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La future 992 Carrera 4S au Nürburgring
Débuté par
P.PH.
, Jul 23 2017 08:00 PM
13 réponses à ce sujet
#1
Posté 23 July 2017 - 08:00 PM
P.PH.
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#2
Posté 23 July 2017 - 09:46 PM
JéJé3.4
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Elle ne passerait pas au moteur central, Porsche n'oserait pas - encore ? - commettre ce sacrilège sur une version routière de la 911, mais en revanche le moteur serait encore à nouveau avancé par rapport à la 991.
Par ailleurs elle étrenerait une nouvelle plate forme modulaire commune aux sportives du groupe VW, économies d'ėchelle obligent.
Vous avez noté le bruit démoniaque du proto Corvette qui la suit à mi - vidéo? A côté la 911 semble un gentil châton !
Par ailleurs elle étrenerait une nouvelle plate forme modulaire commune aux sportives du groupe VW, économies d'ėchelle obligent.
Vous avez noté le bruit démoniaque du proto Corvette qui la suit à mi - vidéo? A côté la 911 semble un gentil châton !
The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !
#3
Posté 24 July 2017 - 12:49 AM
Paul
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Encore avancer le moteur? S'ils n'allongent pas la voiture, les sièges AR vont devenir ... symboliques... 
(comme s'ils ne l'étaient pas déjà).
Le passage au moteur central en compétition n'a guère été probant, à ce stade... 
Porsche ne justifiant d'ailleurs pas cette évolution par la recherche d'un meilleur équilibre, mais par des possibilités aéros étendues.
Tu as sûrement déjà vu ces Corvette en piste, Jérôme (ici à 50''); elles dégagent une impression de puissance impressionnante.
Allez, just4fun, la voici :
Et juste dans la foulée ( > 1'10'' ), on voit combien le pilote de la Porsche est sobre mais efficace. Il torture les pneus mais semble très rapide dans ses enchaînements. Et la voiture semble soudée; elle ne bronche pas sous les efforts!
C'est pour 2019, il y a le temps, mais à tous les coups, Porsche va encore frapper fort... 
A mon avis, l'objectif sera rien moins que le temps de celle-ci:
Et sinon, qu'apportera-t-elle comme évolutions, cette 992? http://www.youtube.com/watch?v=yqHTwKr2QWI
Une nouvelle plateforme modulaire et commune avec les copines? Ca va à l'encontre de l'efficacité, cette solution de compromis... (?)
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#4
Posté 24 July 2017 - 07:25 AM
JéJé3.4
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Avec cette nouvelle plateforme, l'empattement parait excessivement rallongé, et visuellement c'est pas très heureux je trouve...
The Day in a man's life when you get yourself a Por-Cha !
#5
Posté 24 July 2017 - 09:27 AM
Paul
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Correct, on la dirait plus grande (aussi en largeur) qu'une Panamera.
Pas de raison que Porsche en fasse 'un bateau'. Soit des camouflages, soit préparer effectivement petit à petit le public à une voiture plus grande pour faire de la place pour des batteries?
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#6
Posté 24 July 2017 - 09:46 AM
FIA
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Vous la trouvez plus grande? Pour moi les spyshots du cabrio c'est le jeu des 7 erreurs avec la 991, les proportions semblent identique.
L'arrière avec feux et ailerons type Panamera II
La plaque ar plus haute et ce triangle en dessous je trouve ça laid...
#7
Posté 24 July 2017 - 09:56 AM
Phil981
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Idem... ne pouvant juger que sur cette petite vidéo, je reste très sceptique.
L'avant est très similaire à "l'ancienne" et l'arrière ...bof
L'avant est très similaire à "l'ancienne" et l'arrière ...bof
#8
Posté 24 July 2017 - 10:17 AM
Ma✘ime
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Je trouve que le capot "carré" ne va pas très bien à cette génération moderne.
L'arrière est en effet assez étrange aussi.
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[Panamera Turbo S e-Hybrid]
[Macan Turbo] // [Macan GTS]
[Junior 108]
#9
Guest_stef06_*
Posté 24 July 2017 - 03:49 PM
Guest_stef06_*
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#10
Posté 24 July 2017 - 07:04 PM
JéJé3.4
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Moi je pense que c'est cette nouvelle plateforme que devront aussi accomoder Audi, Lambo etc...qui est plus longue, notamment en empattement. Peut être effectivement de futures versions hybrides sur tous ces moděles ?Correct, on la dirait plus grande (aussi en largeur) qu'une Panamera.
Pas de raison que Porsche en fasse 'un bateau'. Soit des camouflages, soit préparer effectivement petit à petit le public à une voiture plus grande pour faire de la place pour des batteries?
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#11
Guest_JJo2a_*
Posté 25 July 2017 - 06:24 PM
Guest_JJo2a_*
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Moi aussi je trouve qu'elle a grossi comparé à la génération actuelle.
J'ai aussi l'impression qu'elle est plus haute ???
C'est l'arrière qui est le plus bizzare, l'aileron arrière fait pensé un peu à celui d'une Mac Larren en tout cas pas à ce qu'on imagine sur une Porsche 911.
J'ai aussi l'impression qu'elle est plus haute ???
C'est l'arrière qui est le plus bizzare, l'aileron arrière fait pensé un peu à celui d'une Mac Larren en tout cas pas à ce qu'on imagine sur une Porsche 911.
#12
Posté 25 July 2017 - 07:01 PM
Phil981
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En tout cas, le son du moteur... c'est pas ouf. Mais bon, je crois que les sons de ouf chez Porsche feront partie du passé...
#13
Posté 26 July 2017 - 09:05 AM
iron8
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#14
Posté 26 July 2017 - 09:45 AM
Propulc
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En tout cas, le son du moteur... c'est pas ouf. Mais bon, je crois que les sons de ouf chez Porsche feront partie du passé...
Porsche a confirmé continuer la production d'atmosphérique. Le son sifflant et étouffé pour le tout venant et l'atmosphérique pour les fans du bon de réservation à 200K.
C'est ça la nouvelle politique Porsche 
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