !!!
Je m'attendais a davantage d'avis négatifs mais force est de contaster que cela ne rebouterait pas certains du forum !
Une deuxième visite devrait me permettre d'y voir plus clair

#14
Guest_Re135_*
Posté 23 July 2017 - 05:12 PM

Guest_Re135_*
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Mon croco, le deuxième qui est venu la voir est parti avec Et au bon prix.

#15
f3d73
Posté 23 July 2017 - 10:10 PM

f3d73

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Perso cela ne me gêne pas plus que çela si c'est fait dans les règles de l'art
Expérience vécu avec un 4x4 dont le toit avait été plier sur le camion transporteur ....jamais vu la différence
Et visiblement mon ancienne 987 aurait été dans ce cas ( je viens de l'apprendre ) ...jamais vu de différence
Il vaut mieux vivre ses rêves que rêver sa vie HD F3d73

#16
JéJé3.4
Posté 24 July 2017 - 07:46 AM

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Faut vraiment que ce soit fait dans les règles de l'art, et comme tout doit être démonté pour passage au marbre on est pas à l'abri de petits soucis...
Je me souviens d'une 993 que j'avais essayée, marbrėe et vendue par un CP, une vrai merguez, comportement bizarre, clim au fonctionnement erratique, etc...
Perso j'éviterais, comme dit Philippe plein d'autres options sur le marché, sauf si prix super attractif, et que la difficulté de revente ne soit pas un souci pour toi...
The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !

#17
750machiv
Posté 24 July 2017 - 08:01 AM

750machiv

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Dans les règles de l'art, dans les règles de l'art, vous êtes marrants!

De la tôle c'est de la tôle! une fois pliée elle perd forcément de ses qualités originales...

Sans compter des traitements de surface qui ont pu être détériorés (coup de marteaux, étirement pour la remise en conformité).

 

A moins d'un changement de châssis. Mais dans ce cas on repart de la case zéro... et ce n'est plus 17.000€ de facture!!

 

Non, décidément, je passerai mon chemin; comme le dit Paul: j'aime bien mon sommeil!!


750mach4

 

bc911-1703967758-U769.jpg  

 

Maintenance du Boxster 981s le plus kilométré du forum! https://www.boxster-...to/#entry394181

 

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#18
JéJé3.4
Posté 24 July 2017 - 08:06 AM

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Normalement la tôle vraiment "pliée" est changée, le marbre permet de remettre la coque ou les longerons dans les normes, et l'acier est un matériau relativement élastique...
Ceci dit je suis aussi plutôt du côté des "contres" pour les raisons que j'ai cité plus haut.
The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !

#19
elbarbou
Posté 24 July 2017 - 08:13 AM

elbarbou

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L'acier est élastique mais s'il est déformé il est rentré dans son domaine plastique ...

A moins d'une différence de prix significative (>-20%) par rapport à une autre qui n'a pas tapée, je passerai ma route ...


"Le plaisir commence où s'arrête les Diesel, à 4500 tr/min"

#20
FIA
Posté 24 July 2017 - 09:13 AM

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Ca dépend du prix... de la nature des travaux mais a 17.000€ sur une Porsche ca ne devait pas être si important car ce peut monter beaucoup plus...

 

+1

 

Mon CP avait en expo une 993 Turbo impressionnante et pour cause : entièrement refaite pour 100KE suite à gros choc.

 

Sinon pour 17000 en CP si tu comptes les pièces : optiques, PC, refroidissements, un peu de jantes et suspension? ça va vite il ne doit pas y avoir tant de MO.

 

Là le point noir c'est la revente, c'est une 997 pas une 993 turbo...


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