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Corvette C7 Grand Sport


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315 réponses à ce sujet

#101
Paul

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Ma petite pierre à l'édifice, un très beau duel entre Corvette C7 Grand Sport pack Z07 et 991.2 Carrera S, image magnifique et un Jason Cammisa en grande forme.

https://youtu.be/GbtoXMOiqtQ

 

 

bc911-1502299593-U150.jpg

 

 

C'est surtout impressionnant de voir la 991.2 S devant les '.1' Turbo S ou GT3 ... Sacrée voiture!


www.BOXSTER-CAYMAN-911.COM - Le Forum qui tient la route !


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#102
Olivier_TFE

Olivier_TFE

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Très belle vidéo, avec un vrai montage pro!

Merci JJ!

 

Je l'avais vue il y a quelques mois, mais c'est agréable à revoir.

Visionnée plus de 1,3 millions de fois!

 

Sacrée voiture, cette Grand Sport!



#103
XLF

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Pour ceux qui se demandent comment j'ai pu en arriver là :D

 

https://youtu.be/A6_-EVsGSg4?t=68


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#104
seb8306

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Hola! je n'avais pas vue ce topic! félicitation très belle auto! plein de plaisir a son volant!

 

je n'ose imaginer le bruit!:wub:



#105
seb8306

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Pour ceux qui se demandent comment j'ai pu en arriver là :D

 

https://youtu.be/A6_-EVsGSg4?t=68

Lol sympa mais un peu fort quand même!!



#106
Polaris

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Bravo, c'est une magnifique acquisition.

C'est une voiture de rêve qui donne le grand frisson. J'ai passé 3 semaines aux USA pour mes vacances et je dois dire que j'ai découvert avec plaisir la corvette, la camaro et la mustang sur les routes. Voitures que je connaissais peu, j'ai eu l'occasion de les admirer et les entendres très souvent, et aussi de les suivre brièvement sur les routes sineuses mais aussi rectiligne des grands parcs.

La C7 a drôlement progressé comme tout le monde l'a bien décrit, et cela la rend vraiment divine aujourd'hui dans le monde des supercars. Ensuite le niveau et la finition dépendra de beaucoup de paramètre propre à chacun. Top achat en tout cas ! Bravo et bien du plaisir à son volant.


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#107
Malexyss

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Ca a l'air serieux comme machine



#108
XLF

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De retour de Tours, ou la révision après rodage a été effectuée ainsi que le montage de la ligne Akrapovic,

le remplacement du liquide de frein, et l'abaissement de la voiture de 1,5 cm .

Les coups de gaz quand je rétrograde sont dantesques.  

 

bc911-1504196219-U304.jpg

 

bc911-1504196282-U304.jpg


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#109
bucanero

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Akrapovic, une sacrée référence. Le coût aussi doit être dantesque  :D



#110
Paul

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C'est la ligne Titane ~ 10 ou 12K€ , Christian?

 

'me réjouis de te voir au volant de cet engin! ;)


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#111
seb8306

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c'est monstrueux et Inhumains :D



#112
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Nos pauvres pse vont être muets à côté!!!


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#113
XLF

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Effectivement Anthony, je vais couvrir vos PSE qui vont paraître aphone.

Comme dit Seb, c'est presque inhumain :)

Heureusement que l'on peut fermer les valves comme sur Porsche. 

Oui Paul, il s'agit de la ligne Titane "évolution" qui théoriquement permet de gagner 18 ch. (6,5 K euros)

C'est mieux que le modèle "slip on" qui par contre est moins cher.


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#114
Guest_Re135_*

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Bravo, Ca doit chanter .

#115
Paul

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...

il s'agit de la ligne Titane "évolution" qui théoriquement permet de gagner 18 ch. (6,5 K euros)

...

 

Ce prix est très acceptable, si on compare avec le prix des lignes pour GT3, GT-R... (presque le double?)

 

On est ici au niveau de prix d'un exhaust pour Boxster 981!

 

 

Tu as un gain de poids sensible?


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#116
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Attention dans ce cas là, le collecteur n'est pas remplacé, ce qui est peut-être le cas sur GT3 ou GTR

et ce qui expliquerait le delta de prix.

En fait la ligne est constituée des silencieux et d'une tubulure qu'ils appellent X pipe.

Sur le Slip on qui ne l'a pas, c'est seulement un gain de 8,6 ch et 5,3 kg

Sur l'Evolution, c'est 18,6 ch et 11,6 kg


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#117
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voici une vidéo qui donne une idée comment ça rend

 



#118
MARCO83

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ah ! ces délinquants routiers, aprés la vitesse maintenant c'est le ... bruit ! 

De nouvelles ordonnances présidentielles vont être signées bc911-1504270305-U290.png .


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#119
seb8306

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Attention dans ce cas là, le collecteur n'est pas remplacé, ce qui est peut-être le cas sur GT3 ou GTR

et ce qui expliquerait le delta de prix.

En fait la ligne est constituée des silencieux et d'une tubulure qu'ils appellent X pipe.

Sur le Slip on qui ne l'a pas, c'est seulement un gain de 8,6 ch et 5,3 kg

Sur l'Evolution, c'est 18,6 ch et 11,6 kg

Yes sur GT3 12000 pour la ligne complète avec collecteur :)

 

sympa le rendu j'aimerai bien écouter cela en vrai :)



#120
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ah ! ces délinquants routiers, aprés la vitesse maintenant c'est le ... bruit ! 

De nouvelles ordonnances présidentielles vont être signées bc911-1504270305-U290.png .

Autan aller jusqu’au bout du délire tant que c'est encore possible.

 

Yes sur GT3 12000 pour la ligne complète avec collecteur :)

 

sympa le rendu j'aimerai bien écouter cela en vrai :)

En vrai, c'est "mucho mas" 


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